É mais seguro instalar um assento de carro atrás do motorista ou atrás do passageiro?

Eu tenho um assento de carro instalado para minha filha. A pedido de minha esposa, instalamos o assento do carro diretamente atrás do motorista, e não atrás do passageiro. Ela afirma que isso ocorre porque o lado do motorista é mais seguro, porque, no caso de um acidente, o motorista tenta instintivamente proteger o lado do carro, por exemplo, afastando o carro do perigo.

Pesquisei on-line, mas a única informação relevante que pude encontrar é que a opção mais segura está no meio do banco traseiro, porque fica longe das janelas e portas. Não consigo encontrar nada comparando a localização motorista x passageiro.

A razão pela qual atrás do banco do motorista é um pouco estranho é que seria um pouco mais prático para mim se o banco do carro estivesse atrás do banco do passageiro, para que eu pudesse acessá-lo sem sair do carro. Também estou curioso para saber se essa teoria é realmente correta ou se há algo para contradizê-la.

Obrigado.

A posição central é a mais segura para um assento de carro. Não só isso é lógico (independentemente do lado em que o carro é impactado, há distância entre o impacto e a criança), mas é apoiado por pesquisas.

O mesmo estudo também indica que não houve diferença estatisticamente significante no risco de lesão entre os dois lados do carro, apenas entre as posições central e lateral.

A distribuição da posição dos assentos para crianças ocupadas foi a seguinte: motor de popa esquerdo (31%), centro (28%) e motor de popa direito (41%) ... As crianças ocupantes sentadas no centro tiveram um risco de lesão 43% menor do que as crianças sentadas qualquer uma das posições externas traseiras.

O risco de lesão foi de 0,27%, 0,17% e 0,29% nas posições externa esquerda, central e direita externa, respectivamente. Não foi encontrada diferença estatisticamente significante no risco de lesões entre ocupantes de crianças nas posições externas direita e esquerda ; portanto, eles foram combinados para análises adicionais.

_{Kallan et al. Padrões de assentos e risco correspondente de lesões em crianças de 0 a 3 anos de idade em assentos de segurança infantil. Pediatrics , vol. 121 No. 5, 2008.}

Isso parece verdadeiro independentemente da idade - o banco traseiro do meio é mais seguro.

As informações de cada acidente fatal nos Estados Unidos entre 2000 e 2003 foram analisadas ... Os dados mostram que o banco do meio traseiro é mais seguro do que qualquer outra posição do ocupante quando envolvido em um acidente fatal. No geral, os assentos traseiros (2ª fila) têm uma chance de sobrevivência aumentada em 29,1% em relação aos assentos da primeira fila ... os ocupantes do assento do meio traseiro têm uma chance 13% maior de sobreviver quando envolvidos em um acidente com uma fatalidade do que os ocupantes em outros bancos traseiros.

_{Mayrose e Priya. O assento mais seguro: efeito da posição do assento na mortalidade dos ocupantes. Journal of Safety Research, Volume 39, Edição 4, 2008.}

Obviamente, se o assento do carro não puder ser instalado no centro, você deverá escolher um lado. As estatísticas de falhas não têm muito a dizer sobre isso, mas este site do Reino Unido indica que o lado do passageiro seria o preferido , pois você leva a criança para dentro e para fora na calçada (em vez de ficar na estrada) quando paralela estacionado. Também indica que o meio é mais seguro no caso de uma falha, mas não menciona os riscos de falha ao escolher entre dois lados.

Também observarei que, seja verdade que os motoristas instintivamente se protegem, esse é apenas um tipo de colisão em potencial . As colisões frontais são as mais comuns, mas você pode ser atingido de qualquer lugar - e não há muito o que desviar pode fazer para protegê-lo de um impacto lateral ou traseiro. (De fato, os números mostram que um impacto no lado do motorista é um pouco mais provável que um impacto no lado do passageiro ...)

_{As estatísticas de acidentes da NHTSA (para todas as colisões, não apenas lesões ou fatalidades) foram calculadas em média por vários anos para chegar aos números. Dados e gráficos são de crashtest.com, encontrados através da Internet Wayback Machine . Observe que isso é para os EUA, então o motorista está sentado no lado esquerdo do carro.}

Eu fiz algumas pesquisas sobre esses anos atrás, às quais não posso chegar facilmente agora. Eu acho que usei as estatísticas do CDC.

O que descobri foi que a posição atrás do banco do motorista era um pouco menos segura, porque as curvas para o lado do motorista atravessam o tráfego, enquanto as curvas para o lado do motorista não atravessam tanto tráfego - mas os dois tipos de curvas, se houver impacto, resultam em um impacto no lado do motorista do carro com mais frequência do que no lado do passageiro.

Nos EUA, isso significa que, ao virar à esquerda, você está atravessando uma faixa de tráfego que pode afetar o lado do motorista do carro (e depois se fundindo ao tráfego que pode afetar o lado direito ou a traseira), mas, ao virar à direita, você entra no trânsito, o que pode resultar em um impacto no lado esquerdo ou traseiro do tráfego no qual você está se fundindo. Observe que nos dois turnos, impactos à esquerda podem ocorrer, mas, na curva à direita, os impactos à direita são muito menos prováveis. A situação é a mesma para países onde a direção da viagem é diferente, porque o banco do motorista também é trocado. A posição atrás do banco do motorista ainda está mais exposta a impactos do que a posição atrás do banco do passageiro.

As estatísticas que fiz não foram apenas para fatalidade, mas incluíram todas as lesões. A maioria das pesquisas sobre fatalidade enfatiza as colisões, e ambos os lados parecem tão seguros quanto o outro. Porém, depois de incluir lesões não fatais e classificar as lesões, você descobre que a posição do lado do motorista é um pouco menos segura.

No entanto, a posição do meio é significativamente mais segura que os dois lados, e a diferença entre os dois lados é pequena. Os impactos laterais ocorrem com muito menos frequência do que os impactos dianteiros e traseiros e geralmente ocorrem em velocidades muito mais lentas.

A resposta de Ericas bate na unha na cabeça em relação a acidentes.

Uma preocupação adicional é esquecer o bebê no carro.

Acrescente a tudo isso o fato de que muitas das crianças esquecidas nos carros não são ouvidas nem vistas. A maioria deles adormeceu e está situada atrás do motorista em assentos de carro voltados para trás. Bebê esquecido no carro

Embora essa não seja a fonte mais científica para esse boato que lembrei de ler há algum tempo, parece apontar que ter um bebê atrás do banco do motorista contribui para esse risco. Porque atrás do banco do motorista, o bebê é totalmente invisível para o motorista e, portanto, mais fácil de esquecer do que ter o bebê no lado do passageiro (ou talvez no meio).

Vamos estipular que o bebê não é inerentemente mais seguro no caso de uma colisão estando em qualquer lado específico do carro, que foi apoiado por outras respostas, e que o carro não suporta o assento do carro no meio. Então é mais seguro ela estar do lado oposto do motorista .

Para saber o motivo, considere o caso em que há uma colisão no lado do bebê no carro.

Nesse caso, é melhor para todos - tanto o motorista quanto o bebê - que o motorista esteja seguro. Obviamente, é melhor para o motorista. Também é melhor para o bebê, porque o motorista estará disponível para ajudá-lo a revivê-lo, removê-lo da cena ou chamar uma ambulância. Se o motorista estivesse do mesmo lado, seria mais provável que ela se machucasse e, portanto, não estivesse disponível para ajudar o bebê. De fato, se o bebê sobreviver, ele poderá crescer com apenas um dos pais ou com um dos pais precisando de cuidados médicos constantes.

Além da posição mais segura no meio, possui benefícios adicionais.

• É mais fácil interagir com o bebê em caso de necessidade
• É mais fácil monitorar / verificar em caso de necessidade
• Se o seu carro tiver airbags laterais na mala, nem todos os modelos poderão desativá-los na parte traseira. Em caso de colisão, o airbag pode causar mais danos do que a própria colisão (daí os avisos de segurança para os bancos da frente dos airbags + cadeira de criança)

Como contra-argumento para a sua esposa proteger o lado do motorista em caso de acidente: imagine que seu carro está em choque frontal com outro carro. Você está tentando evitá-lo que está dirigindo para a direita (vice-versa em países com regra de direção à esquerda), pois evitá-lo para a esquerda significaria que você iria ainda mais para o lado errado da rua. Se você visualizar agora seu carro e o ponto de impacto, é mais provável que seja o lado esquerdo dianteiro / traseiro esquerdo.

Lembre-se de que, a menos que seu filho tenha mais de 5 anos de idade, é absolutamente imperativo que o banco esteja voltado para trás, o que significa que pode ser complicado / difícil / impossível colocá-lo no banco do meio. Além disso, se você conseguir colocá-lo lá, terá efetivamente removido qualquer possibilidade de interagir com a criança (mesmo visualmente). Coloque o assento, voltado para trás, atrás do banco do passageiro.

http://www.folksam.se/resurser/pdf/Folksam_Fara_br_forsk.pdf

http://www.besafe.com/en/rear-facing-5-x-safer

O PDF está em sueco, mas pode ser possível traduzir? Contém muitas informações muito úteis. Basicamente, todas as evidências apontam para o fato de que colocar seu filho em um assento voltado para trás reduz muito o risco de morte ou lesão. 8% das crianças suecas envolvidas em acidentes precisam de tratamento hospitalar; na Alemanha esse número é de 40%. A única diferença é que mantemos nossos filhos voltados para trás o maior tempo possível, enquanto os alemães tendem a mudá-los muito mais cedo.