Quais são as maneiras de melhorar as fotos aéreas?

Ao tirar fotos de um avião, quais são as maneiras de melhorar a qualidade de suas fotos? Eu notei dois problemas principais:

• Ao fotografar pela janela do avião, você geralmente obtém reflexos e cores desfocadas.
• Ao abrir a janela (digamos, em um avião pequeno e particular), você ainda terá fotos nebulosas que não têm cores muito intensas.

Quais são as maneiras de melhorar as fotos aéreas? Essas podem ser dicas ao tirar fotos ou dicas sobre edição de imagens para melhorá-las. Estou usando um rebelde digital Canon.

para evitar reflexões ao fotografar contra uma janela, você deve estar muito próximo dela (mas preste atenção a possíveis vibrações) e cubra o máximo possível o espaço entre a ponta da lente e o plano da janela, com uma saia de lente, por exemplo.

Visto de cima, a atmosfera prega peças nas cores. Para reduzi-las, use um filtro UV (melhorará de alguma maneira a reprodução das cores) e principalmente um filtro polarizador que, quando configurado, aprofundará o céu azul.

Dependendo das condições da atmosfera, você provavelmente precisará realizar algum pós-processamento para ajustar o contraste e os tons.

EDIT : como apontou Juhele, o filtro polarizador pode fazer truques através de alguns tipos de janelas. É melhor usá-lo em situações em que você pode abrir a janela :)

Curiosamente, sou piloto particular e também fotógrafo profissional em meio período. Pensei em dar meus dois centavos ...

Seleção de lentes Eu uso uma IS 2.8 L de 70-200 mm e às vezes mudo para a minha 17-55 2.8 para as fotos da "experiência". Gostaria de dizer que o EI é obrigatório, mas retirei algumas boas fotos com a lente do meu kit antes de montar minha coleção de lentes. O avião estará voando devagar, portanto o motor estará em baixa rotação e, portanto, você terá mais vibração do que o vôo normal. Ainda assim, acho que as melhores fotos são tiradas em torno de 80 nós (devagar). Você pode obter imagens nítidas em 1/500 e mais lento sem problemas.

Filtro / JanelaComo outros já mencionaram, um filtro polarizado é positivo. O motivo pelo qual você pode ter uma melhor captura de cores pelas janelas é porque geralmente há um revestimento UV ou polarizado nas janelas. É por isso que a FAA desaprova os pilotos usando óculos de sol polarizados (olhar através de duas superfícies polarizadas não vai bem). Infelizmente, você precisa escolher entre a janela aberta com um filtro ou a janela fechada sem filtro ou apenas um filtro UV. Os melhores resultados serão com a janela aberta. O pior cenário (pela janela) forma uma cobertura que você pode posicionar ao redor da lente para eliminar reflexos no vidro. Algumas fita adesivas e papelão podem parecer bastante profissionais, basta perguntar a alguns dos fotógrafos de estúdio de bricolage;) Além disso, use apenas a janela lateral, a menos que seu objetivo seja obter o traço na imagem. Isto'

Estabilização de imagem Certifique-se de deixar todas as IS ativadas. Se você possui uma lente que permite estocar IS, não use esse modo. Lembre-se, o IS detecta o movimento da lente. Tecnicamente, ele permanece parado na aeronave durante o voo não acelerado.

Posição da aeronave A maior parte da minha fotografia é de cerca de 2000 pés AGL (acima do solo) ou abaixo. Ao trabalhar com estruturas, lembre-se de suas aulas de arte 3D elementares. As sombras não vêm diretamente para você, elas geralmente caem para trás e para o lado. Você precisa deles em profundidade, portanto, não atire ao meio-dia ou diretamente entre o sol e o objeto (a regra do meio-dia desaparece quanto mais você estiver do equador).

Seleção de avião (não me preocupo em tentar helicópteros porque não tenho licença para pilotá-los) Enquanto fotografo com um C172 ou C152, tente encontrar um C177 ou outro avião de asa alta sem escoras e equipamentos retráteis. Se você não estiver voando, seu piloto agradecerá muito não ter que fazer sua composição por você (o que aconteceria se você tivesse suporte). Além disso, você terá mais "tempo no alvo", como chamamos nas forças armadas.

Tempo . Independentemente de tudo o mais, você precisa de um bom tempo. Se o assunto estiver no chão, você desperdiçará dinheiro se o céu tiver mais de 50% de nuvens (aguardando a luz se mover. Se o assunto for a experiência (aeronave na imagem ou muito céu), você precisará cerca de 25-50% de nuvens.Zero de nuvens com o céu na sua imagem raramente parece bom.No chão, parece bom, no ar você está olhando muito mais "céu" ao visualizar na horizontal e a cor não é a mesma A meteorologia demonstra que o desenvolvimento de nuvens verticais é no meio da tarde, portanto planeje adequadamente.

Hora do dia A hora de ouro não se aplica à fotografia aérea. Se você estiver no chão, terá uma iluminação suave e sombras suaves, mas do ar você está tentando demonstrar profundidade; nesse caso, essas sombras são suas amigas. É muito mais a posição da aeronave do que a hora de ouro para iluminação. Sua tela é muito maior que uma pessoa e sua perspectiva é exclusiva apenas para esse tipo de fotografia. Dica: se você quiser ver algumas nuvens sem as sombras nítidas no chão, peça ao piloto para observar o clima com visibilidade em torno de 16 quilômetros. Isso significa que o tempo está lhe dando um difusor artificial :) Raramente você também pode tirar boas fotos com uma nebulosidade muito fina.

Mude o tempo que você vai voar. Atire no tempo de ouro, ao redor do nascer e do pôr do sol. O sol será seu amigo então, em vez de lavar toda a cor como ele faz ao meio-dia.

Eu tenho a possibilidade de voar cerca de 2 vezes por ano em um helicóptero na altitude 100-500 (depende do modo de voar), a velocidade é de cerca de 100-200 km / h, ao realizar algum monitoramento. Também posso tirar algumas fotos.

Eu concordo, há um grande problema em fotografar através das janelas, que geralmente estão sujas. Para evitar reflexos, eu sempre coloco a lente o mais próximo possível da janela, mas evito tocá-la por causa das vibrações.

Quando possível, abro a janela - ela melhora muito a qualidade. Mas ainda assim, você precisa filmar no modo de alta velocidade (pode ser um daqueles programas de motivação, como Esporte ou Movimento). A mais útil parece ser a lente do kit 18-55, que possui um alcance ideal para mim e também é rápida.

Também tentei minha Tamron 70-300, mas tive que usar a velocidade do obturador menor que 1/250 s para obter fotos úteis.

E, finalmente, não encontrei nenhum método para lidar com nuvens baixas ou névoa / poluição atmosférica. O polarizador ajuda muito a melhorar as fotos feitas através de janelas abertas, mas quando o tempo está ruim, provavelmente não há ajuda.