Configurações DSLR ideais para uma feira automóvel interior?

Tenho certeza de que muitas pessoas deste fórum estarão filmando no Detroit Auto Show 2013, então aqui vai!

Entendo que as configurações ideais variam de acordo com a iluminação circunstancial e a distância em que estamos fotografando.

Estou procurando mais conselhos sobre algum tipo de faixa segura de configurações em que posso permanecer enquanto fotografo em ambientes fechados (Detroit Auto Show 2013)

Sou novato e, pelo que entendi nos últimos dois dias, acredito que precisarei ficar com números f mais baixos (para poder obter velocidades rápidas do obturador) e, de preferência, ficar abaixo de 50 mm para fotos decentes sem muita gente entrar nele e evitar o flash pop-up.

Idealmente, eu gostaria de levar apenas uma lente para o show, mas não consigo tomar uma decisão educada.

Por favor informar.

Aqui estão as lentes que tenho:

1. Nikon 35mm f / 1.8G AF-S DX

2. Lente Nikkor AF-S DX VR II ED 18-200mm f / 3.5-5.6G

Emparelhado com uma Nikon D7000

O problema com a 35mm principal é que, para enquadrar sua foto corretamente, você precisará de uma boa mobilidade. O que você pode nem sempre ter em um show de carro ocupado e lotado. Então, eu daria um ponto aos 18-200 por isso: permitirá que você enquadre suas fotos, mesmo que você não consiga chegar à posição exata exata que precisaria com as 35.

Então, o problema é: é um show de carro. Eu esperaria luz artificial, mas muita. O objetivo de um show de carro é mostrar as mercadorias. Então eles estarão bem iluminados, eu acho. Portanto, não me preocuparia em ter uma limitação de 3,5 a 5,6F. Na verdade, não é tão ruim assim. Você não está no concerto de uma banda indie em um bar subterrâneo, aqui :).

Em termos de ISO, você conhece melhor sua câmera. Eu tentaria mantê-lo o mais baixo possível, verifique em qual limite o ruído se tornaria insuportável para você. Eu tentaria mantê-lo abaixo de 800, pessoalmente.

Para a abertura, você também pode não conseguir usar as aberturas mais largas, pelo que, se o fizer, poderá não conseguir focar todo o carro (quanto maior a abertura, menor será a profundidade de campo).

Não é necessário anular completamente a 35mm, pois ela possui excelentes recursos de coleta de pouca luz. No entanto, como já foi dito, você simplesmente não será capaz de obter as colheitas que deseja e não poderá se expandir o suficiente para qualquer lugar em que haja pessoas se aglomerando e que você deseje uma visão clara sem pessoas no local. caminho.

O 18-200 pode fazer isso, mas tem pouca luz fraca, portanto, você pode ter um ISO muito alto na maioria das vezes.

Você pode investir em um zoom constante de médio alcance f / 2.8, o que proporcionaria um bom meio-termo, mas isso seria caro. Na Nikon DX, essa é a 17-55mm f / 2.8 . Lente incrível para o que você quer fazer, mas muito caro e não vale a pena se você não fizer esse tipo de coisa o tempo todo.

Você também pode considerar contratar lentes.

Quanto a quais configurações usar? Vou dar este conselho apenas porque você disse que é um novato: use o modo P, a menos que queira uma abertura específica, na qual você use o modo A, ou precise de uma velocidade específica do obturador (o que não posso imaginar acontecendo lá ) nesse caso, você deseja o modo S. Basicamente. Muitos fotógrafos iniciantes sofrem uma lavagem cerebral ao pensar que, se você não estiver usando o manual completo, não é uma fotografia real. É verdade que os fotógrafos experientes frequentemente (ou quase sempre) se aventuram nos modos de prioridade de abertura ou obturador (ou, em alguns casos, exposições longas, iluminação controlada etc., manual completo). Mas eles fazem isso por razões específicas, a fim de obter efeitos específicos. Sua câmera escolherá sua abertura e velocidade do obturador de maneira científica, não artística. Comece com isso, e quando souber que precisa de uma abertura específica, substitua-a. E assim por diante. Você sabe o que eu quero dizer?

Você ficará limitado por pouca iluminação de qualquer maneira, mesmo que deseje mais profundidade de campo fechando a abertura, poderá comprometer um pouco o ruído ou a velocidade do obturador ao obtê-lo. Portanto, se você fechar a abertura um pouco para obter mais profundidade de campo, fique de olho na velocidade do obturador escolhida para garantir que seja superior a 1 / 30s (quando mantida com firmeza ou 1 / 250s se houver pessoas na foto que você não quer que fique borrada!) e, no caso do ISO automático, isso não é ultrajante (400 é bom, 800 não é o ideal, mas você pode tentar, 1600 é um grão de bitta, 3200 é granulado como mano).

O flash na câmera pode criar reflexos de aparência feia em objetos brilhantes, que as exposições de automóveis terão muito.

Ontem, fiz o Montreal Auto Show como visitante regular , ou seja, durante o horário de visita. A imprensa provavelmente entra antes do show para fotografar carros e sem multidões primeiro e depois fica para fotografar o evento . Essa é uma distinção importante para qualquer tipo de evento, fotografar seu conteúdo (carros, neste caso) não é o mesmo que fotografar o evento (pessoas olhando para carros).

O que funcionou provavelmente depende da configuração, que espero ser semelhante a outras feiras de automóveis:

• Os carros estão distribuídos em 3 andares, cada um com tetos extremamente altos. Eu estimaria o equivalente a 4 histórias de construção por andar.
• São centenas de luzes fluorescentes suspensas no teto. Sua elevação em comparação com os carros os faz parecer linhas finas em relação aos carros.
• Mesmo durante uma visita durante a semana, o show estava lotado de pessoas. A menos que o carro estivesse parado, há constantemente pessoas tocando, entrando e abrindo carros.

Tendo ido antes, isso correspondia às minhas expectativas, então decidi trazer:

• Nikon D800 com Nikkor AF-S 24-70mm F / 2.8 com polarizador HD de 77mm.
• Pentax K-5 iIs com DA * 50-135mm F / 2.8.
• Pentax K-5 com DA * 16-50mm F / 2.8 (principalmente backup para 24-70mm).

O item mais útil foi na verdade o polarizador . As luzes refletem bastante a superfície de todos os carros, com exceção de dois modelos raros de pintura fosca da Honda. Como as superfícies dos carros são muito especulares, o polarizador reduz apenas a maioria das reflexões, muito poucas desaparecem, mas ainda fez uma enorme diferença ao reduzir o contraste para algo mais gerenciável.

A Nikkor 24-70mm F / 2.8 foi usada para tirar fotos de carros inteiros ou meio carros. A largura é suficiente para que eu atire de perto o suficiente para não haver ninguém entre mim e os carros. Como o ângulo de visão é tão amplo (em torno de 24 a 28 mm), ele captura muitas coisas no fundo, como a cabeça das pessoas saindo da parte traseira dos carros. Isso não é muito atraente para mim, então me concentrei em atirar em carros onde não havia espaço para passar por trás.

A lente mais usada foi a DA * 50-135mm F / 2.8 e foi usada para obter detalhes do carro. Tornou muito mais fácil produzir fotos limpas, isolando pequenas porções de veículos. A distância focal (equivalente a 70-200 mm era a correta) e o sistema Shake-Reduction dos K-5 IIs era bom ter nessas distâncias focais, dada a luz.

Na maioria das vezes, foram tiradas fotos entre ISO 800 e 1600 para obter uma velocidade rápida do obturador, principalmente porque a Nikkor não está estabilizada.