Quando alguém prefere usar um modelo autorregressivo condicional em vez de um modelo autorregressivo simultâneo ao modelar dados aéreos georreferenciados autocorrelacionados?
Quando alguém prefere usar um modelo autorregressivo condicional em vez de um modelo autorregressivo simultâneo ao modelar dados aéreos georreferenciados autocorrelacionados?
Respostas:
Como declara a Enciclopédia do SIG , o modelo autoregressivo condicional (CAR) é apropriado para situações com dependência de primeira ordem ou autocorrelação espacial relativamente local, e o modelo autoregressivo simultâneo (SAR) é mais adequado onde há dependência de segunda ordem ou uma autocorrelação espacial mais global .
Isso fica claro pelo fato de o CAR obedecer à versão espacial da propriedade Markov , ou seja, pressupõe que o estado de uma área específica seja influenciado por seus vizinhos e não vizinhos de vizinhos, etc. (ou seja, é espacialmente "sem memória" temporalmente), enquanto o SAR não assume isso. Isso ocorre devido às diferentes maneiras pelas quais eles especificam suas matrizes de variância-covariância. Portanto, quando a propriedade espacial de Markov é obtida, o CAR fornece uma maneira mais simples de modelar dados de áreas georreferenciadas autocorrelacionadas.
Consulte GIS e análise de dados espaciais: perspectivas convergentes para obter mais detalhes.