Nenhuma das outras respostas a esta pergunta está atingindo o motivo real da limitação da carga da bateria.
Primeiro de tudo, a eletrônica de carregamento da bateria não é burra. Eles não vão bombear energia para uma bateria totalmente carregada ou quase totalmente carregada. Fazer isso exigiria que a energia extra fosse despejada como calor, porque a bateria não pode armazená-la e é por isso que sobrecarregar uma bateria pode levar ao superaquecimento e incêndios. De fato, a química das baterias de íons de lítio requer uma quantidade menor de energia quando a bateria atinge sua capacidade total, precisamente porque ela não pode aceitar toda essa energia extra em uma taxa muito rápida (sem superaquecimento). Você provavelmente já viu isso os últimos 90-99% da carga do seu laptop levam quase o tempo que os primeiros 0-50%, e é por isso.
A química das baterias de íon de lítio / polímero de lítio também é a razão pela qual limitar a carga da bateria é uma boa idéia. Armazenar baterias de lítio perto de estarem totalmente carregadas significa que elas se degradam mais rapidamente, perdendo sua capacidade de armazenar tanta energia quanto quando começaram. Se você já teve um laptop antigo sempre conectado, provavelmente já se perguntou por que a bateria se tornou completamente inútil depois de alguns anos - esse foi o motivo.
Por que isso importa?
Os limites de carga de 80% e 50% nos laptops da Sony são bons padrões para compensar o desempenho e a capacidade da bateria a longo prazo. 80% permite que você use o laptop com bateria com a maior parte de sua capacidade, evitando o estado de carga 90-100% realmente prejudicial. 50% está mais próximo da quantidade ideal de energia para armazenar na bateria e prolongar sua vida útil, e é o que você deve usar se estiver apenas com energia CA quase o tempo todo.
Além disso, consulte este gráfico para saber como o uso dessas funções afetará a capacidade da bateria ao longo do tempo.
Por fim, o ciclo extenso de uma bateria de íons de lítio também pode afetar a capacidade ao longo do tempo. Consulte este artigo para obter uma discussão sobre como negociar a capacidade de carga e a profundidade da descarga. Parece que, se possível, a maneira ideal de usar uma bateria em termos de vida útil seria carregá-la em 3,92V (~ 60%) e reduzi-la em 10-20% e depois recarregá-la. Os veículos elétricos geralmente usam suas baterias dessa maneira, embora talvez com uma banda um pouco mais larga.