Como planejar uma rota de trem no Reino Unido, evitando o metrô?

Planejar uma viagem de trem no Reino Unido usando qualquer um dos principais serviços de reserva permite especificar estações para evitar ou viajar. Eu gostaria de evitar pegar o tubo. Neste caso, é apenas uma preferência por causa de bagagem e uma pessoa pequena; para alguém que não conseguia gerenciar escadas, seria muito mais significativo.

Evitar as estações principais de Londres não funciona: se eu digo (por exemplo) thetrainline.com para evitar Paddington em uma rota de Bristol a Norwich, ele diz que devo mudar em Reading, pegue outro trem e depois o metrô.

Se eu especificar uma rota alternativa plausível (via Birmingham New Street), sou ignorada ou recebo uma rota ridícula que consegue incluir Londres e Birmingham. Fazendo isso manualmente, posso fazer uma jornada muito lenta, mas não consigo pensar em todas as trocas possíveis.

Existe alguma ferramenta que permita calcular rotas de trem evitando o tubo? Ou ficar livre?

O National Rail Journey Planner permite que você especifique 'Londres - todas as estações' na área 'Pesquisa avançada' da área 'Detalhes da viagem' - que, até onde eu sei, só é mostrada na página de resultados depois que você faz uma pesquisa !

Então, o que você faz é:

• entre Bristol e Norwich e clique em Ir
• expanda a área de detalhes da viagem
• expanda a área de pesquisa avançada
• escolha Evitar no menu suspenso e digite Londres
• clique em Atualizar sua jornada

e você consegue o que quer.

Observe que os resultados podem incluir viagens na área de Londres - por exemplo, uma rota é ir Reading -> Richmond -> Stratford -> Norwich, onde Richmond -> Stratford fica no London Overground - mas isso é grande trens em vez do metrô.

Algumas viagens são via Birmingham New Street e Ely. Observe que todas essas jornadas de evitar o tubo são (para essa jornada) pelo menos uma hora mais lenta que a opção do tubo y.

Curiosamente, a linha de trem não permite simplesmente "Londres" como um ponto de evitação.

Também devo mencionar o excelente https://traintimes.org.uk/, que é um wrapper acessível (por exemplo, de-fancy-web-design-ed) em torno do mecanismo NR. Também possui URLs que podem ser marcados como favoritos, por exemplo

https://traintimes.org.uk/bristol/norwich/10:00/today?avoid=london

que faz o que você espera da leitura.

O mecanismo de reserva de bilhetes divididos TrainSplit parece ser capaz de fazer isso. Nas opções avançadas, desmarque todos os modos de transporte que você não deseja usar (desmarque tudo, além de "Trem"). Nesse caso, sugere viajar pela South West Trains e mudar em Clapham Junction para pegar um trem Overground para Stratford, onde você pode pegar um trem em Norwich ou mudar em Reading, Richmond e Stratford para uma viagem semelhante.

Também vale ressaltar que o tubo nem sempre será tão ruim quanto nas antigas linhas profundas do centro de Londres. Eu suspeito que você teria um tempo fácil (pelo menos em termos de acesso sem degraus) pegando a Hammersmith & City Line de Paddington para West Ham e mudando para a Jubilee Line até Stratford e pegando o trem lá. É provável que seja mais rápido do que ir através de Richmond. Por outro lado, não conheço um planejador de viagem em nível nacional que entenda os meandros do acesso ao tubo sem degraus.

Da mesma forma, apenas porque é uma estação principal, não significa que terá acesso fácil e sem etapas entre as plataformas - como apontado nos comentários, o Clapham Junction, por exemplo, tem algumas plataformas muito curvas com grandes lacunas, o que é um pouco complicado para pessoas com bagagem pesada. Outras estações podem não ter elevadores ou rampas, embora seja menos provável que seja o caso das principais estações de intercâmbio.

Se o problema for a acessibilidade e não o tubo propriamente dito, o site da TFL permite planejar sua jornada em Londres e especificar várias opções de acesso. Clique nas preferências de edição e você poderá escolher entre Usar escada rolante, não escadas, Usar escadas não escada rolante, Sem degraus para a plataforma, Acesso sem degraus.

Uma outra opção (menos boa do que as respostas de AakashM e Muzer, mas exatamente o que eu pedi no título e incluiu a integridade) é GWR.com tem uma ferramenta de reserva acessível que especficamente tem uma opção para evitar o tubo (a ferramenta deve estar acessível , mas tem algumas opções de acessibilidade extras para a jornada real). Outras empresas de exploração de trens podem oferecer algo semelhante.

Outra opção a considerar: use as conexões do centro de Londres, mas pegue um táxi em vez de metrô. Há uma praça de táxis em cada estação principal de Londres. Custa mais e pode ser mais lento que o tubo, mas é a opção mais conveniente para quem viaja com malas.

Apenas para o planejamento, você pode tentar o Traveline SE (existem outras regiões Traveline), isso permite selecionar ou desmarcar vários modos de viagem, incluindo o metrô, mas não fornece nenhum recurso de reserva.

A Traveline também permite que você escolha viagens com acesso sem degraus e também se precisar de assistência da equipe.

Também fornece aplicativos para telefones móveis

Para Bristol e Norwich, ele fornece uma rota Bristol / Paddington / Kings Cross / Cambridge / Norwich usando um ônibus de Paddington para Kings cross (e nessa direção, acho que você não precisa atravessar estradas).

e se você pedir para evitar o centro de Londres, oferece várias opções, incluindo Bristol / Birmingham / Peterborough / Norwich e Bristol / Chesterfield / Norwich

Ocasionalmente, o computador tem um problema de roteamento automático. Estes funcionam de forma confiável.

1. Ligue para a companhia de trem ou para um agente de viagens. Eles podem acessar o sistema de maneiras que você não pode acessar um site; por exemplo, eles podem criar um itinerário como uma sequência de trens - em vez de apenas "conectar os pontos finais", como fazem os sites.

2. Aprenda o suficiente sobre o sistema de trens para descobrir uma rota que você gosta. Em seguida, reserve cada segmento da rota individualmente (ainda on-line, apenas várias viagens de 1 trem que se conectam consecutivas).

Se você está procurando um sistema on - line que faça tudo isso por você, o número 1 é uma pergunta "compre para mim", não permitida no StackExchange. # 2 Parece que isso seria um simples problema de computação, mas na verdade é bastante complexo. Ocasionalmente, um mecanismo de roteamento automático fica bloqueado em uma rota devido a um erro. A correção exigiria uma quantidade desproporcional de engenharia de software, portanto provavelmente não acontecerá. Rotas mais complexas e solicitações especiais tornam isso mais provável.

De cabeça para baixo, motores diferentes terão pontos cegos diferentes. O lado negativo é que não há muitos - eles são caros de desenvolver, portanto, a maioria dos sites voltados para o consumidor usa o mecanismo de outra pessoa. Se tentar quatro sites não fizer isso, tentar vinte provavelmente também não. Não há substituto para a revisão por um ser humano experiente.