Existe algum país no mundo em que você possa entrar digitalizando suas impressões digitais / íris, sem mostrar nenhuma forma de identificação?

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Agora é extremamente comum ver controles biométricos de passaportes nos principais aeroportos, o que elimina completamente a necessidade de conversar com um oficial de imigração. No entanto, em todas as máquinas que vi, ainda é necessário apresentar um passaporte biométrico ou carteira de identidade, embora teoricamente o governo armazene a biometria de todos em um banco de dados global.

A partir de 2017, existe pelo menos um país / aeroporto no mundo em que é possível passar pelo controle de passaportes sem mostrar nenhuma forma de identificação? Ou talvez um sistema como esse esteja planejado em algum lugar?

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— JonathanReez
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Comparar as características biométricas da pessoa que passa no ponto de verificação com os dados biométricos armazenados no passaporte apresentado e decidir se há uma correspondência ou não, é uma coisa. Nem todos os países mantêm uma cópia dos dados biométricos em um banco de dados centralizado, mas mesmo se o fizessem, fazer uma pesquisa nesse banco de dados e obter um único hit determinístico sem a verificação humana do resultado é tecnicamente improvável.

— Tor-Einar Jarnbjo

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Observe que os passaportes podem, mas normalmente não possuem dados de íris neles. Falando sobre meu passaporte em particular, as impressões digitais são registradas em um banco de dados central, mas não são usadas durante verificações regulares nas fronteiras. A imagem não é registrada centralmente, mas é de fato o que é usado em todos os portões automáticos de passaporte que usei nos últimos meses (em Schiphol, mas também em alguns outros países).

— Descontraído

@ Tor-EinarJarnbjo Eu estava pensando sobre o segundo ponto. É obviamente tecnicamente completamente viável, mas você conhece um país que não mantém pelo menos parte dos dados? Não consegui encontrar um exemplo, mas estaria interessado em encontrar um.

— Descontraído

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@Relaxed Pelo menos a Alemanha e a Noruega armazenam apenas a imagem do titular como um arquivo de imagem regular e não em um formato que permita qualquer pesquisa biométrica nos dados. Todos os outros dados biométricos são armazenados apenas no chip do passaporte. Na Alemanha, o arquivo de imagem nem é armazenado em um banco de dados centralizado, mas apenas com a autoridade emissora local.

— Tor-Einar Jarnbjo

Se você tem permissão para entrar no país fornecendo digitalizações de íris ou impressões digitais, como isso não mostra alguma forma de identificação?

— um CVn

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Por sorte, encontrei esse sistema depois de postar minha pergunta.

O Sistema de Imigração por Reconhecimento de Íris (IRIS) foi uma iniciativa, lançada em 2004 para fornecer liberação automatizada através da imigração do Reino Unido para certos viajantes frequentes. Ele funcionava no modo de identificação "um para todos", pesquisando em um grande banco de dados de alguns milhões de viajantes freqüentes registrados para ver se alguém correspondia à íris apresentada. O passageiro não foi solicitado a declarar nenhuma identidade, por exemplo, apresentando um passaporte ou bilhete de identidadeque exigiria apenas um teste de verificação "um para um" em relação a essa única identidade registrada. Assim, o IRIS explorou a grande robustez do reconhecimento da íris contra a criação de falsas correspondências, uma vez que (diferentemente da biometria fraca como o reconhecimento de face), poderia sobreviver ao grande número de oportunidades para fazer falsas correspondências ao pesquisar em um banco de dados grande, em vez de precisar apenas testar apenas identidade declarada única.

Infelizmente, foi desativado pelo Reino Unido em 2013:

Foi desativado em setembro de 2013 em favor da entrada de passaporte eletrônico usando dados biométricos armazenados no chip de passaporte eletrônico, que requer que apenas uma única identidade declarada seja testada e, portanto, poderia funcionar com biometria mais fraca no simples "um para um" "modo de verificação.

O maior problema parece ter sido a necessidade de coletar digitalizações de íris de todos os candidatos:

Mas o principal fator por trás da decisão de desativar o IRIS foi o custo de pessoal dos escritórios de inscrição nos terminais do aeroporto, enquanto o reconhecimento de rosto exigia apenas o envio de uma fotografia do tipo Passaporte adquirida em uma cabine de fotos sem a necessidade de apresentação pessoal à equipe de inscrição do aeroporto.

Podemos ver o retorno da tecnologia assim que as varreduras de íris são rotineiramente coletadas de todos os cidadãos quando eles recebem um passaporte biométrico. Até então, as tecnologias de impressão digital e reconhecimento facial são muito lentas e têm muitos falsos positivos para serem usadas em comparações com um banco de dados de todos os cidadãos.

— JonathanReez
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Mencionei isso em nossa discussão anterior, mas o último parágrafo é na verdade pura ficção. O artigo da Wikipedia que você citou menciona um país que começou a coletar esses dados (o sistema Aadhaar na Índia), mas os passaportes geralmente não contêm dados de íris nem são coletados ao emitir passaportes biométricos. E não tenho conhecimento de nenhum plano para avançar nessa direção na Europa.

— Descontraído

A @Relaxed India ainda nem possui portões eletrônicos regulares. Não acho que acelerar os processos de imigração seja uma grande prioridade para eles. Eu esperaria que países pequenos como a Noruega ou a República Tcheca fossem os primeiros a implementar isso, uma vez que as varreduras de íris são o padrão global para biometria.

— JonathanReez

A @Relaxed também observou que a Índia está atualmente verificando o sistema em busca de duplicatas sempre que novas pessoas se inscreverem no cartão Aadhaar, supostamente na escala de 1 milhão de verificações por dia durante a maior onda de inscrição. Portanto, seria apenas uma questão de quão rápido o sistema processava uma única pessoa - infelizmente não consegui encontrar os números através de uma pesquisa rápida.

— JonathanReez

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Você está escrevendo "uma vez" como se já estivesse em andamento, mas nem a Noruega nem a República Tcheca estão coletando os dados e não tenho conhecimento de nenhum plano para tornar isso um padrão global tão cedo. Observe que o principal caso de uso dos passaportes eletrônicos é combater passaportes falsos e fraudes (usando o passaporte de outra pessoa) - não a identificação automática - e isso exige um investimento significativo. Eu ficaria surpreso se você vir alguma grande mudança por uma geração ou mais.

— Descontraído

Por outro lado, não espero necessariamente que a Índia role portões automáticos para passaportes em breve, mas eles estão coletando os dados agora. A introdução de algum tipo de controle automático de borda é relativamente mais simples.

— Descontraído

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Se você possui um cartão Nexus , é assim que entra nos EUA do Canadá ou Canadá de qualquer lugar. Você vai a uma máquina, aperta alguns botões, olha para a lente para que sua íris seja reconhecida e recebe um pequeno recibo, que você pode mostrar às pessoas quando sair da área. Você deve portar seu cartão Nexus (e isso evita que você precise portar seu passaporte), mas no curso normal dos eventos, você não precisará mostrar nenhum deles para um humano nem colocá-lo em uma máquina. Tudo é feito pela sua íris.

Eu fiz isso mais vezes do que posso contar. Faço isso há dez anos, e é só este ano que recebi um passaporte aprimorado com um chip nele. Meu passaporte não inclui informações sobre a íris - eu sei porque não as dei.

— Kate Gregory
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A digitalização da íris está armazenada em outro lugar que não o cartão (veja meu comentário sobre o Privium)?

— Phoog

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deve ser, já que não preciso usar meu cartão para usar o quiosque.

— Kate Gregory

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@ JonathanReez, na fronteira terrestre você ainda fala com um IO. A única diferença é que, se você estiver dirigindo, as cartas são lidas antes de você chegar ao estande, para que o IO não se preocupe necessariamente em olhá-las; o computador dele sabe quem deveria estar no carro.

— Dennis

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@ KateGregory, você carrega seu cartão NEXUS sem o envelope revestido de cobre que o acompanha? Entrei na YVR, YYC e YYZ com o cartão e, nesses aeroportos, as máquinas não fazem nada até eu tirar o cartão do envelope. Pode ser que ele possa ler o cartão à distância (o RFID é de longa distância, não a versão Near-Field usada para passaportes e cartões de crédito), mas nesses aeroportos, ele definitivamente depende da presença do cartão para chegar ao ponto em que examina os olhos.

— Dennis

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As máquinas canadenses NEXUS nos aeroportos em que estive nunca funcionaram assim; eles funcionam assim (consulte as etapas 3-5) . As máquinas NEXUS na pré-liberação dos EUA costumavam funcionar assim, mas eu não as vejo há anos; agora eles só têm máquinas GE, que pegam um documento (que pode ser um cartão NEXUS) e digitalizam impressões digitais nos aeroportos de onde voei. Em que aeroporto os EUA ainda possuem máquinas NEXUS?

— Dennis

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O sistema Privium no aeroporto de Amsterdã não exige que você insira seu passaporte na máquina nem o mostre a ninguém. Você precisa de um cartão Privium especial, que contém os dados biométricos, e ainda deve ter seu passaporte, obviamente. A inscrição neste sistema é voluntária (a partir de € 121 por ano). O controle automático regular de passaportes da Schiphol funciona de maneira diferente e depende da zona legível por máquina óptica do passaporte.

Há vantagens no uso de passaportes para verificações automatizadas de fronteiras: você não precisa instalar e garantir amplo acesso a um banco de dados confidencial e pode suportar passaportes de outros países (para os quais não tem acesso a nenhum banco de dados central) . Na verdade, você não precisa de nenhum banco de dados biométrico central, o que possui benefícios claros de segurança e privacidade.

De um modo geral, observe que combinar uma pessoa com um conjunto conhecido de biometria (se você as lê de um chip ou as procura em um banco de dados com base no nome e data de nascimento ou em um crachá de identificação especial) é um problema completamente diferente de um amplo pesquise em um grande banco de dados biométricos. O último é significativamente mais lento e traz muitos falsos positivos com os dados disponíveis agora (imagem do rosto e impressões digitais). Pode ser usado para fins de investigação, para aplicações como asilo e em alguns outros contextos, mas não seria prático para verificações automatizadas de fronteiras.

É importante ressaltar que nem todos os países mantêm os dados contidos no passaporte. E quando o fazem, eles nem sempre mantêm todos os dados, o que mantêm pode não estar centralizado ou pode não estar disponível para processamento automatizado. Além da Índia, parece que nenhum país coleta sistematicamente dados de íris também. Considerando tudo isso, parece que sua pergunta é baseada em uma visão bastante otimista (ou pessimista, dependendo de como você se sente sobre tudo isso) do estado da coleta e processamento de dados biométricos.

— Relaxado
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Concordo que seria impraticável - afinal, se você está chegando de um destino no exterior, obviamente tem uma identificação pessoal. Mas poderia ser um recurso interessante para um aeroporto, uma espécie de demonstração de capacidades técnicas.

— JonathanReez

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@ JonathanReez eu quis dizer que não iria funcionar. Seria uma demonstração de recursos técnicos, mas ninguém tem esses recursos.

— Descontraído

Você precisa primeiro ter um ID antes que o portão se abra (pelo que me lembro na minha última viagem). Portanto, sem esse ID, acho que o sistema não funciona realmente. Quando estiver na área segura do portão, basta digitalizar sua biometria. De qualquer maneira, é impraticável usar apenas dados biométricos, pois é notoriamente lento pesquisar usando-os. Você precisa de uma chave secundária. O outro problema é que a biometria apenas faz autenticação e não autorização na maioria dos sistemas. Ou seja, eles apenas dizem quem você não é se estiver autorizado para a ação. A autoridade ainda está armazenada nos sistemas PKI de "cartão inteligente".

— Burhan Khalid

@BurhanKhalid Cubro um pouco sobre a pesquisa biométrica no último parágrafo. Na prática, para verificações de passaporte, a autorização é baseada na cidadania, e não em qualquer sistema de cartão inteligente. Mas você é um membro do Privium?

— Descontraído

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@JonathanReez, pelo menos quando começou, o Privium não tinha um banco de dados de varreduras de íris, devido a preocupações com a segurança dos dados. A verificação da íris dos passageiros é armazenada apenas no cartão privium e a verificação armazenada é comparada com a nova verificação registrada no portão para verificar se a pessoa que apresenta o cartão é a mesma pessoa para quem o cartão foi emitido. Portanto, isso realmente não satisfaz sua pergunta.

— Phoog

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No início deste ano, a Austrália anunciou planos para um sistema de identificação de passageiros sem contato :

A Austrália está planejando adotar um novo sistema de identificação de passageiros sem contato que elimine a necessidade de scanners de passaporte, cartões de desembarque em papel e mesas de imigração tripuladas, anunciou o Departamento Australiano de Imigração e Proteção de Fronteiras.

Contudo:

Não está claro exatamente como o novo sistema sem contato funcionaria. De fato, mesmo o Departamento Australiano de Imigração e Proteção de Fronteiras parece incerto de como seu novo sistema realmente funcionará.

— Greg Hewgill
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