Posso insistir no roteiro original no cancelamento do voo?

Reservei um bilhete contendo dois segmentos ABC, onde planejei uma passagem de 23 horas em B especificamente para visitar a cidade. No entanto, por algum motivo, o voo AB foi cancelado e a companhia aérea está tentando me redirecionar para a ADC.

No entanto, omitir B arruinaria meus planos de viagem. Tenho o direito de rejeitar a oferta e insistir para que a companhia aérea me coloque no próximo voo da AB disponível?

Você pode pedir que eles o direcionem da mesma maneira, mas você não pode insistir. Seu contrato com a companhia aérea deve ser transportado de A a C, período. O fato de você escolher o voo através de B não faz parte das obrigações contratuais.

Quando seu itinerário é alterado dessa maneira, suas opções são praticamente reembolsadas ou reencaminhadas. A maioria das companhias aéreas permite uma janela de oportunidade, como 24 horas a partir da notificação, para escolher a opção ou perguntar sobre alternativas. Após esse período, eles são livres para travar a alteração. É claro que você sempre pode perguntar em um momento posterior, apenas sem garantias.

Se você realmente deseja essa escala, pode ser necessário solicitar à companhia aérea que reemitir sua reserva para incluir uma parada em B. Mas isso pode significar taxas extras, pois a passagem aérea com uma escala pode ser maior (ou talvez menor, como tive sorte) com uma vez) mais taxas de alteração de ingresso.

Estou elevando um dos meus comentários em outra resposta para uma resposta completa, porque acho relevante ...

Você está tentando fazer uma variação do "bilhete da cidade escondida" e muitas das mesmas advertências serão aplicadas a você.

Você está tentando obter o benefício de uma conexão com uma longa escala em B enquanto celebra um contrato com a companhia aérea para transportá-lo de A a C. Isso é "emissão de bilhetes escondidos na cidade", independentemente do fato de que você continuará a jornada para C (enquanto a maioria dos usuários de bilhetes para cidades escondidas não vai - eles jogam fora a segunda etapa da viagem) porque você está tentando obter o benefício de viajar para B sem nenhum custo adicional para si mesmo (embora existam opções a um custo adicional )

Como tal, você está no mesmo barco que outros usuários de bilhetes para cidades escondidas - não há absolutamente nenhuma garantia sobre B. Nenhuma. E você também não pode exigir que a companhia aérea voe com você via B.

_{NB: Eu sei que receberei alguma contrariedade com o uso do termo "bilhete de cidade escondida" aqui, mas é válido - aplica-se igualmente aos casos em que você desembarca na aeronave quando não precisa, e também quando reserva uma conexão e não voe na perna subsequente. Nesse caso, é uma variação, porque a perna subsequente seria usada, mas a intenção ainda é obter o benefício de voar para B, portanto é comparável.}

Você pode insistir quanto quiser, mas isso não significa que eles o farão. No entanto, não insistir é garantido para não dar os resultados desejados. Portanto, para ter a chance de conseguir o que deseja, você deve insistir. Fazer isso de maneira agradável e educada pode obter resultados. Às vezes, a pessoa que responde a você não pode ajudar, mas é possível que outra possa.

Algumas anedotas de situações semelhantes que encontrei nos últimos 2 anos:

• Voo reservado A -> B -> C com pernoite no hotel B. Não reembolsável adquirido. O voo A -> B é cancelado, dado A -> D -> C. Sem compensação ou reembolso. As coberturas das companhias aéreas ficam em D, mas perdem um bom hotel em B. Apenas conversaram com um agente.
• Vôo A -> B -> C -> D (diferentes dos anteriores). O vôo A-> B atrasou, tarde demais para a conexão para o vôo B -> C. O agente oferece agendamento diferente 6 horas depois, resultando em 18 horas de espera para o efeito de olhos vermelhos. Conversei com dois agentes, insisti até chegar ao gerente e pegar o vôo A -> B -> D, chegando cedo.
• Voo A -> B -> C reservado. A companhia aérea oferece A -> D -> C com pernoite em D. A está nos trópicos com temperaturas de 25 a 30 ° C, D está no norte com temperaturas de -20 ° C. Insista na companhia aérea, conversando com 2 agentes e retorne A -> B -> C todos os 2 dias depois. As companhias aéreas compensam o problema. O seguro paga pelo atraso do voo. O custo total da viagem se torna negativo!

A questão é que insistir pode, mas nem sempre funciona. Aparentemente, a companhia aérea não está obrigada a manter o roteiro como reservado, apenas a origem e o destino. A chave é insistir no seu problema e mostrar a eles a necessidade e a flexibilidade do seu lado.

Na minha experiência, após uma grande mudança de horário, a maioria das companhias aéreas permitirá que você reajuste seu itinerário da forma que achar melhor, gratuitamente, independentemente das regras originais da tarifa.

Por exemplo, que podem incluir viajar mais cedo ou mais tarde, a inserção ou remoção de uma parada ou parada, mudança de itinerário através de diferentes pontos, uma mudança de origem ou de uma mudança de destino, uma mudança de voo no mesmo dia, et c .

Essa liberdade tende a ser circunscrita da seguinte maneira:

• Normalmente, você pode redirecionar apenas a mesma companhia aérea, ou se as companhias aéreas estiverem em um agrupamento próximo, nessas companhias aéreas. Por exemplo, a troca entre a British Airways e a American Airlines que atravessa o Atlântico não é problema, mas a troca da Air France pela rival Lufthansa não vai acontecer.
• Se a cidade não for mais atendida pela companhia aérea, orientações específicas para os clientes em sua situação serão fornecidas e poderão ser bastante restritivas. Geralmente, isso significa transporte entre linhas em uma transportadora local ou apenas um reembolso.
• Você só pode alterar seu itinerário uma vez por alteração de horário. Portanto, tente acertar.
• A companhia aérea oferecerá o que eles acham que é a melhor opção. Você precisa ser proativo e dizer "não, isso não combina comigo, eu gostaria de reservar essa alternativa".
• A mudança de horário deve ser significativa (em geral, mais de duas horas, mas varia conforme a companhia aérea e, às vezes, depende do critério do agente). Um cancelamento forçando um novo redirecionamento é sempre significativo.
• Você não pode ser totalmente irracional, ele deve ser amplamente semelhante ao seu ticket original.
• Cada companhia aérea tem suas próprias regras para exatamente quais alterações você pode fazer; vale a pena estar ciente disso com antecedência.

Minha experiência foi construída exatamente da situação que você tem. Eu compro muitas tarifas que proíbem completamente as escalas ou incorreriam em grandes impostos adicionais ao incluí-las (como o serviço de passageiros aéreos do Reino Unido, atualmente custando 150 libras para uma escala). Eu também gosto de aninhar muitos tickets juntos, e se um ticket no meio for alterado, isso pode arruinar o tempo dos outros tickets. Portanto, sofro nas mãos de mudanças de horário e cancelamentos. Eles acontecem. Mas eu nunca tive um agente dizendo "nosso contrato é de A a B, lavamos as mãos de sua parada em C" - pelo contrário, é mais ou menos como "sim, senhor, seu redirecionamento proposto não é problema, eu vou envie para re-emissão de bilhetes, desculpe novamente pelo inconveniente ".

Depende de como você reservou. Se você trabalhou com a companhia aérea para criar especificamente uma escala em B para seu uso como turista ... e isso fazia parte do seu bilhete e contrato ... eles precisam levá-lo a B.

(Escala significa uma parte integrante do plano de viagem acordado com a companhia aérea.)

No entanto, se B era apenas uma conexão super inconveniente - então, no que diz respeito a eles, eles estão fazendo um favor ao rotear você de maneira diferente e mais eficiente.

Há outro fator: imigração.

Primeiro, você pode ter problemas para obter B ou D para aterrissá-lo, e a pré-autorização obrigatória da companhia aérea apenas os isenta de responsabilidade civil, não é definitiva e você ainda pode reprovar sua entrevista. Nesse caso, você não fará nenhum tipo de turismo (a menos que eles façam um daqueles "que não o aterrissam, mas também não o detêm, providencie seu próprio hotel hoje à noite"). Além disso, eles podem insistir em deportá-lo de volta do jeito que você veio, em vez de deportá-lo na direção da viagem, como seria de esperar.

Porém, além disso, você pode ter restrições de viagem , por exemplo, se D for Heathrow, você pode não ter um visto de trânsito no Reino Unido ou pode não ter a chance de obtê-lo devido a recusas em série anteriores. Você pode usar isso como moeda de troca: "Não é possível me enviar para D, há uma razão pela qual eu rotei através de B". Não precisa ser verdade.

Não tenho certeza, mas se você lhes perguntou claramente que deseja ir de A a C passando B, então eles claramente não podem oferecer uma nova rota sem ter B, mas se você pediu voos para A a C, não pode.