Posso viajar em vários voos de ida e volta para os mesmos destinos em um dia?

Voar entre a KUL e a PEN na Malásia nos Negócios gera 40 pontos de nível da British Airways Executive Club e custa apenas £ 50-55, o que é um preço muito atraente de 1,25 a 1,38 por ponto de nível.

Se eu reservar vários vôos só de ida no mesmo dia, entre os dois destinos, poderei voar?

Por exemplo:

MH1140 KUL-PEN 11: 25-12: 10
MH1149 PEN-KUL 15: 30-16: 25
MH1162 KUL-PEN 19: 30-20: 25
MH1165 PEN-KUL 20: 55-21: 50

loyalty-programs british-airways malaysia-airlines

— gberger
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Por que você não deveria?

— 21417 Neusser

Bem, ao tentar reservar viagens de ida e volta, o preço sobe para £ 219, para que eles possam vê-lo negativamente.

— gberger

Ah, porque os dias do baht correm !

— choster 12/09

@gberger Business Flex de mão única - 668 MYR, Ida e volta de Business Flex - 2x 609 MYR. Não vejo nenhum aumento de preço, vejo o contrário.

— 21417 Neusser

Isso me lembra muito o thepointsguy.com/2015/10/37-rental-cars-in-2-days .

— Dubu

Respostas:

Sim. Existe a possibilidade de você ser questionado sobre seus motivos, mas no final são todos vôos domésticos, então depende de você e da companhia aérea a transação e eles venderam os ingressos.

Claro, a Terra pode não agradecer;)

Conheço uma função aqui em Sydney que exige que os funcionários (que não sejam companhias aéreas) voem 6 vôos por dia, com os vôos 2, 4 e 6 retornando à mesma cidade. É um recurso regular para as pessoas da equipe, e elas nunca são impedidas / questionadas, exceto pela equipe que pode começar a reconhecê-las :)

— Mark Mayo apoia Monica
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Que tipo de trabalho é esse? A menos que isso envolva fazer alguma coisa durante o vôo, estou tendo dificuldades para acreditar que não seria mais eficiente ter vários temporizadores trabalhando em vários locais.

— Dan Neely

@ DanNeely está fazendo alguma coisa durante o vôo, sim.

— Mark Mayo apoia Monica

@DanNeely - eles são totalmente não Air Marshals

— BruceWayne

Parece algo um pouco desonesto, seja realmente curioso para saber se a OP poderia ser implementada pela OP para ganhar valor com os vôos e as milhas de viagem, pois ele gosta muito de voar e tem tempo livre.

— KalleMP 12/09

@MarchHo: Considere se essa pessoa adicional foi o ponto de inflexão para a companhia aérea decidir colocar um vôo extra devido à demanda ...

— Chris

Sim. A companhia aérea é uma empresa, eles ficam felizes em receber seu costume repetido.

Sua preocupação deve ser se isso é viável: se a mesma aeronave for usada para operar todos os voos, um voo atrasado não afetará o restante do seu itinerário, porque os voos subsequentes também serão atrasados. (Isso é chamado de "costas consecutivas" em termos de corrida de milhagem.) Se aeronaves diferentes forem usadas, um atraso poderá atrapalhar o resto do seu itinerário.

O segundo problema é que o Clube Executivo da British Airways tem dificuldade em entender o mesmo percurso no mesmo dia várias vezes; ou seja , você pode acabar com apenas um conjunto de pontos de camada. Portanto, mantenha seus cartões de embarque como prova de que você voou várias vezes e retroceda, se necessário.

Por fim, esteja ciente de que, se essa tarifa for incluída na classe "I", ela receberá zero Avios e zero TP na BAEC. Se registrar em "Z", você está bem.

Aproveite sua viagem.

— Calchas
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