Alguma estação ferroviária com mais de uma mudança de Londres?


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Esta pergunta é apenas para curiosidade, e não para algo prático.

Existe alguma estação ferroviária no Reino Unido a partir da qual não é possível chegar a Londres com apenas uma mudança? Os candidatos óbvios para uma estação como essa seriam o norte / oeste do país de Gales (mas as linhas da filial atendem à linha da costa norte de Gales ou têm trens diretos para Birmingham) ou a Escócia, mas não consigo ver nenhuma linha que não t oferecer um serviço direto a uma linha principal.

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Como apontado nos comentários, os trens da Ilha de Wight (e também da Irlanda do Norte) se enquadram nessa categoria! Seria interessante se o limitássemos ao continente.


Comentários não são para discussão prolongada; esta conversa foi movida para o bate-papo .
JonathanReez apoia Monica

Respostas:


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Aqui estão alguns candidatos:

  • Whitby e outras estações na linha Esk Valley . A única conexão principal a essa linha é Middlesbrough, que atualmente não tem serviço direto para Londres (está planejado para começar em 2021). Veja o comentário abaixo.

  • Thornton Abbey e outras estações na linha Barton . Parece que as conexões seriam através da cidade de Grimsby, que também não tem serviço direto de Londres, até onde eu sei.

Aliás, ambos estão na Inglaterra.


1
Ironicamente, a linha Barton compartilha parte de sua pista com uma das linhas de carga mais movimentadas do Reino Unido, que termina nas docas de Immingham no Humber. Mas opera apenas como uma linha de passageiros rural local .
alephzero

3
Como você os encontrou?
chx 16/10

@chx: Eu olhei no mapa por linhas que pareciam pouco conectadas. Procurei nas estações e linhas da Wikipedia para ter uma idéia geral do serviço e depois usei o planejador de rotas oficial para confirmar.
Node Eldredge

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Desculpe estragar a diversão, mas os trens de / para Whitby partem diretamente para Darlington. (Aos domingos. No verão. O último desta semana ... corra!)
Brian Hooper

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Em primeiro lugar os indiscutíveis:

  • Clitheroe para Hall i 'th' Wood (excluindo Blackburn)
  • Ramo Barton, como mencionado anteriormente
  • Baildon

Depois, há estações Merseyrail de Cressington para Birkdale / Aughton Park / Fazakerley (excluindo Moorfields e Liverpool Central). Às vezes, existem trabalhos de engenharia, o que significa que os trens de Londres partem diretamente do Liverpool South Parkway.

Em seguida, há as estações acessíveis a partir de Londres com 1 mudança, mas não para Londres

  • Kirkby para Pemberton (com uma parada noturna), graças a 1 trem por dia que parte de Buxton, via Manchester Picadilly, até Kirkby (além disso, Wigan Walgate fica a apenas 100 metros de Wigan North Western)
  • Reddish South e Denton são acessíveis a partir de Stockport (sem necessidade de parada noturna)

no entanto, todas essas estações atendem aos seus critérios, pois não há como chegar a Londres com uma única alteração.

Finalmente estações que não contam:

  • A filial de Wrexham Central para Bidston não conta, graças a 1 trem por dia de Wrexham General, embora seja necessária uma parada noturna.
  • A filial de Blaenau Ffestiniog não conta, pois há um punhado de trens de Londres que param em Llandudno Junction
  • Ashton-under-Lyne tem um serviço para Leeds, e um de Preston, então não conta
  • Eu acho que todos os serviços de Glasgow ligam na Glasgow Central ou na Glasgow Queen Street, sendo este último atendido pelo dorminhoco caledoniano, então eles não contam, na verdade, não consigo encontrar um único serviço na Escócia que esteja a mais de uma mudança de Londres graças ao dorminhoco.
  • A linha Whitby - Great Ayton tem serviços de verão para Darlington, como mencionado anteriormente (Nunthorpe para James Cook tem serviços regulares para Newcastle)

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Baildon está errado. Há um trem diário de London King's Cross para Bradford Forster Square e trens diretos de Forster Square para Baildon. (Na verdade, você mudaria em Shipley, ao invés de ir para Bradford e de volta novamente.)
David Richerby

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Tendo examinado os horários do dorminhoco caledoniano, acho que estaria inclinado a adicionar as linhas que usam apenas a Glasgow Queen Street (em vez da central) à categoria "Somente de Londres" - a única porção do dorminhoco que serve GLQ é o que leva a Fort William; isso só conjuntos para baixo para o sul e pega norte, por isso não é realmente possível viajar para Londres a partir GLQ ( sleeper.scot/timetables/london-fortwilliam ). No entanto, informe-me se eu perdi alguma coisa!
ChrisW

Excelente descoberta sobre o serviço por dia de Ashton-under-Lyne a Leeds (mas não há serviço reverso) e que existem vários serviços Preston à AHN (um serviço horário de Blackpool North para Huddersfield), mas o serviço horário reverso é para Southport ou Wigan Wallgate. Há também um serviço por semana da AHN para o Wigan North Western (sai de Huddersfield às 1715 aos sábados)
ChrisW 17/17/17 /

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Morando em Liverpool, não acredito que perdi o fato óbvio de que os trens da Merseyrail Northern Line não passam pela Liverpool Lime Street - eles partem de Hunts Cross para Southport ou Ormskirk via Liverpool Central (e você precisa fazer uma parada na linha Wirral ou caminhe até a Lime Street). Nenhuma estação nesta linha tem serviço normal para Londres. (No entanto, a Lime Street está atualmente passando por uma grande reforma e, portanto, os trens de Londres estão terminando em Liverpool South Parkway, o que significa que Londres com 1 conexão é possível por apenas 3 semanas.)


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Você está pedindo estações no Reino Unido.

Para qualquer estação na Irlanda do Norte, você precisa mudar de trem para ferry e de ferry para trem. Nos dois lados, os trens (diretos) não se conectam totalmente ao terminal de balsas, o que significa mais de uma mudança para chegar até Belfast e mais de duas para chegar a qualquer outro destino na Irlanda do Norte.


Sim - estes já foram discutidos nos comentários :) (também se aplica aos comboios na Ilha de Wight)
ChrisW

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@ChrisW De fato. Penso que a sua pergunta seria mais significativa limitada à Grã-Bretanha, pois as ferrovias são organizadas nesse nível. Pegar trem + balsa para a NI está tão envolvido quanto o ROI, se não estiver mais envolvido.
gerrit

1
Sim, é mais fácil pegar o 'trem' para Dublin do que para Belfast da maior parte da Inglaterra! Belfast parece ter um mínimo de 4 alterações, usando 3 modos de transporte: ojp.nationalrail.co.uk/service/timesandfares/BFC/London/…
ChrisW

1
@ Chrisis Claro, foi discutido nos comentários. Mas as respostas devem ser postadas como respostas, não como comentários.
David Richerby

6

A West Highland Line é famosa por ser o mais remoto possível e ter um trem direto para Londres, mas se qualifica um dia por semana - há um serviço noturno para Fort William pela Glasgow Queen Street, mas não funciona Noites de sábado. A Queen Street não tem outras conexões diretas com Londres, então você teria que fazer uma curta caminhada até Glasgow Central para mudar, e acho que isso contaria mais do que uma simples alteração para sua pergunta.

Mais prosaicamente, os trens na Linha Maryhill também se qualificariam - eles parecem apenas servir a Glasgow Queen Street.


Boa descoberta sobre a linha Maryhill! Qual é o serviço direto Londres - West Highland?
ChrisW

@ChrisW Uma das três partes do Caledonian Highland Sleeper vai para Fort William na West Highland Line. sleeper.scot
Muzer

Sim; e definitivamente vale a pena tentar como uma jornada! Dois bits da linha não têm serviço de dorminhoco - entre Oban e Crianlarich e entre Mallaig e Fort William - mas você ainda pode pegar um trem direto de lá para Glasgow QS e, portanto, mudar para o dorminhoco a qualquer noite, exceto no sábado.
Andrew

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Hmm, os dorminhocos de Londres-Ft William ligam na Glasgow Queen Street, mas apenas para set-down (sul) ou pick-up (norte), de modo que a linha Maryhill mal se qualifica.
Henning Makholm

1
@CSM há um único serviço "normal" de Inverness para Londres (e vice-versa) a cada dia. Demora cerca de oito horas.
18717 Andrew Andrew

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Acho que as estações entre Kirkby e Wigan Wallgate não têm serviços de uma mudança para Londres.

Rainford, Upholland, Orrell e Pemberton.

Seus serviços são realizados entre Kirkby e Blackburn, via Wigan Wallgate e Manchester Victoria. Não há serviço direto de nenhuma dessas estações para Londres; você pode mudar em Wigan Wallgate para Wigan North Western ou em Manchester Victoria para Manchester Piccadilly.

As estações de Wigan Wallgate a Manchester ao longo dessa linha também têm um serviço para o Aeroporto de Manchester via Manchester Piccadilly (que se origina em Southport) e você pode mudar em Piccadilly para Londres.

Não encontro outra linha através de Manchester Victoria que também não tenha trens para Piccadilly ou que tenha acesso a outra estação como Wigan North Western, Leeds, Brighouse, Bradford Interchange ou Preston.


Manchester Victoria fica a 20 minutos a pé do Manchester Picadilly. Eu não acho que é isso que o OP tinha em mente.
JonathanReez apoia Monica

@ JonathanReez Wallgate fica a uma caminhada bem mais curta do noroeste do que Victoria de Piccadilly. NRE diz 5 minutos, e isso exagera o tempo e a distância. Mas ainda é uma mudança extra.
Richard Gadsden

Sim, mas é uma mudança dentro da mesma cidade.
JonathanReez apoia Monica

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Eskdale em Cumbria possivelmente contaria aqui - a partir de Londres, você teria que subir a Mainline Main Coast e depois mudar para a Cumbrian Coast Line em Carnforth ou Carlisle; depois, partir para Ravenglass e mudar para a Ravenglass & Eskdale Line.


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Hmm, a en.wikipedia.org/wiki/Ravenglass_and_Eskdale_Railway é uma ferrovia histórica. Muitas ferrovias tradicionais não têm conexão com a rede nacional (por exemplo, Llangollen); suspeito que menos ainda tenham uma conexão com a rede nacional para a qual os trens para Londres fazem ligações. É um bom argumento e que eu não havia esclarecido na minha pergunta.
ChrisW

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@ ChrisW, que é uma das razões pelas quais eu não tinha certeza se contava. Especialmente tendo em conta o fim Ravenglass poderia ser não argumentou até mesmo ser tecnicamente a mesma estação como a estação National Rail "Ravenglass" - você tem que atravessar o parque de estacionamento para chegar à estação da Linha Costeira Cumbrian de R & ER
motosubatsu

O mesmo acontece em Kidderminster com a Severn Valley Railway. O mapa do SO mostra as 2 estações separadamente, mesmo que estejam separadas apenas por um estacionamento!
ChrisW

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Encontrei um punhado de exemplos semelhantes. Embora não explicitamente declarado na pergunta eu assumi que o fim não-Londres da viagem deve ser em uma estação que aparece em viagem planejador do National Rail
Chris H

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Há muitas ferrovias históricas que estão a quilômetros de distância de qualquer estação da National Rail. Talvez o mais distante seja Whitrope Siding. cerca de 35 km de qualquer outra ferrovia.
vclaw
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