A quem reclamar sobre a velocidade da segurança aeroportuária em Frankfurt?

Normalmente, estou voando várias vezes por mês ou dois na Europa e, nos últimos anos, vi que a situação na verificação de segurança é cada vez pior.

Há uma semana, tive um voo via Frankfurt. Eu tive uma conexão por 1 hora e 10 minutos; meu vôo anterior estava atrasado. Eu tive que correr pelo aeroporto e fui parado na verificação de segurança.

Havia apenas duas 'portas', uma para economia, outra para negócios e primeira classe. Voando na economia, mas com uma conexão curta, fui para a fila da classe executiva. Após cerca de 15 minutos na fila, finalmente cheguei ao controle (se eu fosse para a economia, suponho que levaria uma hora).

Lá eu vi muitos agentes andando, rindo, conversando, etc. Eles realmente não se importam com o fato de muitas pessoas perderem seus vôos. Eu disse a um deles que não está tudo bem. Tive a resposta de que, se não gostasse de algo, poderia chamar a polícia. Não tive tempo para isso, pois minha conexão era muito curta. Corri para o meu portão e perdi meu voo.

Depois que meu voo partiu sem mim, tive outros problemas e esqueci-me dessa situação. Mas pela próxima vez, aqueles agentes de segurança, quem são eles? Funcionários do aeroporto? Não acho que seja policial ou que eles tenham alguma relação com a polícia.

Alguém sabe onde posso fazer uma reclamação na próxima vez?

Atualização 17/12/2017 : gostaria de agradecer todas as respostas e comentários, pois fornece uma experiência útil. Apenas um pequeno detalhe: depois que perdi meu voo, passei dois dias em Frankfurt até conseguir outro. É por isso que estou tão infeliz

Do website do aeroporto de Frankfurt :

A Polícia Federal também tratará de elogios e reclamações sobre questões de segurança da aviação.

Verificação de segurança aeroportuária +49 (0) 69 690 - 78578 bpold.frankfurt@polizei.bund.de

Acredito que grande parte do trabalho é realizada por empreiteiros, mas a polícia supervisiona a operação.

Se desejar, o aeroporto também possui um endereço de feedback geral, feedback@fraport.de, e é possível que eles levem em conta as reclamações de passageiros insatisfeitos em seu planejamento futuro.

Deixe-me tentar lidar com sua pergunta implícita, que eu assumo é "o que posso fazer para evitar isso da próxima vez?".

Se você está em uma fila de segurança e acha que existe o perigo de perder um voo, a melhor maneira de lidar com isso é conversar com quem está dirigindo as linhas. Quase sempre há alguém, e se eles concordam que você pode perder o seu voo, geralmente o direcionam para a frente da fila. De fato, se você acha que vai perder um voo, pedir ajuda à equipe do aeroporto (ou da companhia aérea) o mais rápido possível é uma boa idéia. Fazer com que os passageiros percam um voo é um problema tanto para a companhia aérea quanto para o aeroporto, e eles freqüentemente envidam grandes esforços para levá-lo ao seu portão a tempo, se souberem, e é mais provável que as companhias aéreas realizem um vôo por alguns minutos se souberem que você está. no seu caminho.

Esperar até você estar no topo da fila e dizer à equipe que o comportamento deles é ruim não vai ajudar em nada. Além de todos os motivos mencionados, a velocidade de uma linha de segurança geralmente é limitada pelo número de malas que podem ser colocadas na máquina. Ter mais pessoas presentes ou tê-las com cara de tristeza (em vez de rir) ou silêncio (em vez de falar) não ajudará em nada.

Enquanto a polícia estiver presente no aeroporto, verificações reais podem ser feitas pelos contratados.

• As empresas que prestam serviços de segurança estão sob pressão para manter os custos baixos.
• Esses prestadores de serviços de segurança geralmente não são bem remunerados, o que não aumenta sua motivação ou a competência dos trabalhadores disponíveis.
• Dito isto, eles têm direito a intervalos para descanso, etc. Você não tem idéia de quando eles entraram no turno, quando tinham intervalos programados e quando deveriam sair do turno.

De minhas experiências com aeroportos e companhias aéreas, geralmente a melhor maneira é a imagem 'pública'. Os e-mails podem ser ignorados, os telefonemas desviados (não dizendo que esse sempre é o caso), mas os gerentes de mídia social parecem ter a descrição de seu trabalho como 'zangada' ou 'amarga' ou quaisquer opiniões negativas do twitter, especialmente o mais rápido possível, em mensagens privadas.

Por exemplo, nesse caso, eu enviava um tweet e mencionava Airport_FRA nele, e a hashtag #frankfurtairport. Dessa forma, pelo menos a menção pode ser passada adiante.

Não lembro a fonte, mas há cerca de um ano li um artigo escrito pela equipe do aeroporto e incluía a resposta a esta pergunta: "O que fazer se estiver com pouco tempo e precisar passar pela segurança para chegar ao meu destino?" voo de conexão.". Basicamente, a resposta foi que você precisa ir à equipe de segurança (geralmente há alguém patrulhando as filas ou similar) e explicar sua situação. Não vá para a frente da fila e pergunte às pessoas no ponto de verificação. Eles estão muito ocupados.

Como as companhias aéreas sofrem muitas perdas com as pessoas que precisam ser remarcadas devido a voos perdidos, estão constantemente pressionando o aeroporto e sua equipe de segurança para que executem o mais eficientemente possível e a equipe de segurança sabe que menos pessoas serão remarcadas devido a uma conexão perdida, melhor para eles, para que eles estejam ansiosos para ajudá-lo.

Geralmente, há uma posição semi-fechada ou uma posição VIP que eles empregam para atendê-lo imediatamente. Mas você realmente precisa se atrasar, mas ainda tem uma chance decente de fazer sua conexão para que isso funcione, para que eles verifiquem seu passe de ligação antes de fazer qualquer coisa e ainda assim se recusem a ajudar.

"I had a connection for 1 hour and 10 minutes"

Isso é muito curto para fazer uma conexão internacional. Suponho que sua conexão seja internacional porque você disse que ficou preso por dois dias antes de receber uma alternativa. Tente reivindicar seu seguro de viagem, mas eles provavelmente não o aceitarão. Eu sugiro que você reclame com quem já reservou seu bilhete, você pode ter sorte.

As diretrizes de transferência e dicas úteis para o Aeroporto de Frankfurt estão publicadas aqui: https://www.frankfurt-airport.com/en/flights---more/transfer.detail.suffix.html/article/flights-and-more/services- az / easy-travel / transfer-at-fra.html # fratransfer e inclui garantir que você tenha um tempo razoável para liberar a segurança, o que inclui permitir o fato de que um voo de chegada pode chegar atrasado! Pela sua descrição, a Security estava fazendo o trabalho deles e operando de acordo com as diretrizes publicadas, portanto parece que não há uma reclamação razoável que você possa fazer nessa situação, mas se você quiser acompanhá-la, a segurança seria funcionários do aeroporto, para que você possa entrar em contato as próprias autoridades aeroportuárias em primeira instância em feedback@fraport.de

Além da resposta de Mark , um post mencionando a companhia aérea também pode ser útil. Embora não seja necessariamente culpa da companhia aérea, eles têm mais poder para pressionar o aeroporto e / ou os prestadores de serviços de segurança para que executem seus trabalhos com eficiência.

As conexões perdidas são caras e inconvenientes não apenas para os passageiros, mas também para as companhias aéreas. A segurança que faz com que os passageiros falhem desnecessariamente em um voo é algo que a (boa) companhia aérea se importa. Além do mau PR, a companhia aérea recebe passageiros perdendo voos, ter que realojar passageiros em vôos posteriores, alojá-los em hotéis, pagar por despesas com atraso ou reembolso de passagens, etc., são grandes custos para a companhia aérea. Sempre haverá alguns incidentes em todos os lugares, mas se algo está se tornando um padrão comum em um aeroporto, uma companhia aérea (especialmente a principal que representa grande parte do tráfego do aeroporto) pode colocar muita pressão sobre as pessoas certas. faça as coisas com mais eficiência.

Se os prestadores de serviços de segurança não estiverem preocupados o suficiente em ajudar a manter as operações do aeroporto sem problemas, a companhia aérea poderá pressionar para que o contratado comece a cuidar ou substituí-los por um que se importe.