Por que aeroportos, e não companhias aéreas, determinam o que pode ser levado a bordo?

Perguntei a uma companhia aérea se eu poderia levar manteiga de amendoim comigo na bagagem de mão, e a companhia aérea me pediu para entrar em contato com o aeroporto no qual eu deveria embarcar. Isso não faz sentido para mim. Não deveria ser um padrão para uma companhia aérea e não para um aeroporto? Melhor, deve ser um padrão para todas as companhias aéreas e aeroportos.

Eu acho que você entendeu um pouco a situação.

A companhia aérea quase certamente permite manteiga de amendoim a bordo, juntamente com qualquer outro condimento. Eles não têm motivos para proibir isso, a menos que tenham regras específicas para evitar problemas de alergia alimentar.

Você foi encaminhado ao aeroporto porque o fator mais importante é o que você pode realizar através da triagem na entrada do concurso. Por exemplo, a TSA dos EUA provavelmente consideraria um pote de manteiga de amendoim um gel ou pasta (louco, mas esse é o governo) e o confiscaria. Amendoins inteiros estão perfeitamente bem.

Considere que você pode comprar qualquer número de líquidos no portão ou perto dele para embarcar na aeronave; você simplesmente não pode trazê-los para o concurso.

As pessoas que tomam a decisão não são empregadas pela companhia aérea. Eles são empregados pelo aeroporto ou pelo governo do país em que o aeroporto está localizado. Não é possível que uma companhia aérea decida que você pode trazer manteiga de amendoim e outra que você não pode, e tente instruir os inspetores de segurança adequadamente.

Há algumas questões que as companhias aéreas decidem por si mesmas, como aceitar equipamentos esportivos (pranchas de surfe) e coisas do gênero como bagagem despachada. Eles também costumam definir os limites de tamanho e peso para sua bagagem de mão. Eles podem banir as coisas por conta própria, mas não podem banir coisas que a agência de segurança proibiu. Isso está simplesmente fora do alcance da companhia aérea. Provavelmente não é o aeroporto que decide, mas o aeroporto terá uma cópia das regras ou saberá a quem indicar o próximo.

Você nunca verá um padrão para todos os aeroportos. Os vôos domésticos em muitos países pequenos não têm, literalmente, nenhuma inspeção de segurança. Voei em aviões onde um passageiro estava carregando um facão embrulhado em jornal. Não estava nem em uma bolsa! Isso funciona para pequenos lugares onde os vôos domésticos são alvos improváveis ​​de terrorismo.

Nos EUA, as companhias aéreas não definem as diretrizes de segurança de transporte e decidem o que pode ou não ser trazido na bagagem ou bagagem de mão. Esse é o trabalho da Transportation Security Administration (TSA).

A TSA publica que é permitido transportar até 3,4 onças (100 ml): https://www.tsa.gov/travel/security-screening/whatcanibring/items/peanut-butter

O raciocínio por trás de quais itens e / ou valores são permitidos / não permitidos geralmente não é compartilhado fora da agência, exceto em casos óbvios. Eu acho que é possível esconder um objeto pontiagudo ou um pequeno explosivo em um pote de manteiga de amendoim.

Os governos estão na melhor posição para saber o que os atacantes tentam, definir políticas e se comunicar com seus agentes. Se as companhias aéreas tivessem a responsabilidade de definir e aplicar políticas como essa, elas se tornariam alvos para receber o descontentamento do cliente quando itens não são permitidos / confiscados e estabeleceriam regras mantendo o descontentamento do cliente em mente e enganando os clientes agradáveis.

Por companhias aéreas que não assumem essa responsabilidade, as companhias aéreas podem reivindicar corretamente "Desculpe, eu entendo a frustração, mas não fazemos as regras" e desagregamos diretamente a TSA.