Quais são os menores aviões que executam voos regulares na Europa?

Eu gostava de voar em aviões menores em voos regulares no passado (por exemplo, os antigos Trislanders de Aurigny). Existem outros vôos regulares na Europa em aviões pequenos (abaixo de 20 assentos) que ainda estão em execução? Eu já sei sobre o voo Westray para Papa Westray, mas fique à vontade para incluí-lo em uma lista.

Fiz uma pesquisa de todos os voos intra-europeus para amanhã (12 de fevereiro de 2018) e criei o seguinte:

1. A Hahn Air tem um voo com uma Cessna Citation (6 assentos) agendada entre LUX e DUS
2. A Loganair possui vários vôos, como observado anteriormente, principalmente de KOI, NRL e PPW para os habitantes da Grã-Bretanha e Normandia (8 assentos), além de vários voos pela Escócia com Twin Otters de 19 assentos
3. A Direct Flight tem alguns ilhéus com 9 assentos voando para fora do LWK
4. Hebridean Air Services voa alguns ilhéus de COL, TRE e OBN
5. A Ilha de Scilly Skybus voa para Lontras Gêmeas de 16 assentos, do ISC ao NQY e LEQ
6. A subsidiária escandinava da BA, Sun Air of Scandinavia, voa Avro J-31 de 18 assentos entre a BGO e a BLL
7. Aurigny voa Dornier 228 de 18 lugares entre GCI e DNR
8. Flybe voa Avro J-41 de 19 lugares entre CWL e VLY
9. Chalair voa Beechcraft Beech 1900D com 19 assentos no oeste da França, principalmente com base em BOD e NTE
10. Norlandair voa para Lontra Gêmea de 19 lugares na Islândia
11. AIS Airlines voa Avro J-32 de 19 lugares na Suécia, incluindo ORB, GOT e MMX
12. Aero VIP voa Avro J-32 em torno das Ilhas da Madeira
13. Twin Jet voa Beechcraft Beech 1900D com 19 assentos na França com base em ORY, MRS, TLS e LYS
14. SUE Orenberg voa com 20 assentos, deixe 410 na Rússia.

Isso é só por um dia. Certamente é provável que muitas rotas pequenas com aviões pequenos não voem todos os dias, então provavelmente estou sentindo falta de algumas.

O OFD na Alemanha está oferecendo vôos regulares (programados) entre Emden e Borkum usando um Cessna 172, com no máximo 2 pax.

Horário do voo

A frota

A Wikipedia lista algumas dúzias de operadores europeus de Britten-Norman Islanders . Muitos deles são históricos, mas alguns parecem atualmente voar rotas programadas com eles:

• Loganair para Westray Faz Papa Westray
• Ilhas Scilly Skybus
• Hebridean Air Services
• FLN Frisia Luftverkehr

Empresa norueguesa Lufttransport ter uma rota regular entre Bodo e Værøy Heliport usando o AgustaWestland AW139 helicóptero ( Værøy Aeroporto está fechado desde um Twin Otter fatalmente caiu). Este helicóptero tem 15 assentos. É um pouco mais pesado e mais longo do que algumas aeronaves pequenas de asa fixa, mas certamente muito mais estreito. Dimensões da Wikipedia:

Comprimento: 16,66 m (54 ft 8 in)
Largura: 2,26 m (10 ft 0 in)
Altura: 4,98 m (16 ft 4 in)
Peso vazio: 3.622 kg (7.985 lb)

Para comparação, a Twin Otter DHC-6 Series 100 possui:

Comprimento: 15.77 m
Largura: 19.8 m (envergadura)
Altura: 5.9 m
Peso vazio: 2.653 kg

O Britten-Norman BN-2A Islander ainda é mais baixo, mais baixo e mais leve, mas, como aeronave de asa fixa, permanece muito mais amplo que o AgustaWestland. Para a maioria das definições de "menor", o Britten-Norman venceria, mas se você estiver procurando pelo "avião" mais compacto, o helicóptero AgustaWestland que voa para Værøy vence.

Em Portugal, existe uma empresa, a Sevenair , que opera apenas um pequeno avião, um Dornier 228 de 19 lugares . Voa por todo Portugal, Norte a Sul, conectando 5 cidades, Bragança, Vila Real, Viseu, Cascais, Portimão.

Segundo o site , a Finist'air realiza vôos na maioria dos dias da semana entre Brest e Ushant em uma caravana Cessna de 9 lugares .