TL; DR
Para um carro comum (por exemplo, não uma van, um microônibus ou similar), existem apenas dois lugares na área de Londres onde você precisa pagar para usar a estrada. Uma delas é a zona de cobrança de congestionamento ativa no centro de Londres nos dias 7: 00-18: 00, a outra é a Dartford Crossing ativa todos os dias 6: 00-22: 00 na M25.
Para veículos maiores e mais antigos, incluindo alguns minivans, microônibus, picapes e veículos 4x4 (alguns dos quais podem ser conduzidos por uma carta de condução B padrão), também é necessário considerar a Zona de Baixa Emissão, que está ativa na maior parte da área da Grande Londres.
A partir de 8 de abril de 2019, novas tarifas para veículos a diesel e a gasolina mais antigos serão introduzidas na mesma área da zona de cobrança de congestionamento, que estará ativa 24 horas por dia todos os dias.
Zona de cobrança de congestionamento
A zona de cobrança de congestionamento está ativa nos dias úteis entre as 7:00 e as 18:00. É gratuito em todos os outros horários, incluindo alguns feriados. Ele cobre aproximadamente uma área semelhante à zona 1 no TFL, e você pode ver os grandes sinais vermelhos em C quando ele inicia e como evitá-lo:
Aqui está um mapa também:
Você pode pagar a cobrança on-line até o final do dia seguinte. Existe uma taxa adicional para veículos mais antigos (com pelo menos 10 anos de idade) que não atendem aos padrões de emissão atuais chamados T Charge, mas isso também é ativo apenas no mesmo horário e no mesmo local da taxa normal de congestionamento.
Dartford Crossing
O segundo lugar que você deve pagar é o Dartford Crossing , que é um túnel e uma ponte no lado leste do M25 (tecnicamente não o M25, mas liga as duas extremidades do rio Tâmisa). Está ativo todos os dias, incluindo finais de semana e feriados, das 6h às 22h. É gratuito durante a noite. Você também deve pagar on-line até o final do dia seguinte:
Aqui está um mapa para a localização:
Zona de baixa emissão
O terceiro é apenas para veículos a diesel mais antigos, que não são automóveis, que não atendem aos padrões de emissão atuais e é chamado de Zona de Baixa Emissão . Ele abrange a maior parte da Grande Londres, mas como usuário de carro padrão, você não precisa se preocupar com isso (nem mesmo com um carro a diesel antigo).
No entanto, se acontecer de você dirigir em Londres com um velho (fabricado antes de 2002) minivan, microônibus, 4x4 ou captador que não atende as normas de emissão que você não tem que pagar, e é bastante caro (£ 100 / dia). Além disso, se você dirige um caminhão ou ônibus antigo, também precisa verificar se ele atende aos padrões de emissão ou não, pois talvez você precise pagar a taxa também.
Está ativo 24 horas por dia, e também há sinais de quando é iniciado e como evitá-lo:
Mapa:
Zona de Emissões Ultra Baixas
O exposto acima está atualizado em 9 de março de 2018. No entanto, em um futuro próximo, há planos de estender a zona de Taxa de Congestionamento e Taxa T para ter um preço ainda mais alto para quase todos os carros a diesel e a gasolina mais antigos, e essa nova tarifa estará ativa 24h por dia dentro da zona central. Isso será chamado de Zona de Emissões Ultra Baixas e está programado para começar em 8 de abril de 2019. Isso significa que, para alguns carros, você não poderá entrar na zona central gratuitamente, nem mesmo nos finais de semana.
Thames Crossings
Apenas para reiterar se você deseja atravessar o Tamisa, aqui estão as travessias gratuitas o tempo todo (exceto se você precisar pagar a Zona de Baixa Emissão):
- Todas as pontes a oeste da ponte Vauxhall, incluindo a ponte Vauxhall
- A ponte da torre
- O túnel Rotherhite
- O túnel de Blackwall
- Ferry de Woolwich
As pontes entre a Vauxhall Bridge e a Tower Bridge fazem parte da zona de cobrança de congestionamento, portanto são pagas durante a semana, e o Dartford Crossing tem seu próprio pedágio.