Por que as viagens aéreas entre países da América do Sul são tão caras?

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Eu verifiquei o preço para viajar pelos países da América do Sul (Uruguai, Chile, Argentina, Brasil, Peru, Colômbia, etc.), mas é incrivelmente caro, geralmente levando mais de US $ 500 para voar para outros países.

Por exemplo, procurei um voo de ida de Santiago para o Rio de Janeiro e, nos três meses seguintes, o bilhete mais barato ainda custa US $ 340.

A distância entre duas cidades é de apenas 1.816 milhas. A distância entre Xangai e Cingapura é de 2,365 milhas e o bilhete mais barato custa US $ 111. Xangai para Paris custa US $ 345, mas leva 5.756 milhas.

As outras cidades da América do Sul também seguem esse padrão; o bilhete é extremamente caro comparado aos voos na Ásia (leste e sudeste) e na Europa.

Exemplo (o bilhete de ida mais barato para os próximos 3 meses a partir de 20/03/2018 no Google Flights):

Buenos Aires para Rio de Janeiro: $ 140
São Paulo a Santiago: $ 284
São Paulo a Montevidéu: $ 232
Lima para Bogotá: $ 303
(Buenos Aires a Cidade do México: US $ 794)

Isso faz com que toda a viagem a esses países baratos não seja mais atraente em termos de custo, e eu sinto que é ainda mais caro do que viajar pela Europa Ocidental por mais de 3 meses.

Então, por que os países da América do Sul gastam tanto dinheiro para viajar?

air-travel price south-america

— Blaszard
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Não são os países que recebem tanto dinheiro, mas as companhias aéreas!

— 21418 Neusser

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Provavelmente, devido à falta de concorrência nas rotas, que se resume à demanda.

— Weather Vane

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Você já considerou o fato de que, exceto nas companhias aéreas de baixo custo, os voos só de ida são geralmente caros em todo o mundo?

— David Richerby

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esses preços são exatamente os mesmos da Europa ou da América do Norte.

— Fattie

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O OP considera US $ 140 caro para Buenos Aires-Rio? É um vôo de três horas. Quanto você espera pagar por um voo de três horas?

— Martin Argerami 21/03

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Gostaria de acrescentar à resposta de @ Willeke questionando sua premissa inicial:

Isso faz com que toda a viagem a esses países baratos não seja mais atraente em termos de custo, e eu sinto que é ainda mais caro do que viajar pela Europa Ocidental por mais de 3 meses.

Você presume que ser um país barato significa que as passagens aéreas também devem ser mais baratas. Para analisar isso, vamos dar uma olhada nos custos da execução de um único voo nos Estados Unidos:

insira a descrição da imagem aqui

O combustível é mais barato nos EUA do que na América do Sul, em cerca de 50%
O trabalho de tripulação não é significativamente mais barato, com pilotos brasileiros ganhando mais do que pilotos americanos
Alugar / possuir aeronaves é mais barato nos EUA
Todas as outras despesas são geralmente comparáveis, pois não são significativamente dependentes dos custos da mão-de-obra local

O que significa que não é significativamente mais barato (e potencialmente ainda mais caro) operar um avião na América do Sul em comparação com o resto do mundo.

Então você pode perguntar por que você pode conseguir passagens baratas no Sudeste Asiático e a resposta é volume . As companhias aéreas asiáticas são capazes de executar dezenas de voos por dia entre os pares de cidades mais populares , enquanto o número de passageiros que viaja internacionalmente na América do Sul é relativamente baixo. A rota mais popular na América do Sul (Rio para São Paulo) é muito barata, com voos disponíveis a partir de US $ 75. Se o número de passageiros que viajam entre o Rio e Santiago for o mesmo, garanto que você também poderá obter excelentes ofertas para essa rota.

— JonathanReez apoia Monica
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Eu concordo com Jonathan e gostaria de acrescentar que mesmo nos vôos domésticos no Sudeste Asiático nem sempre são baratos. Por exemplo, em Mianmar - um país muito pobre -, três vôos domésticos que fiz foram superiores a US $ 100 cada. Era mais barato voar para Bangkok em um vôo de 3 horas do que voar 40 minutos para Mandalay. O mesmo acontece com o Laos, onde meu voo KUL-VTE era mais barato que um voo doméstico VTE-Luang Prabang.

— George Y.

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@GeorgeY. Mianmar é uma aberração - a demanda doméstica por vôos é baixa devido à pobreza (além de ferrovias baratas, mas úteis). Além disso, é provável que haja uma grande interferência governamental, direta (impostos) e indireta (custos das companhias aéreas). Quanto ao Laos, voei com o VTE-LPQ por US $ 80 ou mais - isso não é especialmente caro.

— dbkk

@dbkk Caro é relativo. KUL-VTE - um voo internacional de 3 horas - custa US $ 49. Você pagou quase duas vezes mais por um voo doméstico de 50m.

— George Y.

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Como tantas vezes com perguntas do tipo "por que" sobre preços, é o que as pessoas estão se preparando para pagar e o que as empresas podem oferecer seus serviços.

Parte da equação serão os impostos.
Parte falta de concorrência.
E provavelmente não haverá alternativas mais baratas por outros transportes, que são concorrência suficiente para as companhias aéreas baixarem seus preços.

Na Europa, existem muitas maneiras de ir de um país para outro, incluindo (e não se restringindo a) ônibus, trem e carro particular. As distâncias são tais que as pessoas muitas vezes optam por voar para ganhar algumas horas, mas elas têm as alternativas e muitas pessoas as usam.
Na América do Norte, as distâncias já são maiores, mas ainda oferecem outras opções.

Na América do Sul, as distâncias são muitas vezes muito maiores e as pessoas são menos inclinadas a viajar, quando precisam viajar, têm menos opções e seguem o que está disponível pelos preços solicitados.
Quando você compara os preços com a renda do trabalhador médio nos países envolvidos, obtém um preço ainda mais alto do que na Europa e na América do Norte.
Se a única opção de visitar um parente em outro país lhe custar um mês de salário, você não viaja para lá, a menos que precise estar lá.
As pessoas ricas poderão viajar, mas também podem pagar os preços atuais e, muitas vezes, mais.

Assim, o desenvolvimento de viagens baratas é muito mais lento, mesmo quando há visitantes (estrangeiros) suficientes para preencher os vôos disponíveis.

— Willeke
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Longa história: oferta e demanda. Não há demanda suficiente para viajar pela América do Sul, como ocorre em outras partes do mundo.

— thanby

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@ em relação à oferta e demanda, menor demanda leva a preços mais baixos. Deve haver outro nome para o que está acontecendo aqui. Qual é o oposto de economias de escala?

— Stannius

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@ stannius: nichos de mercado. Você vai conseguir o bom negócio ocasional, lá. Como os volumes são muito pequenos e não podem ser divididos (não é possível voar meio avião, muito menos meio assento), a oferta e a demanda correspondentes são mais difíceis.

— MSalters 20/03/2019

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Uma razão pela qual não existem outros métodos de viagem é que a viagem terrestre geralmente ocorre através de cordilheiras altas ou vastas selvas. Mesmo em Montevidéu e Buenos Aires, que estão separados por cerca de 200 km à medida que os corvos voam, você terá que dirigir (na minha estimativa, olhando para o google maps) mais de 1000 km, se quiser estradas decentes. Não tenho certeza de que existem pontes sobre o Rio da Prata / Rio Uruguai antes do rio Libertador San Martin.

— Bent

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@stannius Talvez em um mercado perfeitamente livre de mercadorias, mas nada que envolva transporte internacional se aproxime de tais condições, e esse é especialmente o caso das viagens aéreas.

— choster 20/0318

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Meu palpite é que você tem dois problemas: a companhia aérea que você escolhe e a política de preços. Para mim, como chileno, uma viagem de ida e volta de Santiago (Chile) a Montevidéu (Uruguai) custa cerca de US $ 130, com taxas incluídas. Tente usar um serviço VPN, o navegador no modo de adivinhação / privado, e obtenha uma cotação a um custo baixo

— Rodrigo
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As companhias aéreas não importam, pois procuro o bilhete mais barato, independentemente das companhias aéreas.

— Blaszard 21/03

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A parte principal desta resposta é VPN. Escolha um que esteja localizado na América do Sul. Você verá preços diferentes, porque o site da companhia aérea pensará que você é um morador da América do Sul.

— Christiaan Westerbeek 21/03

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A @Blaszard Airlines e alguns outros setores podem e fazem discriminação com base no fato de acreditarem que você pode pagar os ingressos mais altos ou não.

— Thebluefish

@ Thebluefish sim notou isso com as empresas de aluguel de carros também. Ter um cartão de crédito do país local (talvez um cartão de crédito pré-pago?) Geralmente recebe uma taxa diferente.

— Shiv

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+1 Para VPN, na Colômbia, percebi que a Avianca e os amigos escondem uma classe de tarifa inteira de você (a mais barata) quando você não está visitando o site a partir de um endereço IP colombiano. Além disso, seus preços em USD / moeda estrangeira costumam usar uma taxa de câmbio horrivelmente cara em relação à real. Então, livro usando um IP colombiano e pago na COP com um cartão de crédito "de viagem" (sem taxa de câmbio) ou com um cartão de débito local de um parente.

— Desconhecido #

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Ao contrário, esses são preços excelentes e os mencionados para a Ásia são incrivelmente baratos!

O palpite principal seria a densidade da população. Temos o mesmo problema no Canadá, voando de uma província para outra. É extremamente caro e frustrante que os vôos domésticos possam custar uma quantia significativa mais do que os internacionais em outros lugares.

Comparativamente, a Ásia e a Europa são muito mais densas que a América do Sul. Isso realmente agrava o problema, porque significa que há menos negócios para as companhias aéreas competirem e, portanto, acaba havendo muito menos companhias e concorrência.

Como de costume, os custos de vôo tendem a dominar os custos de viagem; portanto, quanto mais você ficar em cada destino, mais acessível será. Embora eu tenha ficado surpreso ao descobrir o quão caro o Brasil é comparado a outros países da América do Sul, o custo do voo foi relativamente menor comparado a ficar e comer.

— Itai
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Eu sou da Argentina e atualmente moro na Holanda. Eu gosto de viajar o máximo que posso. Infelizmente, viajar na América do Sul não é barato, existem muitos fatores ... O "estacionamento" para os Aviões NÃO é barato; portanto, as companhias aéreas pagam taxas mais altas para pousar em diferentes países da América do Sul do que na Europa ou nos E.U.A. No entanto, o que você pode perder em ingressos que você economizará em alimentos, hotéis, etc.

— Pagoto Gerardo
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Obrigado, mas você tem alguma evidência de que a “taxa de estacionamento” seja mais cara do que na Europa ou nos EUA?

— Blaszard 21/03/19

A @Blaszard Wendover Productions no Youtube fez um vídeo sobre o custo de voar na América do Sul. Você pode estar interessado nisso.

— Hjf

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Você já viu voos de mão dupla? Pode haver casos em que os voos de ida e volta são várias vezes mais baratos que os de ida. Alguns agentes sabem disso, eles venderão um voo de mão dupla, mesmo que você esteja comprando apenas uma perna.

Além disso, algumas companhias aéreas européias podem oferecer vôos só de ida por uma fração do preço, porque possuem rotas com escala e todos os que escolhem na escala são dinheiro grátis para eles. Voou dessa maneira de Buenos Aires a Santiago com a KLM - foi a opção mais econômica por US $ 150.

— alamar
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