Remédios quando a empresa de ônibus me faz perder um vôo [fechado]

Estou comprando uma passagem de ônibus para chegar a Boston 23 horas antes do meu voo para garantir que chegue ao aeroporto de partida a tempo.

Se eu não providenciasse o transporte com antecedência, que recursos legais eu teria se um ônibus atrasado me fizesse perder o voo?

Não há remédios. Os termos e condições da Greyhound negam explicitamente a responsabilidade por atrasos:

Em nenhum caso a transportadora será responsável por danos consequenciais ou incidentais por perda, dano ou atraso, incluindo atrasos climáticos.

E até onde eu sei, não existem leis nos EUA que exijam que eles ofereçam qualquer tipo de compensação além do que o contrato especifica (ou seja, nenhuma).

Talvez você possa encontrar um seguro de viagem que ajude a cobrir suas perdas em caso de atraso. (Leia a política com atenção para garantir que ela cubra esse evento.) Mas Greyhound não. Por padrão, esse risco é assumido por você e mais ninguém.

O transporte não funciona dessa maneira

Se você reservar segmentos separados de empresas separadas, eles não lhe devem nada por uma conexão perdida. Eles o levaram ao local combinado, o trabalho deles está feito.

Se você reservar um bilhete de vários segmentos "thru" de uma única companhia aérea, ela será responsável por suas conexões perdidas. Por exemplo, se a Delta lhe vendeu Glenwood Springs para Dubai, com GS para Denver e JFK-Dubai sendo compartilhamento de código com a Amtrak e Emirates, e o trem da Amtrak é muito tarde ... Está tudo na Delta para levá-lo a Dubai.

Se você reservou o segmento Amtrak por conta própria (para economizar dinheiro), então feijão duro.

Então, o que você está procurando acontece com a emissão de bilhetes. Compre ingressos dessa maneira. Se não puder, compre um seguro de conexão perdida.

Você não pode coagir nenhuma empresa a assumir essa responsabilidade. Está com você. Independentemente da forma de transporte, quando você reserva bilhetes separados do ponto A ao ponto B e do ponto B ao ponto C, a responsabilidade de uma conexão perdida em B é exclusivamente sua.

Se você deseja que outra pessoa seja responsável por levá-lo do ponto A ao ponto C, é necessário comprá-lo em um único bilhete ou adquirir um seguro de conexão perdida , no qual você paga uma companhia de seguros para assumir essa responsabilidade.

Um possível curso de ação nessa situação é fazer arranjos alternativos quando ficar claro que você não fará seu voo e, em seguida, apresentar uma história de simpatia aos representantes da empresa.

Há alguns meses, minha esposa e eu planejamos uma viagem à França. Nosso itinerário de saída envolvia levar a Amtrak para Boston e depois sair de Logan. Quando ficou evidente que o trem estava muito atrasado, conversei com o agente da estação; ela foi solidária com nossa situação e cancelou nossos ingressos da Amtrak para obter um reembolso total. Em vez disso, dirigimos duas horas até o aeroporto (gastando algumas centenas de dólares em estacionamento no aeroporto, que era o que estávamos tentando evitar de pegar o trem).

Mas existem muitas advertências para esse conselho, e ele pode não ser aplicável a todas as situações:

• Na verdade, tínhamos um método alternativo de transporte para chegar até lá. O agente da estação sugeriu o Uber, que também pode ter funcionado. (No caso, nunca o tínhamos usado antes e não estávamos prestes a experimentá-lo pela primeira vez em uma situação de alto estresse.)

• Na verdade, não usamos os serviços da Amtrak; se pegássemos o trem atrasado e tentássemos pedir uma indenização, certamente teríamos perdido a sorte.

• O agente da estação não teve que nos dar um reembolso; os bilhetes da Amtrak que compramos não são reembolsáveis; portanto, o melhor que poderíamos esperar era um vale para viagens futuras. Suspeito que, se nosso destino não fosse tão romântico ou exótico, o agente talvez não estivesse tão disposto a mudar as regras para nós.

• Não tentamos reivindicar qualquer compensação da Amtrak pelas despesas acessórias do estacionamento de longa duração no aeroporto, ou pelo gás usado para nos levar ao aeroporto. Tenho certeza de que eles teriam educadamente nos dito para ir lixar areia se tentássemos.

Muitas apólices de seguro de viagem cobrem o custo de voos perdidos devido a atrasos documentáveis ​​nas transferências para o aeroporto, mas geralmente apenas se eles estiverem em um "transporte público" (como eu me lembro da redação de uma apólice) e (obviamente) se o horário agendado teria permitido pegar o vôo corretamente (o que provavelmente significa o número total de horas que a companhia aérea recomenda). Portanto, um ônibus conta, e provavelmente um táxi, mas não seus sogros prometendo levá-lo e nunca aparecer.

Penso que a disponibilidade do seguro de viagem é praticamente a sua única esperança nessa situação. Caso contrário, o risco é seu.

A única maneira que eu já vi a Empresa de Viagens A assumir a responsabilidade pela Empresa de Viagens B é se A reservou B para você (ou seja, fazia parte de um pacote). As linhas de cruzeiro, por exemplo, reservam excursões em terra para você ou você pode reservar as suas, mas com o entendimento de que, se você mesmo reservar, estará no gancho se perder o barco (um pouco simplista demais, por exemplo) ) Como a Gerrit também mencionou, algumas vezes os trânsitos públicos na Europa também têm acordos de responsabilidade, mas apenas em circunstâncias limitadas (ou seja, eles têm uma parceria com a empresa). Tais acordos são incomuns.

Portanto, não, você não pode obrigar uma empresa de ônibus a assumir a responsabilidade por perder um voo. A única exceção aqui pode ser algo catastrófico (ou seja, o ônibus capota, pega fogo, etc.). Nesse caso, você pode processar por danos após o fato e lançar o voo perdido nesse número.