Por que uma aeronave decolaria antes do horário de partida planejado?


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Aconteceu comigo apenas uma vez, não sei como é comum. Eu me pergunto por que isso pode acontecer.

Eu estava pendurado em lojas francas antes de um voo da Alemanha para a Turquia. Ouvi o último anúncio de chamada 40 minutos antes da hora de partida e meu nome foi mencionado explicitamente. Quando fui ao portão, o embarque havia sido concluído, exceto eu. Normalmente essa companhia aérea fecha o portão 20 minutos antes da partida.

O piloto anunciou que estava conversando com a torre de controle para decolar mais cedo do que o planejado. No final, não podíamos decolar mais cedo, mas não entendi por que eles tentaram fazer isso.


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Porque todo mundo gosta de chegar cedo. Ninguém gosta de chegar atrasado. Se todo mundo está no avião 45 minutos antes da partida, por que se preocupar em esperar se você pode partir? Claro EUROCONTROL nem sempre cooperar ...
Michael Hampton

Eu tenho um amigo que já voou da Grécia para Israel. Chegando ao portão no intervalo normal antes da partida, ele foi informado de que o avião havia saído, algo como duas horas mais cedo (pelo que me lembro). A explicação era que eles sempre saíam diferente do tempo esperado para confundir qualquer terrorista.
Bob Bales

VtC, como essa pergunta é muito ampla (é uma questão de lista) ou primariamente baseada em opinião (perguntando por que algo acontece é inerentemente opinião, a menos que seja apoiada por regras / regulamentos). Pode ser uma ótima pergunta, mas como o solicitante escolhe QUAL resposta é a mais apropriada?
CGCampbell

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@CGCampbell Não sei, não é inconcebível que um especialista (como um gerente regional ou quem agende voos) possa aparecer e explicar como eles decidem quando enviar um voo com antecedência.
Azor Ahai 13/04

Respostas:


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Minha resposta seria "Por que eles não tentariam fazer isso?". É provável que ninguém fique infeliz por chegar mais cedo do que o esperado. Duvido que alguém goste particularmente de esperar em um saguão de embarque no aeroporto e queixaria-se de ter seu tempo interrompido. Então, por que não tentar deixar todos no avião mais cedo, sair mais cedo e chegar ao seu destino mais cedo? Se nada mais, isso significa um dia de trabalho um pouco mais curto para a tripulação de voo.

Às vezes, isso é causado por restrições inesperadas no slot no destino devido ao clima que se aproxima. Em tais situações, eles calculam o custo versus os benefícios de uma partida antecipada. Nesse caso específico, apenas um passageiro já com check-in estava ausente e era fácil de rastrear.

Minha suposição seria que a última ligação não significava que eles estavam prestes a recusar o embarque, apenas que eles tinham apenas alguns passageiros para embarcar e queriam tentar levá-los a bordo. Se você tivesse levado 20 minutos para chegar ao portão, eles provavelmente ainda o deixariam entrar, mas não conte com ele e se houver algum anúncio relacionado ao seu voo, não o ignore só porque você ainda tem muito tempo antes da partida.

Devo observar que nada disso vem da experiência do lado das companhias aéreas, apenas da minha experiência como viajante, de modo que provavelmente há respostas mais informadas.


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@HankyPanky: Estou mais do que feliz em editar essas informações na minha resposta, se você quiser, ou talvez apenas adicione uma resposta sua dizendo isso? Dado que eu realmente não sei sobre essas coisas, não estou confiante de que seria capaz de fraseá-lo bem se eu mesmo editasse a resposta.
Chris

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Eu diria que não é apenas uma suposição de que a última ligação não significou que eles estavam prestes a recusar o embarque no OP, mas concedeu. Isso seria imaginável se o OP não tivesse sido registrado (na verdade, é uma tática muito comum, reservar em excesso e negar ou atrasar). Depois de fazer o check-in, eles devem transportá-lo no devido tempo ou lhe devem.
12558 Damon

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@WhatEvil apenas em pequena medida, além disso, a velocidade lenta resulta em um vôo muito mais longo, que acaba custando mais combustível do que o mais rápido. Qualquer velocidade precisa ter uma gama doce, abaixo ou acima que o impacto é insignificante
lenço Panky

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@ JonathanReez, que é um pequeno preço a pagar por um passageiro e uma grande dor de cabeça para o próprio passageiro. Eu gosto de ficar por dentro desses anúncios se eles mencionarem meu voo. Às vezes, essas reservas e cupons parecem pequenos em comparação com o problema.
precisa saber é o seguinte

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Vale ressaltar que em muitos aeroportos, se você se der ao trabalho de ouvir os anúncios, notará que pode haver cinco ou seis chamadas "finais" por um período bastante longo.
WGroleau

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Resposta curta, porque eles podem. A companhia aérea faz seu próprio horário e pode alterá-lo quando quiser. Partir e chegar cedo tem mais vantagens do que desvantagens.

Lembre-se de que você deve estar no portão no horário de embarque original . Ou seja, se o Horário de embarque for 10:15, eles poderão iniciar o embarque às 10:00, se quiserem, e fazer a última ligação às 10:16. Se um passageiro não estiver presente às 10:16, ele poderá fechar o voo e partir. Isso é raro, mas possível. A questão é que, o único momento importante é o horário de embarque, especialmente se o voo estiver atrasado. **

Existem duas exceções notáveis ​​para isso:

  1. Aeroportos controlados por slot onde o aeroporto de destino permite a partida. No entanto, isso é relativamente fácil de se mover.
  2. Portão de espaço no destino.

** Em alguns casos, como um suporte remoto, eles carregam o ônibus uma vez, no momento do embarque. Então, se todo mundo passar por 1016 e você não estiver à vista. O ônibus e seu avião sumiram.


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você deve estar no portão no horário do embarque Você tem uma fonte para isso? Por exemplo, a United Airlines diz (para voos nos EUA): "Para voos nos EUA, todos os clientes devem estar a bordo da aeronave 15 minutos antes da hora de partida programada. Recomendamos que você esteja no portão de embarque pelo menos 15 minutos antes da partida. para garantir que você esteja na aeronave antes que as portas sejam fechadas ". , enquanto o tempo de embarque impresso nos cartões de embarque é tipicamente 30 minutos ou mais antes da partida. Eu verifiquei algumas outras companhias aéreas, e elas também dizem 15 (às vezes 10) minutos antes da partida.
12119 Johnny

@ Johnny É assim que funciona, mas lembre-se, é uma circunstância muito rara. Se não houver pressão para partir, eles esperam até exatamente 15/20, independentemente do ponto de corte. O ponto é que eles podem sair mais cedo se houver um motivo.
Johns-305

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@ Johns-305 Sim, mas eles não deveriam fechar a porta até o ponto de corte. Você diz que deve estar no portão no momento do embarque, quando eu diria que é mais preciso dizer que você deve estar no portão no número de minutos que a companhia aérea exige antes do horário de partida. Geralmente, isso ocorre entre o horário de embarque e o horário de partida (com exceções, se houver verificações de segurança extras no embarque ou outras bobagens).
Zach Lipton

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@ZachLipton De bom humor, modifiquei minha resposta para ser menos dramática . O tempo de embarque é o que importa. Pessoalmente, tenho pouca simpatia pelas pessoas que reclamam do fechamento antecipado das portas.
Johns-305

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Chegar cedo, quando possível, pode compensar atrasos inesperados mais tarde, o que atrasaria o próximo vôo do avião. Por exemplo, se algo avariar durante o pouso e precisar de manutenção não programada.


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Isso também pode estar relacionado às horas de serviço da tripulação aérea.

O horário de serviço é limitado para garantir que a equipe esteja descansando o suficiente para trabalhar com segurança. As horas registradas incluem o tempo gasto sentado no aeroporto, aguardando a hora da partida ou em espera, aguardando a atribuição de um voo. Se parte da tripulação estiver perto do limite de tempo de serviço, partir cedo pode impedir a chamada de uma pessoa em espera para permitir a conclusão legal do voo.

Se estiver perto do final de um mês em que houve muitos atrasos climáticos, a companhia aérea pode estar em uma situação que não há mais ninguém para chamar e sua próxima opção é cancelar voos porque eles não podem iniciar legalmente eles. Se eles conseguirem o voo com antecedência suficiente para aterrissar dentro do horário de serviço limitado, não terão que cancelar um voo posterior.


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O tempo pode ser um problema aqui. Se os planejadores estão cientes de uma tempestade que se aproxima, faz sentido retirar os aviões antes de chegar ao aeroporto ou derrubar os aviões em uma janela entre os sistemas climáticos.

No caso extremo disso, você tem o voo 431 da Delta e bolas de aço inoxidável sólido de toda a equipe para diminuir o espaço entre o braço externo do furacão e o núcleo.


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Eu o encontro com bastante frequência na rota YQR-YYZ (Regina, Saskatchewan-Toronto Pearson, Ontário). Minha forte suspeita é que isso se deve a atrasos frequentes em Toronto. Às vezes, devido a congestionamentos ou condições climáticas, talvez você não consiga pousar quando espera e pode demorar no ar enquanto aguarda liberação. Além disso, o táxi às vezes pode demorar um pouco, dependendo de qual pista você usa para pousar, de modo que a direção do vento e o congestionamento (que afetam a escolha da pista) podem prolongar o tempo das rodas no chão para o avião no portão.

Obviamente, às vezes as condições do vento também podem atrasá-lo durante o percurso.

Quanto mais cedo você estiver no ar, maior a probabilidade de chegar ao portão no horário programado, independentemente do que está acontecendo no destino, e quando o destino for um aeroporto movimentado, isso é importante. (Quando o aeroporto de partida é mais silencioso, parece muito mais fácil entrar no ar cedo. Estou no ar 20 minutos antes do YQR, em jatos tão grandes quanto um Airbus 319.)

Então ... os passageiros devem esperar. O horário de partida é um horário estimado, mas pode mudar de circunstância, necessidade e conveniência. E, é claro, como mencionado por outros, chegar cedo ao destino nunca é uma coisa ruim, especialmente se você tiver uma reunião para participar ou um voo de conexão para embarcar. O pior cenário é que você fica preso no aeroporto de destino por mais tempo e o aeroporto de origem mais curto.

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