Quais são os assentos mais silenciosos do Boeing 737 e Airbus A320?

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Em um vôo recente em um Boeing 737, perguntei a um membro da tripulação de cabine qual seria o melhor assento para minimizar a exposição audível ao ruído do motor, pois eu estava nervoso por voar. Ele respondeu com 'É impossível dizer, somos uma nova equipe', que pouco fez para acalmar meus nervos.

Acabei sentado no assento 23 C, que ficou muito alto em comparação com a minha outra opção de 7 D.

Então, para futuros vôos no Boeing 737 e no meu outro habitual A320-200 , quais assentos serão os mais silenciosos ?

air-travel

— Nuvem
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Apenas uma pequena nota; do ponto de vista da tripulação de cabine, um modelo de aeronave não é particularmente diferente de outro. Claro, um B737 é diferente de um B777 é diferente de um A320 é diferente de um MD11, mas em termos do que a tripulação de cabine pode razoavelmente esperar precisar lidar, incluindo a maioria dos tipos de situações de emergência, são semelhantes o suficiente para as habilidades devem ser prontamente transferidas de uma para outra. No entanto, esse conhecimento não responderia a sua pergunta específica, pois exigiria conhecimento altamente específico sobre o tipo.

— um CVn

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Você pode obter uma resposta melhor para isso em travel.SE. Diferentes companhias aéreas têm diferentes layouts de assentos e recursos internos que podem afetar os níveis de ruído e o conforto em geral. A IMO é mais relacionada a passageiros do que a aviação.

Eu concordo com Pondlife. De acordo com a [página no tópico Aviação] (), as questões sobre questões de passageiros nas companhias aéreas não são abordadas aqui. No entanto, isso parece perfeitamente on-tópico a Travel.SE para mim (como um usuário um tanto regular desse site também.)

— reirab

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Prefiro ouvir um CFM56 do que gritar bebês, mas talvez seja apenas eu.

— Mike Harris

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Qualquer nível do motor ou para trás será mais barulhento durante quase todas as fases do voo. Eles não o chamam de "fim comercial" do mecanismo sem motivo!

Algumas pessoas se queixaram de um aumento do ruído ambiente (não necessariamente relacionado ao motor) na parte frontal da aeronave, então eu sugeriria algo não não nas primeiras fileiras, mas não mais atrás, pois os motores proporcionariam a condução mais silenciosa. Além disso, um corredor em vez de um assento na janela é definitivamente melhor, em termos de ruído causado pelo motor e pelo vento.

Esta pergunta foi feita à JetBlue o suficiente para produzir um vídeo: http://blog.jetblue.com/where-are-the-quietest-seats-on-a-plane/

Se não é apenas barulho, mas conforto, ouvi muitos relatos anedóticos de que as asas são o lugar mais estável para sentar, onde você sentirá menos turbulência. Mas isso virá com um aumento no ruído, conforme observado acima.

— Jamiec
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Também pode obter alguns fones de ouvido com cancelamento de ruído, eles tiram muito barulho.

— CrossRoads

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A extremidade 'comercial' do mecanismo deve ser a frente, porque a classe executiva geralmente está localizada na frente dele. : P

— reirab

@reirab ha, talvez você esteja certo. Eu chamo de "golpe" o fim dos negócios, mas talvez seja o "péssimo" pelo motivo que você mencionou.

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@WGroleau Eu não sei de onde você tira essa turbulência é maior nas raízes das asas. O seu bem conhecido por ser o oposto - centro da aeronave ser mais estável (equilíbrio dos aviões tende a pivô em torno sobre as raízes das asas)

— Jamiec

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@WGroleau A caixa de asa é o centro de massa que tende a se mover menos do que as extremidades quando a aeronave lança ou boceja. Como o rolo acontece no mesmo eixo da fuselagem, é o mesmo por toda parte. O mesmo acontece em um navio em que a meia-nave geralmente é melhor se você está propenso a enjoos. :(

— Johns-305

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O único passeio notavelmente mais silencioso que já experimentei foram as filas da frente de uma aeronave da família DC-9 / MD-80 (ou similar) por causa dos motores montados na cauda.

Em todas as outras aeronaves, incluindo as famílias 737 e A320 , o nível de ruído é essencialmente o mesmo em toda a cabine, por isso ...

O lugar mais silencioso da aeronave é aquele em que você está usando fones de ouvido com cancelamento de ruído .

— Johns-305
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Na verdade, isso não responde à pergunta ... desculpe, mas com voto negativo #

— Cloud

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@Cloud Bem, exceto pelo fato de que 100% responde à pergunta em que abordo o ruído dentro da aeronave e fornece um exemplo de uma diferença rara. Mas obrigado pelo exemplo de um voto negativo errado!

— Johns-305

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@Cloud Desculpe, mas isso é absolutamente uma resposta. A pergunta é "Quais são os assentos mais silenciosos?" A resposta de John é que não existem "assentos mais silenciosos" porque são basicamente os mesmos. Se você acredita que esta resposta está errada, com certeza a diminua. Mas sinalizar não é para "esta resposta está errada", a menos que talvez esteja perigosamente errado, o que claramente não está.

— David Richerby

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Eu voei muito nos dois tipos de aeronaves (A319 a mais que 320, mas é o mesmo avião, apenas mais curto) e estou inclinado a concordar com esta resposta. Pode ser um pouco mais barulhento imediatamente atrás das asas, mas não de maneira que seja perceptível. Por outro lado, turboélices como o Dash 8-Q400 são visivelmente mais silenciosos atrás dos motores, especialmente na parte traseira da cabine.

— Jim MacKenzie

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@Cloud, forneça evidências de que Johns está mentindo sobre sua experiência . Se você não tiver nenhum, exclua sua acusação.

— WGroleau

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Um artigo no Daily Mail revela que os assentos dos corredores nas filas da frente são mais flexíveis. O número de linhas bastante para o Boeing 737 e o Airbus A320 também é mencionado explicitamente nesse artigo.

Para os passageiros que voam com uma companhia aérea de baixo custo, eles deverão estar nas 14 primeiras linhas da frota de aviões da Boana 737 s da Ryanair , ou nas seis a oito primeiras linhas nas aeronaves Airbus A319 ou A320 da easyJet .

Como esses números de linha são apenas para companhias aéreas de baixo custo, é muito provável que sejam caros (por exemplo, negócios, primeira classe) para as outras companhias aéreas.

— ahmedus
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Não para denunciar o barulho do motor, mas eu tenho filhos e agora eles colocam todos os garotos gritando na traseira do avião. Fique longe da parte traseira do avião se estiver preocupado com o ruído em geral, não apenas com o ruído do motor.

— SimpleOahu
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Não é verdade. Muitos vôos permitem que os passageiros escolham seus assentos. Em outros, tenho notado crianças em todas as direções.

— WGroleau