Já existem alguns elementos de resposta disponíveis, mas nada em relação ao calendário em escala móvel.
Macau impôs um limite diário de 50 viagens de ida e volta para os treinadores, uma ida e volta por ônibus. Dezesseis licenças foram emitidas para empresas de ônibus de Macau e 34 para dois consórcios HK. Portanto, haverá 50 ônibus indo diariamente para Macau e voltando. Cerca de duas horas por hora, em média, embora eu ache que o horário não será um horário fixo de partida de 30 minutos o dia todo. Os ônibus devem sair de Kwun Tong, leste de Hong Kong, parar algumas vezes no caminho e depois atravessar para Macau, parando em cassinos. Considerando o tráfego de Hong Kong, esses ônibus levarão uma eternidade, pelo menos durante o dia.
Então, as pessoas terão que descer do ônibus nas instalações de imigração próximas ao aeroporto, passar pela imigração e embarcar no ônibus novamente. Existe um esquema desses nos postos de fronteira HK <> Shenzhen, e não é bonito. Adicione cerca de 30 a 60 minutos a esse cronograma. Levará apenas UM turista a bordo para atrasar as coisas.
Segundo as estatísticas do governo de Macau , no primeiro trimestre de 2018, 2,6 milhões de peole chegaram a Macau por via marítima. Incluindo um pouco menos de um milhão de pessoas da RPC (o que nos dá uma boa idéia do tráfego marítimo de Hong Kong <> Macau, já que as chegadas por via marítima são da China ou da Hong Kong). Supondo que 1,66 milhão de pessoas vindas de Hong Kong, em mais de 90 dias, são cerca de 18.000 pessoas por dia. Um ônibus pode transportar cerca de 60 pessoas. Cinqüenta deles terão no máximo 3.000. Assumindo capacidade total em cada barramento. Isso representa cerca de 15% do tráfego, de maneira otimista. Como ponto de comparação, durante o mesmo período, houve um total de 8,5 milhões de chegadas, todas incluídas, 6 milhões das quais na China continental. A passagem da fronteira em Zhuhai é realmente movimentada.
Os dois operadores da HK são OneBus e Kwoon Chung. O site existente de Kwoon Chung é péssimo (é uma empresa tradicional, ahhhh) e não espero que eles forneçam muito em termos de informações quando começarem. Vou continuar cavando nas próximas semanas, até que eles e o OneBus publiquem algo.
Estou interessado em tentar uma vez. Mas provavelmente comprarei nem mesmo uma viagem de ida e volta, apenas uma passagem de ida.