Os californianos precisam de um ID REAL até outubro de 2018 ou 2020?

O Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia diz :

Não há necessidade de correr para um escritório de campo da DMV. Até 1º de outubro de 2020 , uma carteira de motorista ou carteira de identidade válida da Califórnia pode ser usada para fins federais, incluindo embarcar em um voo doméstico e entrar em bases militares ou instalações federais seguras. Após essa data, apenas um cartão de identificação REAL ou outros documentos aprovados pelo governo federal serão aceitos, como passaporte dos EUA, passaporte ou documento militar.

No entanto, o Departamento de Segurança Interna dos EUA diz (em combinação com aqui ):

A Califórnia tem uma extensão para aplicação do REAL ID, permitindo que agências federais aceitem carteiras de motorista e cartões de identificação da Califórnia em instalações federais, usinas nucleares e aeronaves comerciais regulamentadas federalmente até 10 de outubro de 2018 .
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Quando a extensão de um estado expira, ele fica sujeito à proibição legal contra a aceitação federal para fins federais das carteiras de motorista e cartões de identificação do estado.

2018 não é exatamente 2020, então acho que a pergunta é óbvia ... qual governo está mentindo?!?

Atualização (janeiro de 2019) :

Em novembro, surgiram perguntas sobre se os REAL IDs do estado estavam em conformidade com os regulamentos federais e se a agência poderia cumprir o prazo de 10 de janeiro para certificação. O Departamento de Segurança Interna concedeu na quarta-feira à agência estadual uma extensão de última hora para atender a esses requisitos, apesar da paralisação do governo, estendendo o prazo da Califórnia para 1º de abril.

Resposta curta: outubro de 2020 - supondo que a CA atinja determinadas metas até 10/10/2018

18 de outubro de 2018 é um prazo para que a Califórnia, como estado, se torne "compatível" com a lei de Real ID.

• Se isso acontecer, você poderá continuar usando uma licença antiga da Califórnia ou um ID estadual até 1º de outubro de 2020 e, após esse período, um Real ID (nova carteira de motorista ou ID do estado com um símbolo de estrela) será necessário em vez disso.

• Se isso não acontecer, depois de 10 de outubro de 2018, você precisará usar um passaporte ou outro documento de identidade emitido pelo governo federal; nenhum ID da Califórnia será aceito, nem mesmo IDs de novo tipo , até que a Califórnia se torne compatível.

Algumas pessoas interpretam a página DMV da Califórnia como uma alegação de que a Califórnia já é compatível, mas isso não é confirmado pelo Departamento de Segurança Interna.

Resposta longa:

As duas datas vêm de duas disposições distintas dos regulamentos federais.

• Após 1 de outubro de 2020, o governo federal deve aceitar apenas documentos de identidade compatíveis com Real ID, para "fins federais", como embarque de voos, e deve recusar qualquer um que não seja compatível. Veja 6 CFR 37.5 (b) . Então, após esse período, você precisará ter uma carteira de motorista com o símbolo da estrela mágica "Real ID" ou algum outro ID, como um passaporte. Mas esse requisito não entra em vigor até então.

• Como um regulamento separado , todos os estados devem obedecer a certas regras sobre como emitem cartões de identificação, descritas em 6 CFR Part 37 Subparts BD. Se um estado não estiver em conformidade, o governo federal não deve aceitar nenhum documento de identidade emitido por esse estado; 6 CFR 37,65 (a) . Esta disposição da lei já está em vigor. No momento, o Departamento de Segurança Interna ainda não certificou a Califórnia como estando em conformidade; no entanto , eles concederam à Califórnia uma extensão para alcançar a conformidade, conforme 6 CFR 37.63 (c)autoriza-os a fazer. No momento, esta extensão é válida até 10 de outubro de 2018 e, enquanto estiver em vigor, todos os IDs da Califórnia continuarão sendo aceitos.

Assim, o efeito geral é o seguinte:

• Até 10 de outubro de 2018: todos os IDs da Califórnia são aceitáveis ​​para voos de embarque e outros fins federais, devido à extensão atualmente em vigor. Isso inclui IDs mais antigos que não são "IDs reais" e não possuem o símbolo de estrela.

• Após 10 de outubro de 2018: depende. Se a Califórnia estiver em conformidade até então ou tiver recebido outra extensão, todos os IDs da Califórnia continuarão sendo aceitos, incluindo aqueles que não são Real IDs. Caso contrário, todos os IDs da Califórnia serão recusados ​​(pela minha leitura, isso incluiria até aqueles que possuem a estrela Real ID), e os viajantes precisariam usar um passaporte ou alguma outra forma de ID. A Califórnia parece confiante de que eles estarão em conformidade e, pelo que sei, podem estar certos.

• Após 1 de outubro de 2020: IDs não reais serão recusados. Os IDs reais da Califórnia serão aceitos, assumindo que a Califórnia esteja em conformidade até o momento. Caso contrário, todos os IDs da Califórnia serão recusados.

Portanto, as duas declarações não são inconsistentes; embora a Califórnia esteja fazendo algumas suposições adicionais:

• A declaração da Califórnia pressupõe que eles serão certificados como compatíveis antes que sua extensão expire. Nesse caso, é verdade que todos os seus IDs serão aceitos até 1º de outubro de 2020. Após esse período, apenas seus IDs reais serão aceitos.

• O DHS afirma que todos os IDs da Califórnia certamente serão aceitos até 10 de outubro de 2018. Após esse período (a menos que outra extensão seja concedida), a Califórnia não terá status especial e estará sujeita à regra geral: os IDs da Califórnia serão aceitos se, e somente se a Califórnia for compatível. Mas o DHS não está fazendo nenhuma suposição sobre se eles alcançarão conformidade ou não.

  Alguém poderia ser perdoado por interpretar erroneamente as declarações do DHS dizendo que os IDs da Califórnia serão absolutamente recusados ​​após 10 de outubro de 2018. Mas na verdade eles não dizem isso.

Para quem gosta de diagramas, aqui está um fluxograma dos critérios que eu os entendo.

Dada a extensão muito recente do DHS para o CA DMV, substitua abaixo de 10 de outubro de 2018 por 1 de abril de 2019

A "resposta curta" acima está geralmente correta, mas com uma ressalva: quando o conjunto de extensões atual expirar em 10 de outubro de 2018 (18 de outubro é um erro de digitação), todos os estados de "extensão" passarão para um status "em revisão" que fornece um "período de carência" antes da aplicação do Real ID. Existem três resultados possíveis para essa revisão:

1. Se o estado já estiver emitindo IDs reais (como a Califórnia), uma vez resolvidos os problemas pendentes, o DHS o certificará como compatível. 33 estados e DC já estão certificados como compatíveis; o prazo nesses estados é 100% certo: 1º de outubro de 2020. (Alguns estados emitem apenas IDs reais para a maioria dos drivers, mas muitos, se não a maioria, o tornam opcional como a Califórnia.)
2. Se o DHS estiver satisfeito com o progresso do estado, emitirá outra extensão de um ano para 10 de outubro de 2019, quando o processo começará novamente. (A extensão anual posterior a essa será a última, até a data final de aplicação do Real ID de 1º de outubro de 2020.) A maioria dos 17 estados e cinco territórios atualmente nesse status já emitem IDs reais (como a Califórnia) ou planejam comece a emiti-los em 2019, embora o Oregon não os emita até 2020 (pouco antes do prazo).
3. Se nenhuma das opções acima acontecer, de acordo com https://www.dhs.gov/state-extensions (em 10 de setembro): "Os estados que não receberem uma extensão estarão sujeitos à aplicação do REAL ID em 22 de janeiro de 2019". Até agora, a única jurisdição que teve o Real ID imposto no aeroporto foi a Samoa Americana; mas esse território acabou de ser prorrogado até outubro de 2019. (Quatro ou cinco outros estados tiveram o Real ID imposto em instalações federais e usinas nucleares antes de 2018, mas todos eles receberam extensões antes da TSA ser lançada neste ano. Outros estados foram ameaçados por ele em 2017, se suas legislaturas não aprovassem legislação de habilitação, mas todas foram aprovadas.)

Portanto, a resposta curta é 1º de outubro de 2020. Se o Estado não puder provar ao DHS que está a caminho do cumprimento total até então, esse prazo poderá ser adiado para janeiro de 2019 (ou por volta de janeiro de 2020, se não houver a extensão final), mas isso é altamente improvável. Eu diria que 1º de outubro de 2020 é 100% certo nos estados em conformidade certificados, 99,9% nos estados que já os emitem, mas ainda não estão em conformidade com os certificados (como a Califórnia) e 99% nos demais estados.