Os aeroportos são relativamente fáceis. No aeroporto da SFO, a Lei dos Americanos Portadores de Deficiência e a Lei de Acesso a Transportadoras Aéreas cobrem você para que você possa solicitar o serviço de cadeira de rodas. É melhor ligar com antecedência e também ter um atestado médico. Esta nota deve apenas mencionar que você precisa de ajuda para o portão e não mencionar em voo. E 99% se você não precisar de uma nota para solicitar o serviço de cadeira de rodas. Você pode fazer com que o atendente de cadeira de rodas carregue sua mala e o ajude na segurança, ou pode fazer o check-in de tudo e levar apenas seu passaporte e cartão de embarque. De qualquer forma, incline bem o atendente de cadeira de rodas.
O complicado é o vôo. Eu não acho que você pode pedir de pé como uma acomodação médica. A companhia aérea estaria preocupada com o fato de que, no caso de turbulência, você precisaria estar sentado com um cinto de segurança e eles não querem assumir a responsabilidade se você se machucar (machucado em pé ou machucado por causa de sua condição). E na direção (economia), os atendentes de cabine preferem que os clientes estejam sentados, para que eles não andem pelos banheiros ou cozinhas.
Um atestado médico que diz que você não pode ficar sentado durante esse período pode realmente fazer com que você seja negado o embarque, pois pode ser interpretado como uma acomodação irracional. Você pode pedir a um advogado de deficiência que defenda o contrário, mas pode ser difícil. Os tribunais tendem a diferir das companhias aéreas e da opinião dos pilotos sobre o que é seguro.
Portanto, para a parte de bordo, convém não solicitar um alojamento, mas também tentar voar em classe executiva ou de primeira classe, onde os atendentes de cabine tendem a estar mais dispostos a acomodar as necessidades de seus passageiros. Por exemplo, atendentes de cabine de primeira classe e classe executiva ajudarão você a colocar sua bagagem de cabine em um rack superior, o que é algo que os atendentes de classe econômica estão cada vez mais detestando em ajudá-lo.
No aeroporto de Narita, alguns funcionários podem ajudar com sua bagagem despachada. Eles estão acostumados a ver pessoas em cadeiras de rodas, mas um atestado médico deve ajudar.
Para recapitular:
Na emissão de bilhetes, é altamente recomendável que você compre classe executiva ou superior.
Antes de sair: é altamente recomendável que você envie algo pesado por correio aéreo separado ou entrega de pacotes
3 dias antes da partida: é melhor ligar para a companhia aérea e solicitar serviço de cadeira de rodas nos terminais
1 dia antes de sair: é melhor ligar para confirmar o serviço de cadeira de rodas. O serviço de cadeira de rodas não é necessariamente sentar na cadeira de rodas e ser empurrado, eles podem apenas carregar a bagagem da cabine e você pode andar. Também ajuda a sinalizar para a TSA que você precisa de tratamento especial.
No dia da SFO: recomendo a contratação de um motorista de limusine que não apenas o levará até a SFO, mas o levará até o balcão de check-in ou serviços especiais com sua bagagem. Serviços especiais podem fazer o check-in. Lá, você encontrará seu atendente de cadeira de rodas.
TSA: O atendente de cadeira de rodas pode ajudá-lo com a TSA com sua bagagem de mão. Infelizmente, como cidadão japonês com um visto F1, você não é elegível para a TSA Pre-check ou Global Entry, mas pode usar o Clear que SFO possui.
Portão: o atendente da cadeira de rodas o levará ao portão onde você passa pelo agente do portão. Se você quiser embarcar no avião pela última vez (para maximizar o tempo de espera), informe o agente do portão. Você também pode dizer a eles se precisar de ajuda no gateway ou a bordo
Voo: eu hesitaria em dizer ao atendente de cabine sobre necessidades especiais se você estiver voando em economia - até o avião decolar. Mesmo assim, um mínimo "Meu médico diz que preciso ficar o máximo possível neste vôo". Mas esteja preparado para um aborrecimento se você não estiver no negócio / primeiro.
Na Narita: também deve haver um assistente de cadeira de rodas esperando por você. O atendente de cadeira de rodas o guiará pela imigração e alfândega, mas sua responsabilidade termina no saguão de chegada. Então eu arranjaria amigos para conhecê-lo.
Nota 1: Todas as companhias aéreas que voam para os EUA precisam ter um Oficial de resolução de reclamações por incapacidade . Você deve consultar o CRO da companhia aérea com antecedência e tê-lo em seu telefone. Se você encontrar algum problema no balcão ou no portão, ligue para o CRO em vez de solicitar um supervisor. A bordo, o piloto tem autoridade absoluta, portanto, suas opções são mais limitadas.
Nota 2: Mesmo que você não precise absolutamente usar uma bengala (ou muletas, braçadeiras ou outros dispositivos auxiliares), pode ser útil usá-las ou usá-las de qualquer maneira para sinalizar visivelmente que você não é um passageiro saudável . Por exemplo, um dos meus amigos surdos tem um aparelho auditivo que não possui baterias (como ele é surdo), mas é útil usar como suporte para mostrar às pessoas que ele é realmente muito surdo.
Nota 3: Se não estiver claro, viajar com uma doença ou incapacidade crônica pode ser caro - ou, em outras palavras, viajar com uma doença ou incapacidade crônica é muito mais fácil se você for rico o suficiente para pagar as comodidades e serviços de classe alta. evite os aborrecimentos causados aos passageiros com economia.