Para aeroportos nos EUA, existe realmente uma diferença entre cartões de embarque imprimíveis e cartões de embarque móveis?

Ao fazer o check-in online hoje de um voo da Air Canada, fui informado de que meu cartão de embarque precisava ser impresso em vez de mostrado na tela, pois o AC não suporta cartões de embarque "móveis" para esse aeroporto. No entanto, em teoria, não há absolutamente nenhuma diferença entre um código QR impresso em um pedaço de papel e um mostrado em uma tela. Então, se eu chegasse ao aeroporto de Las Vegas com apenas um cartão de embarque "em papel" na minha tela, eu seria realmente recusado pela TSA?

Em resumo, a partir de 2018, existe realmente a necessidade de imprimir um cartão de embarque nos EUA, independentemente do que a companhia aérea diga sobre isso?

As telas do telefone não são como papel impresso, mesmo que pareçam a olho nu.

Um scanner de papel foi projetado para iluminar o papel e ler a reflexão. Portanto, o scanner pode enviar um comprimento de onda específico e esperar o mesmo. A tela do telefone não pode fornecer esse comprimento de onda (deve apenas ter um bom R, G, B), mas é bastante livre sobre como escolher a distribuição do comprimento de onda. Scanner antigo usado em particular vermelho escuro ou infravermelho. O telefone não terá transmissão por infravermelho em branco.

O scanner pode escolher a intensidade, mas um leitor de telefone não.

Além disso, o branco no papel é contínuo, mas a tela do telefone não é, você terá muitas superfícies escuras (especialmente se você filtrar, por exemplo, apenas o vermelho). Está acima da resolução de nossos olhos, portanto, não é um problema para nós, mas um scanner deve ter um filtro de sinal, para não ver preto, mas ainda ver os pontos pretos.

De fato, tive muito mais problemas ao digitalizar bilhetes em um telefone (em geral, não apenas nos aeroportos) do que no papel.

Os scanners modernos têm uma câmera e essas câmeras são muito mais sensíveis (com pouca luz da tela), então o problema está desaparecendo.

Então, é arriscado. Se você tiver um telefone tipo "retina", com muitos pixels e uma tela muito brilhante, será menos problemático, mas com um telefone barato, você poderá ter problemas. Por outro lado, bons telefones têm cores melhores (e pixels "LED"), cores melhores significam cores mais saturadas e, portanto, menos comprimentos de onda. Então é seu risco.

Há uma razão que posso imaginar: se for um voo internacional, eles deverão verificar seus documentos para garantir que você possa entrar no país de destino.

Muitas companhias aéreas fazem isso escrevendo 'docs ok' ou alguma outra abreviação no cartão de embarque em papel (algumas usam um carimbo, pois uma vez que você conhece o método, você pode simplesmente escrever 'docs ok').
Com um cartão de embarque on-line, eles não podem escrever isso no papel. Essa pode ser a razão pela qual eles exigem cartões de embarque em papel.

Vi o mesmo nos voos da Lufthansa para a Europa, vindos de Orlando e Newark; se você usar o cartão de embarque móvel, eles solicitarão seus documentos (novamente) na porta de embarque (mais ou menos irritados).

Sim. O cartão de embarque imprimível funciona. Os cartões de embarque por telefone não são confiáveis, porque exigem que você esteja conectado ao "aplicativo" da companhia aérea e que o login expire por razões de segurança. Ou o usuário precisa encontrar seu email. Ou o usuário não pode obter WiFi e, por algum motivo, o processo para obter a BP exige. Ou a bateria está descarregada.

No sinal de celular, os aeroportos são um caso relativamente bom, pois são abertos, arejados, espalhados e na superfície. Posso dizer-lhe nas entranhas da Union Station, o sinal do celular não é uma possibilidade (o que também significa que o Wi-Fi gratuito nos vagões não possui ligação ascendente). A Amtrak não pensara em estender o Wi-Fi com fio (muito menos o Wi-Fi gratuito) para as plataformas apropriadas. Por acaso, tive a perspetiva de filmar um screencap do cartão de embarque e mudei para o meu aplicativo de fotos e apresentei o screencap.

Enfim, de volta ao nosso aeroporto. Você terá muitos problemas técnicos assim. Esquecendo a senha do aplicativo. Procurando freneticamente seus e-mails. Ou a bateria deles morrendo. Como queiras. As pessoas sendo engraçadas, isso não acontece na fila, acontece quando estão conversando com o agente. E isso realmente reduz a velocidade da linha. Para uma companhia aérea, fluxo é dinheiro. Se você precisar de tickets impressos, tudo isso será resolvido.

Meu palpite seria mais simples: o papel é mais rápido de digitalizar durante o processo de embarque.

A TSA certamente não será o problema aqui, a propósito (eles deixarão você entrar; provavelmente não conhecem as políticas de cada companhia aérea, pelo menos o agente individual provavelmente não); é o agente do portão que teria o problema com isso.

Embora a maior parte do tempo as telas do telefone sejam boas, às vezes elas não são digitalizadas; às vezes, eles levam 30 segundos a um minuto extra para procurar pessoas cujas telas não têm contraste ou brilho suficientes, ou cujos telefones estão muito manchados ou que não estão funcionando quando chegam ao portão. O papel será mais rápido, em média, então eles podem simplesmente não permitir que acelere o embarque.

Ele não responde à pergunta mais ampla, mas pelo menos nesse caso a Air Canada concorda que não há diferença:

Transcrição da captura de tela

P: É necessário imprimir o cartão de embarque ao sair do aeroporto de Las Vegas para Vancouver? Ou posso apenas mostrá-lo na tela do meu telefone?

R: Olá, você pode definitivamente ter seu eBoarding Pass no seu celular. / Alex

Portanto, provavelmente é um problema o site não estar atualizado.

É o avião da Air Canada, então eles podem fazer as regras sobre quem é permitido a bordo. Se a regra deles é que você não tenha um cartão de embarque em papel, precisará de um cartão de embarque em papel se quiser voar. (Outras respostas explicaram por que eles podem querer fazer essa regra).

Para aeroportos dos EUA em geral? Não, não há diferença e cartões de embarque móveis são definitivamente suportados. A TSA não se importa e provavelmente centenas de milhares de pessoas passam pela segurança da TSA com eles todos os dias, inclusive na LAS. Estou passando por postos de controle da TSA com cartões de embarque móveis há anos e nunca houve nenhum problema.

Se houver alguma diferença, isso não tem nada a ver com os aeroportos dos EUA em geral ou com a TSA, mas apenas com a Air Canada e possivelmente apenas com a Air Canada nesse aeroporto em particular. Se houver algum problema, seria com a Air Canada digitalizando seu cartão de embarque no portão para embarcar, não com a TSA digitalizando-o para entrar em segurança.