Bilhete dividido para CDG no RER de Paris

Vou passar um dia em Paris com um amigo, chegando de trem à Gare du Nord pela manhã e voando à noite. No entanto, meu amigo parte de Charles de Gaulle e eu saio de Orly. Eu gostaria de acompanhar meu amigo ao CDG. Na minha viagem de volta a Orly, gostaria de evitar Orlyval e seguir a rota panorâmica pelo bonde T7.

Para fazer essas duas viagens, custaria 10,30 € em cada perna, mais 1,90 € pelo bonde (22,50 € no total). No entanto, isso não nos permite viagens adicionais durante o dia. Um bilhete Mobilis - que daria viagens ilimitadas, mas não permitia a viagem para CDG pela RER - custa 12,40 € para 4 zonas. ( Edit: um Mobilis de 4 zonas permite viajar para Orly através do bonde T7, mas não para CDG, pois os bilhetes Mobilis não podem ser usados ​​para conexões de aeroporto - por esse motivo, um bilhete Mobilis de 5 zonas seria uma despesa extra sem ganho) .

É possível usar uma passagem só de ida de uma estação RER na zona 4 para CDG (ou vice-versa, por exemplo, Parc des Expositions por € 2,55 para CDG e € 4,35) para complementar o passe Mobilis? Isso exigirá sair e entrar novamente na estação para trocar de passagem (ou seja, os portões da tarifa permitirão o uso de uma passagem somente para saída)?

Portanto, grande parte da discussão girou em torno de saber se as zonas 1-5 do Mobilis dão acesso ao CDG pelo RER ou não. Há muitas informações conflitantes, a ponto de você encontrar uma página no site da Transilien que diz sim e não na mesma página!

E a resposta definitiva é afirmativa desde 1º de janeiro de 2018. Isso é afirmado (de maneira indireta e não explícita) em uma decisão da Ile-de-France Mobilités , a autoridade responsável pelo transporte na região de Paris: quando eles criaram o Navigo Antes, eles alinharam a validade do Mobilis com a do Navigo, por isso agora inclui o CDG da RER (e provavelmente algumas outras coisas que não foram incluídas antes). Ainda não inclui o Orlyval.

Portanto, sua melhor opção é comprar um ingresso Mobilis, zonas 1 a 5, por um dia. O custo é de 17,80 euros.

Conforme indicado na resposta de Gilles , você também pode usar um Navigo Jour, que é exatamente a mesma coisa, mas carregado em um passe Navigo sem contato, em vez de um bilhete em papel de tarja magnética, e exige que você compre um passe Navigo por 5 EUR (apenas residentes da região de Paris podem obtê-lo gratuitamente).

A outra alternativa é Paris Visite, que é mais cara, mas inclui descontos para alguns museus e monumentos, e também é válida no Orlyval. Se você pretende fazer alguns passeios, pode valer a pena o custo extra.

Para responder à pergunta original (embora agora pareça desnecessária), costumava haver um "complément de parcours" (anteriormente conhecido como "prolongamento de parcours"), que permitia aos titulares de um passe Navigo semanal ou mensal ir além de suas zonas . No entanto, isso foi substituído pela capacidade de comprar um Navigo Jour para as zonas relevantes, de modo que não existe mais (desde 1º de janeiro de 2018 também). Não tenho certeza se teria funcionado para estender um tíquete Mobilis de qualquer maneira.

Atualização 28/08/2018

Obtive a confirmação da Ile-de-France Mobilités (a agência organizadora de transporte na região de Paris) de que você pode realmente usar o Mobilis 1-5 para acessar o CDG pelo RER (mas não usando o Orlyval ou o le Bus Direct, por exemplo).

A emissão de bilhetes separados é rara na França. Definitivamente, não é possível com um ingresso magnético como o Mobilis. Você teria que sair no Parc des Expositions (restringindo-o a trens que ligam para lá) e pegar o próximo trem.

O Navigo Jour é um passe diário equivalente ao Mobilis, mas o Navigo é um cartão inteligente sem contato, enquanto o Mobilis é um ingresso em papel (magnético). O Navigo Jour é novo desde janeiro de 2018 , portanto, muitos sites de informação não o mencionam. Não consigo encontrá-lo no site da RATP , e a RATP é a agência que administra os metrôs de Paris, muitos dos ônibus e muito mais!

A boa notícia sobre o Navigo Jour é que ele é explicitamente válido em todos os transportes públicos (dentro da zona escolhida), incluindo RER B e Roissybus para o aeroporto de Roissy e Orlybus para o aeroporto de Orly. Não é válido no trem Orlyval, no entanto.

A má notícia sobre o Navigo Jour é que você precisa de um passe Navigo. Você pode obtê-lo no local por 5 euros e uma foto. Você não pode obter um reembolso pelos 5 €, mas poderá reutilizar o passe se voltar em alguns anos. Paris em si é a zona 1, Orly está na zona 4 e Roissy está na zona 5, então você precisa de um passe de 1 a 5 dias que custa 17,80 €. Isso é um total de 22,80 €.

O passe Mobilis custa o mesmo que o passe diurno Navigo, mas você não precisa ter nada além do próprio ingresso, por isso custaria apenas 17,80 €. No entanto, não consigo encontrar uma fonte definitiva indicando se você pode usá-la para chegar aos aeroportos via RER B, Roissybus ou Orlybus. Definitivamente, esse não era o caso antes, mas as taxas de aprovação do Mobilis mudaram em janeiro de 2018 para alinhá-lo ao novo Navigo Jour. O site Navigo lista apenas transporte não público em sua lista de exclusões, então acho que a Mobilis agora é válida para o RER B para Roissy, Roissybus e Orlybus, mas não consigo encontrar uma resposta oficial definitiva.

Observe que se você ficar por mais de um dia, poderá obter um passe semanal Navigo por € 22,80 (mais uma taxa única de € 5 pelo cartão físico). O passe semanal é válido por uma semana civil (de segunda a domingo) e deve ser comprado o mais tardar na quinta-feira.

Eu usaria o passe Paris Visite, uma pechincha que leva você a todos os lugares. Mas normalmente é muito mais barato comprar um "centro" e pagar a viagem ímpar ao aeroporto separadamente. Qual é o que eu recomendaria para o seu amigo. No entanto, no seu caso, com duas viagens aos aeroportos a considerar, uma de 5 zonas pode ser a melhor.

Ainda assim, espero que você considere que duas viagens ao aeroporto consomem a maior parte do seu dia, portanto, você pode simplesmente comprar passagens do aeroporto e passear por onde troca de linha, ignorando completamente o aspecto do passe.