Ao desembarcar em Paris, da Índia, de que lado do avião se sentar para ver a Torre Eiffel?

Estou viajando para o Canadá via Paris (CDG) de Mumbai em dezembro. De que lado do avião se sentar para ter uma visão da Torre Eiffel lá do alto?

Além disso, no meu voo de conexão de Paris (CDG) para o Canadá, em que lado do avião devo sentar para ter um vislumbre da bela torre Eiffel?

paris aircraft tourism

— Ashish Bahl
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Você pode obter melhores respostas em aviation.stackexchange.com . Esses caras sabem ler placas de aproximação e METARs.

— AndreKR 23/08/18

É mais provável que você encontre alvos terrestres no pouso, em vez de decolar, pois provavelmente estará mais perto do solo. Os aviões que partem tendem a subir relativamente rápido, enquanto os que aterrissam descem muito mais gradualmente.

— Davidjwest 23/08/19

@davidjwest landing e partida de CDG.

— Ashish Bahl

@davidjwest correto, mas apenas se o padrão de retenção do CDG exigir que a aeronave se aproxime do oeste sobrevoar a cidade e depois retornar ao CDG para uma abordagem oriental. A maioria dos voos do leste para Paris não precisa se juntar ao padrão de espera e simplesmente pousar diretamente do leste, o que significaria que ver a torre não é possível, não importa onde esteja.

— precisa saber é o seguinte

@crayarikar Concordo.

— Davidjwest 23/08/18

Respostas:

Os três principais aeroportos de Paris com voos comerciais são Paris Charles de Gaulle-Roissy (CDG), Paris Orly (ORY) e Paris Beauvais (BVA). Como os voos de longo curso para o Canadá são originários apenas de CDG e ORY, nesta resposta consideraremos apenas esses dois aeroportos.

A resposta curta é não, não há um lado do avião em que você possa sentar que garanta uma vista da Torre Eiffel. Isso ocorre porque as condições locais do vento podem mudar a direção em que sua aeronave parte e qual rumo ele escolhe ao subir.

Partida de ORY

A maioria das partidas será realizada nas pistas 24/06 ou 26/08. Essas pistas estão na direção NE-SW. Para poder ver a Torre Eiffel ao sair de ORY, você teria que pegar seu avião na direção SW e depois seguir para o norte enquanto subia. Nesse cenário, você teria que sentar no lado direito do avião para ter a chance de ver a torre. Decolar na direção NE significaria que seu avião teria que fazer uma curva de quase 180 graus para sobrevoar Paris, altura em que você estará muito alto para ver a torre.

Partida do CDG

As quatro pistas do CDG estão aproximadamente na direção EW. Para poder ver a Torre Eiffel, seu avião teria que decolar em direção ao oeste e seguir reto ou levemente em direção ao sul. Nesse caso, você teria que sentar à esquerda do avião para ver a torre. Se, no entanto, seu avião partir para o leste, suas chances de ver a torre serão significativamente menores, pois o aeroporto está muito longe do centro da cidade.

Dicas e Informações

Verifique sites como flightradar24.com para ver qual direção os aviões estão decolando naquele dia em particular. Isso permitirá que você tenha uma idéia melhor antes de selecionar os assentos no check-in.
Uma rápida olhada em um período de 24 horas de partidas no FlightRadar24 mostra que a maioria dos voos da CDG parte para o oeste e a maioria dos vôos da ORY parte para o sudoeste, o que significa que há uma chance de você poder ver a Torre Eiffel, se você se sentar à direita para partidas ORY e à esquerda para partidas CDG.
Suas chances de ver (e realmente ser capaz de detectar) a torre podem aumentar se você tiver uma partida noturna de Paris, já que a torre está iluminada até a meia-noite local e é bastante difícil de perder.

— crayarikar
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Você poderia cobrir o pouso também? Tenho 90% de certeza que você gostaria de sentar-se lado oposto ao que você sugere para a partida ...

— AndyT

@AndyT, isso será um pouco mais complexo, pois muito disso depende de onde o voo se origina (leste ou oeste de Paris) e também como o padrão de retenção está configurado.

— precisa saber é o seguinte

@AndyT: Pelo contrário, a única chance de ver a Torre Eiffel em qualquer chegada para CDG (da Índia) ou saída do CDG (em relação ao Canadá) é se a decolagem / pouso é oeste-leste e as inversões de marcha antes aterrissagem / após a decolagem estão ao sul do aeroporto. Nos dois casos, a aeronave voaria de leste a oeste a alguma distância ao norte da torre, e você precisaria sentar à esquerda. (Esses roteiros na partida parecem ser um tanto raros; são mais comuns na chegada).

— Henning Makholm

(+1) Muitas informações úteis, mas sua conclusão parece um pouco enganadora. Ver a Torre Eiffel nunca é garantido, mas se eu seguir seu raciocínio, você poderá recomendar um lado para cada aeroporto, com tão pouca incerteza em relação à decisão.

— Descontraído

@crayarikar ", bem como a configuração do padrão de retenção" , acho que você quis dizer abordagem e / ou padrão de tráfego (dependendo da precisão tecnológica que deseja ser), em vez de manter. O padrão típico de retenção é circular ou retangular e voa a alguma distância do aeroporto; é usado se, por algum motivo, um avião precisar atrasar deliberadamente (congestionamento de tráfego, preocupações com o clima, problemas com o avião que os pilotos precisam de tempo para diagnosticar, ...). O padrão de aproximação / tráfego é como o avião realmente chega em direção ao aeroporto em preparação imediata para o pouso.

— um CVn

Quando o vento vem do oeste , as pistas da CDG operam na direção leste-oeste. Essa é a direção mais comum.

Na chegada, não haverá chance de ver a Torre Eiffel. Os vôos que chegam geralmente são direcionados diretamente para a pista e, à medida que você chega do leste, a trajetória do vôo não chega perto da torre.

Ao partir para o oeste, você poderá ver a Torre Eiffel à distância à esquerda da aeronave, alguns minutos após a decolagem. Sua aproximação mais próxima será de cerca de 16 km, em um momento em que você estará de 1 a 1,5 km do chão. É alto o suficiente para não parecer muito próximo do horizonte, mas distante o suficiente para que você possa perdê-lo facilmente, a menos que tenha preparado com antecedência, memorizando um mapa (de cabeça para baixo) de Paris para saber onde procurar.

E muitos vôos que partem para o noroeste começarão a fazer uma operação bancária à direita antes de chegarem a esse ponto; nesse caso, você também não tem chance.

Quando o vento vem do leste , as pistas operam de oeste para leste.

Nessa situação, há uma boa chance (digamos, cerca de 50%) de que seu voo de chegada passe para o sul do aeroporto antes de fazer uma inversão de marcha para se alinhar à pista. Esse caminho o levará bem perto do centro de Paris; portanto, você poderá obter uma bela vista da Torre Eiffel e de outros pontos de referência no centro se estiver sentado no lado esquerdo do avião.

Por outro lado, também há uma chance de que a trajetória de vôo o leve ao norte do aeroporto; nesse caso, você estará sem sorte novamente.

Ao partir para o leste, a chance de ver a torre é extremamente pequena. Todas as faixas do Flightradar nessa situação podem ser afastadas de Paris logo após a decolagem.

Lembre-se de que sentar à esquerda provavelmente também significa que você terá o sol brilhando pela janela durante grande parte do voo (dependendo da hora do dia).

— Henning Makholm
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Eu regularmente vôo para CDG. Durante o pouso / decolagem, geralmente estou de olho e tento identificar pontos de referência.

O aeroporto fica longe da cidade e a torre eiffel parece muito pequena à distância. Também ajuda realmente a se familiarizar com a topografia para identificá-la (a torre é quase irreconhecível).

— Antzi
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Esta é a melhor resposta, infelizmente. Ambos os aeroportos estão LONGE da cidade e as rotas de vôo são intencionalmente mantidas afastadas da área construída. O transporte aéreo comercial nunca é visível no centro da cidade de Paris. Da mesma forma, não seria provável que você visse o centro de Paris a partir do avião.

— Douglas Held