Por que os carrinhos de bagagem custam dinheiro para serem usados nos aeroportos dos EUA, mas são fornecidos gratuitamente em outros lugares? [fechadas]

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Fechado há 2 anos .

Notei que nos aeroportos dos EUA, há uma taxa de cerca de US $ 5 para usar os carrinhos de bagagem. Geralmente, o único lugar em que os vejo de graça são nas chegadas internacionais; em partidas e chegadas domésticas, é preciso pagar. (Depois de pesquisar um pouco neste site, também parece ser o caso do Canadá.)

No entanto, em muitos outros aeroportos, geralmente fora dos EUA, os carrinhos de bagagem são fornecidos gratuitamente em todas as zonas do aeroporto.

Por que é isso?

Dada a resposta a essa pergunta, não acho que isso seja muito amplo; a resposta é basicamente a mesma em todo o país por causa de uma lei federal que restringe as taxas que os aeroportos podem cobrar dos passageiros como parte de sua passagem aérea, para apenas US $ 4,50 (em vez de, digamos, os quase US $ 52 de Heathrow)

usa luggage airports

— gparyani
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Porque os EUA são o lar do capitalismo?

— precisa saber é o seguinte

Vi isso ocasionalmente na Europa também. Na Alemanha, diria até que é bastante comum. Algumas vezes, você só precisa pagar um depósito, que é devolvido se você devolver o carrinho de bagagem a qualquer um dos pontos de coleta.

— Tor-Einar Jarnbjo 28/08

Nos EUA, mesmo em chegadas internacionais, é comum que você precise pagar com cartão de crédito. Ela costumava ser livre só porque as pessoas geralmente não têm a alteração / contas exigidos ainda, mas com cartões de crédito agora ....

— jcaron

Os aeroportos que permitem o uso gratuito parecem ter barreiras bem construídas, portanto é impossível levar os carros além de certos pontos. Os aeroportos dos EUA geralmente não têm esse tipo de configuração. Então, solte-os e eles permanecerão nos confins dos parques / estruturas ou se perderão.

— precisa saber é

@ Tor-EinarJarnbjo Também vi um modelo aqui nos Estados Unidos em que você recebe uma parte da taxa de uso do carrinho se você devolver o carrinho corretamente.

— Gparyani # 28/18

Os carrinhos de bagagem nos EUA são fornecidos por uma empresa chamada Smarte Carte . Embora os detalhes exatos do contrato sejam confidenciais, o aeroporto permite que a Smarte Carte opere em troca de uma parte das taxas de aluguel. Às vezes, os carrinhos são gratuitos em algumas áreas, como chegadas internacionais, mas são pagos em outras áreas.

Se você realmente não quer pagar, passe o tempo no ponto de táxi na área de desembarque e um cliente que sai frequentemente o oferece. O mesmo vale para estacionamentos.

Em outros países mais civilizados, os carrinhos de bagagem são vistos como comodidades básicas, como banheiros e ar condicionado, e são fornecidos gratuitamente.

A economia dos aeroportos:

Como observa @ user71659, isso pode ser devido à economia de aeroportos nos EUA em comparação com outros países. Nos EUA, as tarifas para instalações de passageiros são limitadas a US $ 4,50 por passageiro , de modo que os próprios aeroportos podem oferecer poucas comodidades e podem ter pouco pessoal. Outros países permitem taxas de pouso muito mais altas, o que permite que mais comodidades sejam "gratuitas".

Por exemplo, o aeroporto de Narita, em Tóquio, oferece carrinhos gratuitos e sua taxa de passageiro é de ¥ 2630 por pessoa , ou seja, cerca de US $ 25. Narita nota explicitamente que sua taxa de passageiro é "usada para cobrir o custo de manutenção e gerenciamento dos lobbies ... [e] para fornecer carrinhos de bagagem ..." (por comentário de @ user71659).

Por outro lado, São Francisco (SFO) cobra pelos seus Smarte Cartes nos terminais domésticos e sua taxa de passageiros é de no máximo US $ 4,50.

— RoboKaren
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Não existem carrinhos de bagagem gratuitos em países europeus onde os banheiros pagos são razoavelmente comuns, enquanto os banheiros pagos são bastante raros (e às vezes ilegais) nos EUA?

— Zach Lipton

Os países "civilizados" têm taxas de passageiros no aeroporto muito mais altas (US $ 52 por pessoa no LHR vs. um limite de US $ 4,50 da FAA, embora existam outras taxas como desembarque e slots), então você pagou por esses carrinhos "gratuitos", independentemente de usá-los ou não.

— user71659

Também no link de Narita , ele chama explicitamente salientar os carros: "PSFC é usado para cobrir o custo de manutenção e gestão dos lobbies ... Ele também é usado para fornecer carrinhos de bagagem ...."

— user71659

@gparyani Isso não é verdade, os aeroportos, especialmente os grandes, são geradores de lucros para os proprietários, por exemplo, a SFO gerou um lucro anual de US $ 44M (Pagamento Anual de Serviços). Assim como as rodovias, algumas infra-estruturas são pagas por um imposto especial sobre o consumo de combustível e de passagens, que é coletado federalmente e depois devolvido aos aeroportos em subvenções. A falta de aeroportos privados se deve à crença de que eles são para o bem público, como estradas.

— user71659

Os banheiros @Zach Pay são de fato cada vez mais comuns na Europa, mas não dentro dos aeroportos. Ainda não encontrei o primeiro.

— RHA

Por que os carrinhos de bagagem custam dinheiro para serem usados ​​nos aeroportos dos EUA, mas são fornecidos gratuitamente em outros lugares? [fechadas]

Por que os carrinhos de bagagem custam dinheiro para serem usados nos aeroportos dos EUA, mas são fornecidos gratuitamente em outros lugares? [fechadas]