Por que você não pode pegar um hoverboard em um avião?

Como o check-in on-line da Delta Airlines é útil para me informar

Exemplos de itens perigosos proibidos incluem tintas, líquidos mais leves, fogos de artifício, gases lacrimogêneos, garrafas de oxigênio, produtos radiofarmacêuticos e pranchas de hoverboard.

Este é um texto padrão? Ele tem algum precedente real, é uma alusão deliberada a não enfiar o feijão no nariz , ou apenas uma piada direta? Por que eles não dão algo realmente realista como exemplo para os perigos que um hoverboard traria?

air-travel safety hand-luggage

— leftaroundabout
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Google 'fogo da bateria de lítio'. não é uma piada, e todas as companhias aéreas têm essa regra agora.

— Aganju

As pranchas de hoverboard tendem a precisar de baterias especialmente de alta capacidade e precisam ser projetadas para permitir o fluxo de alta corrente, pois o motor precisa de muita energia. Portanto, eles são mais suscetíveis a pegar fogo do que algo como um laptop ou telefone, e há muito mais bateria de lítio para queimar se o fizerem.

— Nate Eldredge

Além disso, houve uma epidemia particularmente notória de pranchas de hoverboards de modelos iniciais pegando fogo, o que levou a regulamentações que atingiam especificamente as pranchas de hoverboard.

— Nate Eldredge 22/09

@NateEldredge Proibir modelos específicos seria um pesadelo. Eles precisam para inspecionar as coisas, precisa de algum sistema de certificação modelos como seguro, correm o risco de pessoas colocando as etiquetas de uma marca segura em uma prancha inseguro, ...

— David Richerby

Como lembrete, espera-se que as perguntas do Stack Exchange demonstrem alguma tentativa de pesquisa inicial, por mais elementar que seja.

— choster 23/09

Respostas:

Não é brincadeira . Hoje em dia, um hoverboard não se refere a skates voadores à la Marty McFly em Back to the Future , mas o que a Wikipedia chama de scooters de equilíbrio automático : https://en.wikipedia.org/wiki/Self-balancing_scooter

E a razão igualmente séria pelas quais as companhias aéreas não as querem a bordo é que elas estão cheias de baterias de lítio, que têm uma tendência perturbadora a queimar violentamente. Já é ruim o suficiente quando você está na rua, mas é muito pior se estiver no porão de um avião de passageiros.

Em comparação, as baterias de lítio nos laptops, celulares e baterias são menores e geralmente são trazidas para a cabine, facilitando um pouco a tarefa de lidar com possíveis incêndios.

— lambshaanxy
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Isso é chamado de hoverboard hoje em dia? Que aborrecido.

— usar o seguinte comando

@leftaroundabout Em um ponto, havia outra coisa chamada hoverboard - era super alto, só funcionava em pisos de cobre, não conseguia levantar do chão (pairava a uma distância fixa) e tinha uma tendência a começar girando loucamente depois de um tempo.

— John Dvorak

Aqui está um bom artigo recente que explica como e por que as baterias de lítio tendem a explodir em aviões (e alguma investigação sobre a fixação que problema): Receita nova eletrólito mantém as baterias de lítio-íon de pegar fogo

— Kyralessa

Não é apenas que as baterias de laptops etc sejam menores, mas as células internas tendem a ser fabricadas por fabricantes respeitáveis, como a Panasonic. Considerando que esses chamados hoverboards são recheados com 18650s barato nomes não sem circuitos de segurança adequados

— Gaius

ré. telefones, observe que o Galaxy Note 7 foi banido de muitas companhias aéreas devido a tendências excessivamente combustíveis.

— Geoffrey Brent

Este é um texto padrão?

Absolutamente. Todas as companhias aéreas que eu olhei tinham essa restrição e acho que isso é mais ou menos obrigatório pelas restrições da IATA às baterias de lítio.

Air Canada : "Veículos pequenos movidos a bateria de lítio não são aceitos na bagagem despachada ou na bagagem de mão devido a preocupações de segurança associadas às baterias de lítio que os alimentam. Os veículos proibidos incluem: hoverboards, AirBoards, skates elétricos, rodas dentadas, mini- Segways, rodas de balanço, bicicletas com bateria e scooters elétricos. Bagagem motorizada (por exemplo, Modobag) também é proibida. "

Air France : "segways a hélice, hoverboards, hoverboards com balanceamento automático, oxboards, skates elétricos, pranchas de onda, bagagem motorizada (independentemente da energia da bateria em Wh e mesmo que a bateria tenha sido desconectada ou removida)" não são permitidos bagagem despachada ou bagagem de mão.

British Airways : "Devido ao risco potencial de incêndio associado a baterias de lítio, hoverboards e outros veículos elétricos, como Air Wheels, Solo Wheels, skates, scooters e Hover Karts são totalmente proibidos".

Japan Airlines : "Dispositivos de movimento pessoal com baterias de lítio ou íon de lítio embutidas (exceto cadeiras de rodas e auxiliares de locomoção movidos a bateria)" são "proibidos na bagagem de mão e despachada, mesmo que as baterias sejam removidas ou nos dispositivos vendidos nas lojas francas do aeroporto ".

United : "No interesse da segurança de nossos clientes e funcionários, não aceitamos hoverboards como bagagem despachada ou bagagem de mão."

Ele tem algum precedente real, é uma alusão deliberada a não enfiar o feijão no nariz, ou apenas uma piada direta?

Tem precedente real. Hoverboards usam baterias de lítio de alta capacidade e essas baterias são estritamente restritas aos voos, pois podem causar incêndios muito intensos se forem danificadas, sobrecarregadas, sobrecarregadas ou com defeitos de fabricação.

Pelo menos dois vôos de carga caíram devido a incêndios com baterias de lítio: o vôo 6 da UPS e o Asiana 991 .

Por que eles não dão algo realmente realista como exemplo para os perigos que um hoverboard traria?

A Delta não fornece exemplos de por que algo mais seria perigoso, então por que destacar hoverboards? Já é bastante difícil levar as pessoas a ler essas coisas, mas adicionar um pequeno ensaio sobre cada item individual tornará o texto ainda mais longo e garantirá que as pessoas não o leiam.

— David Richerby
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Porque na mente OP, uma prancha pode ser um fictício artigo: en.wikipedia.org/wiki/Hoverboard

— Cœur

@ Cœur Claro, mas isso já foi abordado na resposta que foi postada antes da minha.

— David Richerby

Eu estava respondendo suas " porquê única hoverboards fora? "

— Cœur

@ Ah Ah. Eu quis dizer por que a Delta deveria destacar os hoverboards, não o solicitante.

— David Richerby

@ trolley813 Como "desconectada" significa que a bateria potencialmente perigosa ainda está lá e "removida" significa que eles precisam treinar toda a equipe de check-in para inspecionar corretamente os hoverboards para garantir que a bateria foi realmente removida. E que todas as baterias foram removidas.

— David Richerby

-6

Coloque os dispositivos em um saco selado cheio de CO2 ou outra chama que negue o final da história. A verdadeira questão do conluio contra dispositivos de mobilidade pessoal é a razão pela qual as companhias aéreas banem as scooters com auto balanceamento.

— Andrew Valls
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Não tenho muita certeza de que "conluio" você está descrevendo. Os dispositivos de mobilidade pessoal não competem com as companhias aéreas - ninguém decide andar de hoverboard a 5.000 milhas em vez de voar - então não há razão para que as companhias aéreas conspirem contra elas. Independentemente disso, as proibições não permitem dispositivos dentro de sacos selados de CO2 (nem existem evidências suficientes que possam conter um incêndio na bateria), o que ainda seria proibido.

— Zach Lipton

Sim. Para iniciantes, as queimaduras de metal podem continuar felizes em uma atmosfera de CO₂ - pelo menos magnésio, alumínio e sódio, lítio provavelmente também. Se alguma coisa, o argônio ajudaria. De qualquer forma, o problema só começa quando as baterias superaquecem (o que podem ser facilmente executadas anormalmente) e, em seguida, elas também podem derreter ou explodir através de uma bolsa selada.

— leftaroundabout

@leftaroundabout concordo completamente. Meu primeiro pensamento ao ler a sugestão do Sr. Valls de que uma atmosfera de CO₂ impediria qualquer combustão foi que seu conhecimento de química industrial era insuficiente .

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