Qual é a diferença entre a primeira classe do Eurostar e a primeira classe francesa do TGV?

Verifiquei os custos da viagem de primeira classe em trem de alta velocidade na França e no Reino Unido. De acordo com fotos, os assentos de primeira classe no Eurostar e no TGV parecem similares em termos de espaço para as pernas e largura, enquanto as tarifas não são. Eu não sou um viajante de negócios, mas um turista à procura de conforto extra.

Fiz uma comparação entre os preços dos bilhetes de ida e volta em duas viagens semelhantes em distância e tempo de viagem.

Por exemplo, uma viagem de Paris a Lyon, que dura 2 horas e cobre 500 km, custa cerca de € 100 de tarifa integral na primeira classe. Usando o Eurostar entre Paris e Londres, para uma viagem com aproximadamente a mesma duração e duração, a tarifa completa na classe Premier Standard é de cerca de € 200.

A primeira classe do Eurostar é muito mais cara que a primeira classe do TGV. A primeira classe do Eurostar oferece serviços que valem o custo extra?

Primeira Classe no TGV significa um assento mais largo, tomadas elétricas, menos pessoas (então um ambiente geralmente mais silencioso), e é sobre isso.

Standard Premier no Eurostar é praticamente o mesmo, exceto que você recebe um pequeno prato frio e uma bebida alcoólica ou não-alcoólica fria.

A diferença de preço é mais devido à demanda do que o custo real do serviço.

Se vale a pena, depende de você. A escolha não é entre o Eurostar Standard Premier e o TGV First Class, a escolha é entre o Eurostar Standard e o Standard Premier.

Se a diferença de preço entre o Eurostar Standard e o Standard Premier for pequena o suficiente para você, vale a pena gastar essas duas horas com mais espaço, uma tomada de energia e uma pequena refeição gratuita, depois vá em frente.

Nota: carruagens 5 e 14 têm tomadas de energia no Eurostar, por isso, se você reservar um assento em um desses e comprar uma boa refeição da M & S para pegar o trem, a diferença se resume apenas à diferença no tamanho do assento.

Basicamente, tudo se resume ao fato de que o Eurostar pode levá-lo entre Paris e Londres, enquanto o TGV não pode. Não é sobre o "custo extra" do Eurostar versus o TGV ou o conforto do Eurostar vale a pena, pois isso não é uma escolha disponível para ninguém.

Especulando um pouco, há muitas coisas que podem contribuir para tornar o Eurostar caro:

• Use os direitos para o túnel (não tenho certeza sobre a terminologia em inglês, mas as empresas de trem têm que pagar para usar a rede ferroviária e a Eurostar está reclamando regularmente sobre os preços do Eurotúnel )
• Demanda e concorrência com outros meios de transporte (parece que não há escassez de clientes dispostos a pagar os preços do Eurostar, portanto, com uma capacidade mais ou menos fixa e altos custos, não há razão para competir em preço)
• Regulamentação / política (eu não sei todos os detalhes e não acho que seja tão verdadeiro hoje como no passado, mas por um longo tempo, a SNCF estava um pouco limitada em relação aos preços domésticos, mas poderia estabelecer preços em alta velocidade treina livremente - o chamado “prix de marché”; a maioria desses trens é operada por subsidiárias como Thalys, Lyria ou Eurostar e sempre foi mais cara que o TGV)
• Custo do procedimento extra de segurança / embarque na Paris Gare du Nord (não sei quem paga por isso)

Agora, se você está procurando um ótimo trem de alta velocidade para passar o tempo, não importa a jornada, eu não acho que o TGV seja particularmente bom. O ICE da Alemanha é meu favorito, mas há muitos que eu não tentei ainda!

Eu acho que essas respostas estão faltando o benefício mais importante: economia de tempo e flexibilidade em relação ao tempo. Se você tem um bilhete de estreia de negócios, há uma fila especial de emissão de bilhetes e está aberta até 10 minutos antes da partida.