British Airways - pool de bagagens?

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Tenho um voo com a British Airways no qual tenho dois casos reservados. O subsídio é de 23 kg por caso.

Um caso é apenas 15. O outro é 27. Matematicamente, esse número é inferior a 46. Isso seria permitido em voos da BA ou é estritamente 23 no máximo por caso?

luggage

— o outro
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De onde você está voando de / para? Franquia de bagagem variam dependendo da classe do bilhete e destino britishairways.com/en-gb/information/baggage-essentials/...

— viajante

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Conforme declarado acima, consulte o site ba.com, onde você verá que é enfatizado que é um subsídio por bolsa. Às vezes, as sacolas com mais de 23 kg são dispensadas, mas não confiam nela.

— Vince O'Sullivan

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Ao contrário da bagagem despachada, as malas da cabine são de tamanho restrito e não de peso. No passado, espremi 15 kg de equipamento e roupas de câmera em uma mala de cabine na BA. Um pouco extremo, mas possível.

— Vince O'Sullivan

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@ VinceO'Sullivan Na verdade, existe um limite de 2 x 23 kg para malas de cabine na BA. Seria bastante impressionante ver alguém usar toda essa provisão!

— jcaron

@ jcaron Você está certo (caramba). Dito isto, nunca vi malas de cabine pesadas e, como você deduziu, colocar 23 kg em cada uma delas - uma das quais é muito menor que a outra - seria uma conquista.

— Vince O'Sullivan

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Tendo voado com a BA mais de uma vez, nos negócios e na economia, esta é a minha experiência:

O que @Willeke menciona sobre a segurança dos trabalhadores, na verdade, refere-se a 32 kg . Não ultrapassam os 32 kg, nem meio quilo.
No papel, como diz o alemão, o limite de 23 kg é por peça de bagagem . No entanto, de facto eles podem ser mais flexível. Experiência pessoal: quando cheguei com uma mala de 27 kg, quando me foi permitido uma peça de 23 kg. Eu me ofereci para tirar algo (sou colecionador de livros, para poder ter um grande volume como um "item pessoal"), mas eles apenas me acenaram e disseram "não faça de novo". A medida de sua flexibilidade pode depender de quão cheio o voo está (o voo estava meio vazio) e / ou de quem está sentado lá. No entanto, a probabilidade de flexibilidade aumenta bastante se o total estiver dentro do que é permitido.

— Galastel suporta GoFundMonica
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Concordo. O limite máximo em muitos países e para muitas companhias aéreas é de 32 kg, e esse é muito rigoroso nesses países. Além disso, as companhias aéreas geralmente não se importam com o peso de cada peça, apenas resumem os pesos. No entanto, 4 kg acima da franquia é provavelmente incomum, mas realmente depende do agente de check-in e das políticas da companhia aérea.

— jcaron

@ jcaron nesse caso, fiquei sinceramente surpreso comigo mesmo. 2kg - ótimo. 4kg - um pouco demais. Meu palpite é que poderia ter acontecido porque o vôo estava vazio (acabei dormindo em três assentos adjacentes).

— Galastel suporta GoFundMonica

As transportadoras americanas aceitam bagagem com excesso de peso de até 45 kg em voos domésticos (embora as taxas às vezes possam ser mais altas que o normal).

— gparyani

Tem que concordar com isso. Voamos BA de Toronto na Economy e nossas malas eram 25Kg cada, disseram que estava tudo bem. Voei BA de LA em um vôo lotado na Economy, as malas eram 26Kg que não permitiam. Eles tinham que ter 23Kg.

— mickburkejnr

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Para sua experiência pessoal com a BA, seria útil incluir um período difícil que aconteceu. A BA passou por mudanças significativas no ano passado - e o que foi aplicado antes, pode não se aplicar agora.

— Bilkokuya

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O limite de 23 quilos é para evitar que os trabalhadores danifiquem suas costas, de modo que eles geralmente o mantenham forte.

Como você tem dois casos, reorganize seus pertences para que nenhum deles tenha mais de 22 quilos (deixando um pouco de espaço no caso de uma ou mais escalas não estarem disponíveis).

Existem classes de ingressos que permitem bagagem de 32 quilos. Que ultrapassa a faixa de 23 quilos um pouco, mas esses casos são tratados de maneira diferente e a equipe da companhia aérea é obrigada a lidar com eles com duas pessoas.

— Willeke
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"O limite de 23 quilos é para evitar que os trabalhadores danifiquem as costas": mas viajantes de classe premium podem rotineiramente despachar malas com até 32 kg de peso. "Os funcionários das companhias aéreas são obrigados a lidar com eles com duas pessoas": nunca vi isso. Costumo assistir os manipuladores de bagagem e eles costumam manusear as malas com etiquetas "pesadas" com apenas uma pessoa.

— Phoog #:

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O fato de as pessoas ignorarem regras não significa que essas regras não deveriam estar lá.

— Willeke

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Eu não disse nada sobre se as regras deveriam estar lá. Eu apenas me pergunto se eles realmente são, já que minha observação sugere o contrário. Além disso, as empresas de entrega de pacotes nos EUA parecem ter um limite de 70 libras para seus funcionários, que é de 32 kg, então eu suponho que as companhias aéreas provavelmente tenham escolhido o limite de 32 kg para malas pesadas porque esse era o peso máximo que poderia ser tratado por um trabalhador.

— Phoog #

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Foi considerado normal lidar com 32 kg de uma só vez, foi baixado várias vezes desde (pelo menos na Europa) e agora é de 23 kg, ouvi dizer que pode cair para 21 kg. (No passado, era ainda normal a lidar com objetos muito mais pesados sozinho, portanto, qualquer número dado terá um tempo que era normal.)

— Willeke

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@phoog O link que forneci fornece claramente o limite de peso OSHA da linha de base de 51 libras para uma única pessoa não assistida. Como eu disse, esse limite de peso pode ser aumentado pela provisão de auxiliares de transporte, uma segunda pessoa etc. e diminuído por certos movimentos e posições do corpo. Há um link para mais de 120 páginas sobre como calcular isso. A exigência de que um carro capaz de dirigir 70 MPH não implique que seja seguro dirigir 70 MPH em todas ou mesmo na maioria das situações.

— user71659

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Estritamente falando, é por caso. Na minha experiência, eles costumam ser um pouco frouxos se a pessoa acabar por algumas centenas de gramas. Eu não esperaria que eles aceitassem um estojo que ultrapassasse o limite de quatro quilos, portanto, passaria alguns itens do estojo mais pesado para o mais leve antes de fazer o check-in.

Outra opção seria colocar a caixa mais pesada na balança primeiro para ver se o agente na mesa diz alguma coisa. Se não, você não precisa fazer nada. Se o fizerem, você pode transferir os itens nesse ponto.

— phoog
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Se você optar pela segunda opção, verifique se você tem tempo extra ao chegar ao aeroporto. Provavelmente, eles não vão manter a fila atrás de você enquanto você embala as malas; portanto, na melhor das hipóteses, você terá que esperar até que quem está lidando no momento termine antes de retornar e, na pior das hipóteses, terá que fazê-lo. fila novamente. Se você estiver com pressa de fazer do seu voo a última coisa que você precisa fazer é mover itens entre os casos, para que ambos estejam abaixo do limite de peso e / ou enfileirem-se várias vezes.

— Anthony Grist

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Minha própria experiência (não especificamente com a BA, mas de maneira mais geral):

O limite máximo por peça em muitos países é de 32 kg , para proteger os trabalhadores. Nos países em que se aplica, você definitivamente não terá nada além desse peso . Você move coisas para outras malas ou precisa enviá-las como frete.
De acordo com isso, a maioria das companhias aéreas permitirá que você divida o valor total da reserva na reserva (que pode ser para várias pessoas) conforme desejado. Você tem um número máximo de peças e um peso total máximo, e você faz o que quiser com isso, eles apenas somam os pesos das sacolas e as contam. Algumas companhias aéreas são explícitas sobre isso (embora não necessariamente em todos os lugares), outras muito mais vagas. Observe que isso também pode variar de acordo com os países de origem / trânsito / partida.
Para companhias aéreas que não permitem a mesclagem, você sempre pode pagar por uma bagagem com excesso de peso . Geralmente é mais barato fazê-lo on-line antes do voo.

A BA diz :

O limite de peso se aplica a cada bolsa. Não é possível dividir o peso total em vários sacos.

Se eles realmente aplicam essa regra ou não, eu não sabia dizer, acho que nunca excedeu o máximo permitido por mala ao voar com eles.

— jcaron
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FWIW Ocasionalmente, recebi um atendente "gentil" de check-in, mas eles não têm nenhuma obrigação, como você explicou. Pode-se argumentar que eles estão sendo "indelicados" com a bagagem do aeroporto que lidam com amigos ao fazê-lo.

— Lightness Races com Monica

+1 para a opção de taxa de bagagem com excesso de peso. Estou assumindo a partir de como isso está escrito que o OP não pode ou não quer redistribuir os índices do saco, pelo que esta é uma alternativa (caro, mas é, em seguida, para eles o que é mais importante)

— Dragonel

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Storytime: Quando eu era adolescente, trabalhava para uma empresa de mudanças. Quando uma caixa tinha mais de 50 libras (~ 22,6 kg para os europeus!), Havia uma taxa exorbitante. Essa taxa, supostamente, foi diretamente para uma apólice de seguro para os funcionários. A idéia era que, se estivéssemos levantando caixas pesadas com risco de ferimentos, pelo menos estaríamos protegidos se nossas costas cedessem.

Essa política provavelmente é semelhante ou idêntica à política das companhias aéreas. Os funcionários das companhias aéreas precisam levantar itens pesados o dia todo, e um limite geralmente acordado para itens pesados é de aproximadamente 50 libras / 23 kg, conforme determinado por profissionais médicos. As companhias aéreas podem estar em risco de retribuição sindical ou de funcionários se forçarem os funcionários a se envolverem em atividades com sérios riscos à saúde.

— M28
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Se é devido aos sindicatos, como é que o jato fácil é aplicado, a regra não se aplica e o pool está em vigor?

— o outro

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50 libras é ~ 3½ pedra para certos europeus que não serão europeus.

— Robert Furber

@theotherone Os manipuladores de bagagem não trabalham para a companhia aérea em que trabalham no aeroporto.

— mickburkejnr

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@RobertFurber ... Obrigado pela conversão, mas pensei que as unidades lbse stoneestivessem em uso neste país que em breve não seria europeu ... enquanto o resto da Europa usa o sistema métrico de qualquer maneira

— Hoki,

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@Hoki, é comum usar pedras com libras, 12 pedras 3 (lbs), por exemplo. Mas a maioria das pessoas não pode facilmente fazer uma conversão de puramente libras em pedra + libras. Curiosamente, a maioria das pessoas the country that must not be namedpode converter libras em kg com bastante facilidade (já que é quase o dobro) - mas não kgs em pedra ou vice-versa. Independentemente disso, ninguém usa pedra, exceto o peso corporal - tudo o resto são kgs (ou às vezes onças, se estiver fazendo medições) ... Lembre-me por que ainda moro aqui?

— Bilkokuya

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o limite de 23 kg é por bagagem. Portanto, se você tiver duas malas, é correto que você tenha 46 kg, mas deverá dividir seu peso nos dois casos. Você deve mover alguns itens para o mais leve. Caso contrário, você terá que pagar pelo peso extra (mesmo que no total tenha menos graças a 46 kg)

— alemão
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