Que caminho percorrem os voos pela Austrália?

Esta é uma captura de tela de uma postagem no Facebook que discute um voo entre Sydney e Perth. A linha se curva para o norte, mas não deveria se dobrar para o sul se seguir um grande círculo? Ou, talvez os pilotos nessa rota prefiram evitar sobrevoar o oceano?

captura de tela do vôo entre Sydney e Perth

air-travel australia routes

— billpg
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Aposto que a linha pontilhada que você vê é explicitamente um recurso de experiência do usuário e não tem nada a ver com a rota real do avião.

— 27701 29/10

O Facebook desenha as mesmas linhas curvas pontilhadas, se você diz que está viajando para a próxima cidade, a 16 quilômetros da estrada.

— Chris Clayton

A rota mais direta entre dois pontos é uma linha reta, não um mumbojumbo de "grande círculo". Seu mapa é uma projeção Mercator , por acaso? Esse é um mapa muito falho.

— Harper - Restabelece Monica

Respostas:

A FlightAware possui um analisador de rota IFR útil que fornecerá algumas das rotas mais comuns dos planos de voo entre dois aeroportos. Podemos usá-lo de Sydney para Perth.

A rota mais comum até o momento da redação deste documento (varia de dia para dia, dependendo do arquivo de companhias aéreas dos planos de voo) é a DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLYque, se a traçarmos , de fato se curva para o sul (as outras rotas comuns são bastante semelhantes):

Isso é bem parecido com a rota do grande círculo , embora as rotas de voo reais sejam ajustadas para considerações de ventos, clima e controle de tráfego aéreo.

A exibição do Facebook não é realmente representativa das rotas de vôo reais, ou talvez elas sejam hemisféricas e não consideraram como as grandes rotas circulares funcionam no hemisfério sul.

— Zach Lipton
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Meu dinheiro estaria no Facebook (mais uma vez) sem considerar totalmente como as condições podem diferir fora dos EUA.

— Michael Seifert

@ Michael Meu dinheiro estaria nessa linha pontilhada, simbolizando um avião levantando no ar e voando para o seu destino. É um recurso de experiência do usuário, não um exemplo representativo de onde o avião realmente voa.

— 27701

DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY- Não estou familiarizado com esta notação. Como é chamado e onde posso aprender mais?

— SJY

@sjy pode parecer enigmático, mas não há muito o que aprender sobre a notação (e eu não conheço nenhum nome específico para ela) - é apenas uma lista dos pontos de navegação passados e das vias aéreas seguidas. O esquema de nomes fornece algumas informações sobre os pontos / vias aéreas, embora, infelizmente, não consiga encontrar uma boa referência para isso. Em resumo, porém, nomes de 2/3 letras indicam auxílios à navegação por rádio, cinco nomes de letras são pontos de referência definidos pela posição em relação a vários auxílios (ou agora o GPS é comum apenas por latitude e longitude), e os números com vias aéreas.

— Chris H

@ sjy Eu não sei se esse esquema é necessariamente mundial, mas pelo menos os EUA / Europa fazem dessa maneira e essa rota na Austrália parece se encaixar também. Portanto, essa rota segue, após a partida, para o waypoint KADOM, depois segue a via aérea H44para o auxílio à navegação AD, de onde segue a via aérea Q33para o auxílio à navegação ESPe depois a via aérea Q158para o conserto BEVLY.

— Chris H

É apenas o Facebook deturpar como o avião voa. O Google Maps faz a mesma coisa:

Rome2Rio mostra aproximadamente o caminho certo:

Observe que o Facebook e o Google são empresas fundadas nos EUA, enquanto a R2R era originalmente uma empresa australiana. Essa diferença de localização provavelmente teve um impacto em como eles exibem rotas de vôos comerciais no Hemisfério Sul.

— Nzall
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É mais provável que a flecha tenha a ver com a forma como eles escolheram representar o avião subindo. Também no hemisfério sul os aviões sobem.

— Hakaishin 30/10

@Hakaishin, o que você quer dizer com "up"? Uma grande navegação circular em uma esfera no hemisfério sul aparece como uma curva para o sul em um mapa plano.

— Nzall 30/10

Posso confirmar que essa é mais ou menos a rota que seguimos ao voar de Sydney para Perth, enquanto atravessávamos a península perto de Port Lincoln, enquanto o FlightAware envia o avião abaixo dela.

— dlanod

A linha de arco é nada mais que um riff estilístico para mostrar que você está "pulando" de um ponto a outro. Esse estilo é anterior aos consumidores anteriores a ter acesso imediato ao vôo, por exemplo, seria visto nos filmes anteriores à guerra naquelas "cartas" intersticiais, ilustrando que a história estava seguindo em frente. O salto é sempre para cima, para indicar "para cima" ou "passando por cima" (a parte da história).

Hoje, onde todo mapa de viagem mostra uma captura meticulosa do roteamento de superfície real (para consumidores para quem não faz diferença), é uma mania moderna devido ao mapeamento de aplicativos e navegação.

Nesse caso, o riff estilístico está sendo usado para dizer, sem rodeios, que essa não é sua rota de superfície real . Se eles tivessem traçado uma linha reta, poderia ser confundido com isso.

A rota mais direta é sempre uma linha reta, mesmo no Hemisfério Sul . Não existe uma "rota do Grande Círculo" que seja mais rápida ao fazer uma curva. Lembre-se, estamos deliberadamente olhando para projeções planas da superfície de uma esfera. Nosso objetivo é ignorar a única curva que você deve seguir, a curva apenas vertical de seguir a superfície de uma esfera .

Nesse ponto, precisamos discutir a Projeção Mercator, um tipo de mapa particularmente defeituoso em que as linhas de longitude e latitude são forçadas a serem quadradas . Você pode localizá-lo instantaneamente, quando as fronteiras de estados e províncias são mostradas erroneamente na interseção de quadrados sem dobras: pergunte a qualquer cartógrafo, não é assim que as coisas são! Essa falha também faz a Groenlândia parecer maior que a Austrália. Acima, o Facebook e o Rome2Rio erram, usando essa projeção surrada. Rome2Rio mostra a rota real da superfície, mas como eles dobraram o mapa para tornar as linhas curvas quadradas, a rota dobrou com ele.

Eles chamam esse erro de "Grande Rota do Círculo". Mmmmkay.

— Harper - Restabelecer Monica
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Qualquer mapa plano transformará algumas "grandes rotas circulares" (rota mais curta possível na superfície) em linhas curvas. O mercator não é "particularmente defeituoso", é apenas um dos muitos compromissos possíveis no mapeamento da Terra para um mapa plano.

— Peter Green

@ PeterGreen, com certeza, mas com outras projeções, incluindo a projeção "aqui é como o mundo se fotografa a 10 anos-luz de distância", se você centralizar o mapa sobre a trajetória de vôo esperada, a linha será bastante reta .

— Harper - Restabelece Monica