O que esse controle faz em novos aviões?

Nos dois últimos aviões que tomei, na semana passada, havia o controle mostrado nesta foto (muito embaçada, desculpe). Os aviões eram o Boeing 787-8. Parece ser feito de dois botões de meio círculo.

No primeiro plano, pressionar os botões da metade moveu a luz azul para cima ou para baixo. No segundo, nada aconteceu. Nada mais parecia mudar. Prestei atenção na janela e na luz da cabine, mas nada aconteceu. Como esses aviões não tinham sombra aparente nas janelas, pensei que o controle operaria um mecanismo para agir como sombra.

Para que serve esse controle? O que está fazendo alguma coisa? Poderia não ter sido operacional em um ou nos dois aviões? Parece uma coincidência improvável, principalmente porque o comportamento da luz azul era diferente.

aircraft

— Itai
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gizmodo.com/5829395/…

— Nate Eldredge

Asas ficam, asas caem.

— Andrew Grimm

É o ajuste da sombra do Windows. Nas novas linhas B787, você pressiona o botão para cima / para baixo para tornar as janelas mais escuras ou mais claras.

O processo leva alguns minutos para que você não consiga percebê-lo. Não é tão rápido quanto uma cortina.

A tripulação pode controlá-lo para simular a noite em um vôo longo. Portanto, o botão acabará sendo inútil durante o "modo noturno". Eles também podem controlá-lo para iluminar todas as janelas durante o pouso. Isso substitui a instrução aos passageiros de abrir todas as janelas antes do pouso (a rotina usual; além de colocar as mesas de bandeja e descansar os braços). A lógica é que, no caso de uma evacuação, os passageiros devem poder ver se a evacuação do lado do avião é segura, ou seja, não há incêndios.

— Binh
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"o processo pode demorar alguns minutos" Verdadeiramente temos vindo longe

— OganM

A outra razão pela qual a tripulação pode controlar é iluminar todas as janelas durante o pouso. Isso substitui a instrução aos passageiros de abrir todas as janelas antes do pouso (a rotina usual; além de colocar as mesas de bandeja e descansar os braços). A lógica é que, no caso de uma evacuação, os passageiros devem poder ver se a evacuação do lado do avião é segura, ou seja, não há incêndios.

— MSalters

Não posso deixar de sentir que dizendo "Por favor, levante as máscaras da janela antes da aterragem" é uma solução mais simples

— user56reinstatemonica8

@ user568458 Conveniente no caso em que o avião não está muito cheio (é verdade que não acontece com frequência nos dias de hoje, e geralmente não está nos aviões mais sofisticados) e um passageiro fechou a sombra em outra fila que está vazia (por exemplo, no lado oposto do avião) ... como não há passageiro para abri-lo, e o passageiro que o fechou originalmente teria que sair do assento para abri-lo.

— user3067860

"O processo leva alguns minutos para que você não consiga percebê-lo." - Hã? Talvez eu não tenha percebido isso muito claramente como era durante um vôo noturno, mas quando tentei pela primeira (e única até agora) vez em que voei em um 787, as luzes do lado de fora ficaram invisíveis quase instantaneamente (ou seja, em segundos) depois de pressionar o botão para baixo para reduzir ao mínimo a transparência da janela.

— OR Mapper