É totalmente possível atravessar a Suíça sem vinheta e evitar auto - estradas e vias expressas, como @jcaron mencionou. As rodovias suíças são indicadas por sinais verdes e geralmente são fáceis de detectar. As rampas são claramente rotuladas antes da abordagem. Se você prestar um pouco de atenção, poderá evitá-los facilmente.
Especificamente, as estradas com pedágio que você deseja evitar são as auto-estradas ("Autobahnen") e as vias expressas ("Autostrassen"), ambas indicadas com os seguintes sinais verdes:
Por outro lado, as placas azuis indicam as principais estradas gratuitas. Eles são os que você deseja seguir. A Suíça possui uma boa e contínua rede de estradas principais com cruzamentos claramente sinalizados, e é fácil seguir destinos. Evite seguir as placas brancas que indicam estradas secundárias que geralmente serão sinalizadas com menos clareza. As placas de sinalização geralmente ficam assim:
É uma boa ideia obter um mapa detalhado da Suíça, como o mapa oficial 1: 300000 . Este mapa permitirá que você encontre o seu caminho evitando as principais cidades (se você quiser uma viagem oportuna), mirando as principais estradas que cruzam cidades e vilarejos menores. Cuidado com o mapa 1: 1000000, que pode não ter detalhes suficientes para fazê-lo de maneira confiável. O Google Maps provavelmente poderá ajudá-lo se você pedir para evitar estradas com pedágio e rodovias e sempre fique de olho na cor dos sinais.
Quando você chega à área alpina, vários passes estão abertos o ano todo. O TCS possui uma lista abrangente (em alemão , francês e italiano ) de passes com datas de abertura previstas. O passe Simplon com uma abordagem do oeste (Valais) vem à minha mente primeiro e envolve um único passe. O tráfego é bastante pesado com muitos caminhões, portanto, se você estiver atrás de boas estradas, poderá experimentar o Julier / Malojapass, que passa por Graubunden (Chur). Eu nunca peguei o Lukmanier-Pass, mas ele também deve estar aberto o ano todo e também envolve passar por um único passe, se você seguir o vale de Rhein.
Os passes que eu mencionei acima estão abertos o ano todo, exceto no caso de tempo especialmente nevado, quando eles podem ser fechados temporariamente. Isso acontece algumas vezes a cada inverno, após o que eles serão limpos rapidamente. De aproximadamente outubro a maio, você deve esperar pelo menos um pouco de neve e gelo na estrada e ter o equipamento adequado de inverno com você. Embora não exista nenhum requisito legal além de manter o controle do veículo o tempo todo , você realmente deseja algumas correntes de neve em seu porta-malas. Mesmo no verão, costumamos dizer que pode nevar a 2000m de altitude em qualquer dia do ano. Isso inclui totalmente junho, julho e agosto. Todos os passes que eu mencionei acima se aproximam dos 2000m, então esteja preparado.
Em caso de tempo incerto, o passe Simplon é uma aposta especialmente segura, pois você pode embarcar no trem Brig - Iselle (IT) com seu carro se o passe estiver fechado. Isso permitirá que você permaneça em altitudes inferiores a 700m, que serão transitáveis a maior parte do ano. Se você quiser, também pode carregar seu carro no túnel de Lötschberg para evitar uma longa viagem pelo oeste do país.
A partir do início de junho, muitas vezes ainda mais cedo, todos os passes são normalmente abertos, com o Furkapass, Nufenenpass e Saint-Gotthard sendo os últimos a abrir. Em um ano normal, eles permanecerão abertos até outubro. No entanto, como qualquer estrada, elas podem ser fechadas temporariamente após tempestades, inundações etc. As montanhas são ambientes hostis; portanto, verifique sempre a página de informações de tráfego do TCS antes de partir para garantir que sua rota esteja aberta.
Na viagem Frankfurt-Milão, o passe Saint-Gotthard é provavelmente a sua opção mais direta, com uma estrada larga e bem cuidada e definitivamente vale a pena. O maciço de Saint-Gotthard oferece rotas alternativas sagradas, por exemplo, através dos passes de Grimsel e Nufenen ou Furka. Eles oferecerão estradas um pouco menores e talvez menos movimentadas, mas estenderão significativamente o tempo de viagem.
Tenha cuidado, porém, na minha experiência, o tempo concedido pelo Google Maps é extremamente não confiável. O mesmo se aplica à maioria dos sistemas de GPS do carro. Você vai dirigir pela região bastante densamente povoada do planalto suíço. Isso significa que você passará por muitas áreas urbanas, com muitas estradas de baixa velocidade, vilarejos, cidades, semáforos e engarrafamentos antes mesmo de chegar aos Alpes. As vacas são a menor das suas preocupações, mesmo se você se perder em estradas muito pequenas. Tratores, caminhões e outros veículos lentos em estradas e vilarejos sinuosos, sem possibilidade de passar por longas distâncias, são uma certeza absoluta. Aloque significativamente mais tempo do que o seu GPS e o Google sugerem, e quero dizer significativamente .
Embora eu nunca tenha feito isso sozinho, planejaria pelo menos um dia inteiro para atravessar a Suíça pelas estradas normais no verão. Não é um problema tão grande em junho, quando o sol se põe tarde, mas você realmente não quer acabar no topo de um passe após o pôr do sol. As estradas serão claramente marcadas para serem transitáveis à noite, com faixas brancas ao lado da estrada e painéis refletivos em curvas significativas. Mas, com faróis noturnos ao atravessar carros e curvas constantes nas estradas sinuosas, você rapidamente se cansará de chegar ao seu destino com segurança, se estiver a mais de algumas dezenas de quilômetros de distância. O mesmo se aplica no caso de tempestades, frequentes no verão. Em uma viagem de 2 dias da Alemanha, durma em algum lugar perto o suficiente dos Alpes para começar a travessia de manhã cedo. De qualquer forma, lembre-se de que qualquer fechamento de estrada atrasará várias horas, se você precisar voltar e fazer outro passe. Fique de olho noPágina de informações de tráfego do TCS que lista os fechamentos de estradas e selecione "passes" para obter as informações relevantes.
Como você mencionou que é um motorista experiente, é improvável que você acabe na estrada por acidente. Eu não teria essa preocupação. Mas por uma questão de perfeição: se você entrar na estrada e a polícia pegar sem o adesivo, você será multado em CHF 200.- e, além disso, espero que você tenha que comprar o adesivo no local (CHF 40.-). Se você mudar de idéia no caminho e decidir usar as auto-estradas, poderá comprar o adesivo na fronteira, em todos os correios (dentro do horário de funcionamento do curso) e na maioria dos postos de gasolina.
Faça um bom passeio pela Suíça e aprecie as vistas panorâmicas e as montanhas!
