Cara obesa voando pela primeira vez [duplicado]

estou voando de Frankfurt para Seattle (companhias aéreas condor - classe econômica Boeing 767-300) em poucas semanas pela primeira vez, e a largura do assento no avião é de 17 polegadas, enquanto a minha largura é de 19 polegadas, haverá alguma problemas?

Como o 767 tem assentos 2-3-2 e você está viajando com um acompanhante, se conseguir selecionar assentos, poderá:

• reserve 2 assentos em um dos lados e use o assento da janela para si mesmo. Geralmente, há um pouco de espaço extra desse lado, no nível do peito / braço (é claro que há muito espaço extra no nível do peito / braço, se você estiver em um assento no corredor, mas depois se depara constantemente).

• reserve 2 assentos de corredor na mesma fila na parte central, que é um assento vazio entre você. Evidentemente, não há garantia de que ele permaneça vazio, mas esses assentos são sempre os últimos a sair; portanto, se o voo não estiver completamente cheio, você poderá ter um assento vazio ao seu lado. Se houver alguém no final, eles provavelmente trocarão de bom grado o assento do meio por um corredor. Quanto mais atrás você selecionar, maiores serão as chances de o assento permanecer vazio, normalmente.

Nota: NÃO reserve assentos na primeira linha de qualquer seção (como a linha 22, por exemplo, e 23 em algumas versões). Você pode ter espaço extra para as pernas, mas a tela da TV e / ou a mesa da bandeja geralmente estão no apoio de braço, de modo que o apoio de braço não pode se mover e geralmente é mais espesso do que em outros assentos, reduzindo ainda mais a largura.

Muitas companhias aéreas têm regras em torno disso (principal por razões de segurança). Típicas são

1. Se o cinto de segurança não fechar, eles fornecerão um extensor de cinto de segurança
2. Se um extensor também não for suficiente, você poderá ser proibido de voar, pois eles acham que você não pode ficar em segurança no assento durante turbulências graves (o que é raro, mas acontece)
3. Ambos os apoios de braço precisam poder descer. Se o apoio para os braços não cair, é necessário comprar um assento extra. Algumas companhias aéreas têm uma categoria extra para esse tipo de assento

Não consegui encontrar as regras específicas para o Condor, por isso recomendo entrar em contato diretamente com a companhia aérea e perguntar.

EDIT Parece que o Condor voa um 767 com uma configuração 2-3-2 nesta rota. Se você comprar um assento extra e você e seu acompanhante tiverem uma fila de 3 lugares no meio, ficará bem confortável. É muito dinheiro extra, mas também é um voo de 11 horas.

Você pode adquirir um assento extra ou verificar se há um conjunto vazio ao seu lado. Algumas pessoas ficam irritadas quando ocupam muito espaço. Você pode empurrar o apoio de braço para cima, se quiser.

Como você está voando em uma aeronave com uma configuração 2-3-2 e menciona que está voando com alguém muito menor, recomendo escolher um dos grupos de dois assentos ao lado. Supondo que a pessoa com quem você está voando esteja bem, você pode levantar o apoio de braço entre você. O apoio de braço no corredor geralmente deve ser mantido durante a decolagem e a aterrissagem, mas geralmente você pode elevar o entre os assentos, se for móvel.

Você deve evitar escolher os assentos das anteparas (a primeira linha de uma cabine), pois esses (geralmente em algumas configurações do Condor 767) têm a mesa da bandeja armazenada no apoio de braço. Isso reduz significativamente a largura do assento na região do quadril e também torna o apoio de braço imóvel (para que você não possa levantar o apoio de braço entre você e a pessoa com quem está viajando).

Obviamente, outra opção seria pagar para atualizar para a classe executiva. Esses assentos têm 19 "de largura. Eles também se dobram em uma cama, o que torna muito mais fácil dormir em um vôo de longo curso do que na economia. No entanto, no caso de Condor, as camas são inclinadas para baixo um pouco, em vez de totalmente planas, como a maioria dos produtos modernos de classe executiva das principais companhias aéreas.

Atualmente, a Condor opera três configurações de assentos diferentes em seus 767s, mas todas elas são 2-3-2 em economia e 2-2-2 com assentos angulares nos negócios. Você pode encontrar as configurações atuais na página do Seat Guru para Condor .

Voando com assentos designados, solicito o assento do corredor, como um amplo amplo. Sem pedir desculpas, solicito um extensor de cinto de segurança à atendente. Às vezes, se não há muita multidão por perto, solicito uma ao passar na entrada. Eu sorrio e sou educado. Não tento apertar o cinto de segurança até obter o extensor. Eu puxo o braço para cima antes de me sentar.

Quando pego o extensor, aperto-o, mas somente depois que todos os passageiros estiverem sentados na minha fila.

Se estiver voando para o sudoeste, onde os assentos não são oficialmente designados, exceto A, B ou C, tenho o cuidado de fazer o login o mais cedo possível antes de partir para o aeroporto, a fim de me registrar no Grupo A, que me permite sentar durante o primeiro grupo. Eu escolho um assento no corredor e, como acima, solicito um extensor, esperando para apertar o cinto de segurança até que todos estejam sentados na minha fila. Enquanto espero que os Grupos B e C estejam sentados, faço-me parecer o mais gordo e infeliz possível. Eu franzir a testa. Isso é tudo. Faço contato visual com todas as pessoas que caminham pelo corredor e, usando minha melhor expressão "Resting" bit * & face ", magicamente, ninguém escolhe se sentar ao meu lado.

Nunca peça desculpas pelo seu tamanho. Eu não gosto de ter metade da minha coxa caindo no próximo assento, mas sou mais larga que uma pessoa de 140 libras. E daí? As companhias aéreas optam por fazer seus assentos 17 polegadas (apenas) e ninguém fica "confortável" durante um voo. Você tem o direito de estar lá, assim como a menor pessoa. Algumas pessoas falam incessantemente, outras têm um hálito horrível que o derruba a 10 pés de distância, outras bebem muito, lascas ou nozes trituradas no ouvido, algumas pessoas precisam de um banho ou não usam desodorizante. Outros peidam. Cada um de nós é diferente. Há várias coisas que me deixam desconfortável física ou mentalmente quando viajo. Minha circunferência extra é a coisa que deixa os outros desconfortáveis ​​comigo. Estou ciente disso. Eu me pergunto se eles são igualmente conscientes de suas próprias idiossincrasias.

Feliz viagem!

Você vai ficar bem. Hoje em dia, todo mundo enche os assentos em aviões, não importa quão grandes ou pequenos, não se preocupe.

Meu pai trabalhava para uma companhia aérea e a medição de 17 "nem sempre é precisa. Eles precisam listar o menor assento que possa estar em um avião e nem todos os assentos são desse tamanho. Ele também costumava ressaltar que a medida do assento é para almofada de bunda (por falta de uma palavra melhor) e não inclui a área em que o braço repousa, espero que ajude, tenha um bom voo!

Eu sou uma pessoa bastante ampla, e voo regularmente. Eu compro um assento, geralmente em uma das bordas (nas configurações 3-3). Se você puder entrar na fila de saída, terá mais espaço para as pernas. Pessoalmente, achei desconfortável voar antes mesmo de ganhar peso. É desconfortável e é uma merda. Se você conseguir um assento na borda, com seu companheiro ao seu lado, poderá ficar mais feliz por estar em lugares tão próximos.

A idéia de que você deve comprar um assento adicional porque as pessoas ficam desconfortáveis ​​sentadas ao lado de uma pessoa gorda é válida, se você quiser, mas de maneira alguma necessária. Fico desconfortável ao me sentar ao lado de estranhos que conversam comigo durante os vôos, mas reconheço que há coisas que posso fazer para atenuar isso.

Se você ainda estiver nervoso, eu o encorajaria a procurar recursos por pessoas gordas em relação a voar com gordura - existem muitos. Mas eu não me incomodaria em comprar um assento extra. É uma quantidade enorme de dinheiro. Voar por si só é estressante o suficiente, não adicione o estresse sobre seu corpo a ele. Todo mundo está desconfortável e apertado em um avião. Isso é só