Como posso circular por Paris de maneira barata e eficiente?


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Eu estarei visitando Paris em alguns dias.

Eu queria saber qual é a maneira mais barata de visitar todas as principais atrações turísticas de Paris?

Eles têm passes de 3 dias para todo o transporte público (ônibus-metrô-trem) ou é mais barato comprar bilhetes quando usá-los?



Obrigado por sua recomendação, mas estou procurando o mais barato. No link que você apresentou, havia 3-4 opções, mas não conseguiu descobrir qual é a mais barata.
dare2k

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Mais barato = caminhar! Eo centro da cidade (onde a maioria das atrações são) não é que grande. Ou você também tem requisitos específicos de velocidade?
Gagravarr 18/02

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Veja também Does Paris tem um equivalente de Oyster repartição que abrange cadernetas e visitantes Bilhetes
Gagravarr

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Veja travel.stackexchange.com/questions/13267/... se você estiver sob 26 e viajar no fim de semana
greg121

Respostas:


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O metrô custa € 1,90 por viagem, e se você comprar uma caderneta de 10, o preço é de € 14,50 para todas as 10.

Provavelmente sua melhor aposta. Eu odeio andar de bicicleta por causa dos problemas de trancá-lo, de me preocupar com roubos, e se você estiver nos distritos superiores subindo a calçada, parece uma experiência miserável da qual prefiro me poupar.

A cidade é surpreendentemente pequena, com a maioria muito caminhável (especialmente as principais atrações turísticas). Durante três dias, imagino que 10 ingressos sejam mais do que suficientes para vocês dois.

Dica: depois de validar o seu bilhete, não se esqueça de mantê-lo durante a viagem. Minha namorada uma vez perdeu a dela e teve a infeliz experiência de inspeção aleatória de passagens ao sair da estação de metrô: onde um cara com uma máquina pede para ver sua passagem e, se você não tem uma validada, ele tem uma máquina de débito sofisticada para colete € 40 :-)


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Com o velib, você não precisa se preocupar com trava ou roubo. Quando você estiver no seu destino, basta colocá-los de volta no quadro e sair. Você só precisa garantir que a bicicleta velib esteja inserida corretamente quando devolvida.

@Andra, o que é bom se seu ponto de partida for uma estação de Velib e seu destino for uma estação de Velib. No entanto, se você estiver saindo do dia 7, isso se tornará problemático.
Stephen P.

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A maioria dos turistas nunca sai da área onde as estações de velibs são abundantes e, como turista em Paris, não vi muitas estações vazias fora do horário de pico para os funcionários de escritório. Se você ficar perto de escritórios, eles ficarão agradecidos por você usar um velib, pois abre mais um espaço para eles estacionarem.
Willeke

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O meio de transporte mais barato, mas especialmente mais eficiente para se locomover em Paris, é o Velib . Você paga uma taxa de 1,70 EUR por um dayticket ou 8 Eur por uma passagem semanal. Durante a validade deste bilhete, você pode usar qualquer bicicleta da rede velib.

WikiCommons de origemFonte: Wikimedia Commons

O problema de viajar realmente barato é trocar de bicicleta a cada 30 minutos. Se você pedalar mais de 30 minutos, terá que pagar uma taxa adicional, que aumenta gradualmente quanto mais você pedalar. Quando você troca de bicicleta em 30 minutos, não precisa pagar uma taxa adicional.

Também é bastante eficiente. Paris é uma cidade enorme, mas em termos de km não é uma cidade tão grande (contanto que você considere Paris ser cercada pelo Boulevard Peripherique . Assim, em 30 minutos você pode pedalar facilmente entre os principais destaques do triângulo Notre Dame , Torre Eiffel , Sacré Coeur ). Fazer isso no mesmo período de tempo com o transporte público é mais desafiador.

Você pode comprar seus ingressos em todos os terminais velib, mas pessoalmente prefiro comprá-los online. Leva um pouco de tempo para adquirir o hábito de escolher uma bicicleta, mas depois de selecionar duas bicicletas, é muito simples.


Esta é uma opção muito boa, infelizmente minha namorada não pode andar de bicicleta. Eu escolheria isso, se não fosse por ela.
dare2k

Então o bom e velho sistema de metrô e ônibus é sua outra opção eficiente e barata. Ando de bicicleta principalmente quando estou em Paris, então não sei o preço mais recente de uma passagem. Ele não pode ser mais do que 2 Eur embora para uma viagem só de ida

Ao usar o Velib, lembre-se de garantir que a sua bicicleta esteja encaixada corretamente. Tivemos alguns leitores que tiveram sua bicicleta roubada após atracar ou cobrada por mais um dia. Embora seja uma ótima opção na primavera e no verão, se você quiser passear. O parceiro da OP não pode andar de bicicleta.
Stephen P.

Outra advertência ... o aluguel é feito usando um cartão de crédito no qual a autorização de € 150 está bloqueada. Como em muitos lugares da França, os cartões devem ter um chip para funcionar. A maioria dos cartões dos EUA é apenas de tarja magnética. Além disso, agora existe o sistema Autolib que permite alugar veículos elétricos da mesma maneira que as bicicletas Vélib '.
21413 DavGin

@ DavidLink não se você comprar sua assinatura online. Eu recomendaria comprar on-line de qualquer maneira. Os terminais perto da estação de bicicleta não são bastante amigável

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Barato + Eficiente = Caminhada!

Paris "intra muros", ou seja, a área dentro do anel viário (avenida périphérique, códigos postais começando com 75) é relativamente pequena. Tem uma superfície de 105 quilômetros quadrados. No eixo Norte-Sul, a maior distância é de 10 quilômetros e no Leste-Oeste, 12 quilômetros. Essas distâncias são estimativas aproximadas, mas fornecem uma boa idéia do tamanho.

Assim, se você ficar em Paris "intra muros", e se planejar suas excursões com eficiência, poderá fazer muito caminhando. Se você está cansado ou deseja prosseguir mais rapidamente, use o transporte público, conforme descrito nas outras respostas. O aluguel de bicicletas (Vélib) é outra alternativa interessante e interessante. No entanto, se você quer que seja barato e eficaz, use-o mais de uma vez por dia. Caso contrário, você pode usar o metrô ou o ônibus pelo mesmo preço (1,70 EUR). Se você considera Vélib, note que, apesar de Paris "intra muros" ser bastante compacta, está longe de ser plana! Os Vélibs não são ciclos leves e sofisticados, mas arados com mais de 20 kg com apenas três velocidades. Eles são feitos para serem robustos.

Na minha opinião, bilhetes de transporte público por vários dias, como o "Paris visite", dificilmente valem o dinheiro, a menos que você esteja usando o metrô. Uma caderneta de 10 bilhetes (13,30 euros) é geralmente mais interessante.

Uma última palavra sobre eficácia. Se você decidir pegar o transporte público, prefira o ônibus ao metrô sempre que possível. Ao contrário do metrô, os ônibus estão sempre circulando na superfície e você verá muitas Paris dessa maneira.


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+1. Concordo com você que você deve preferir ônibus do que metrô. Além disso, a fórmula típica da outra, a carnet, não vale a pena. A menos que você quer passar o dia no transporte público

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Ônibus têm uma boa cobertura da cidade. Cuidado com os congestionamentos nas horas de ponta; existem faixas de ônibus, mas não em todos os lugares. E o metrô pode ser um destino por si só, com sua arquitetura especial.
DavGin

Parabéns pelo 10k :) :)
Gayot Fow

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Pegue o metrô. Melhor que uma carnet, se você planeja andar com frequência, sugiro que considere passes de passeio ilimitados. Estes dão uma sensação de liberdade, "precisa de uma carona? Vamos lá!". Você pode usar a rede subterrânea, bem como ônibus e trens leves.

Passes de curto prazo disponíveis que são:

  • Paris Visite: A coisa do turista. Bastante caro, com um livreto de cupons para museus e coisas do tipo.
  • Mobilis: o que os habitantes locais usam quando, ocasionalmente, precisam de um dia de viagem. Muito menos anunciado, mas mais barato. Cubra o mesmo que Paris Visite, menos acesso ao aeroporto usando Orlyval e RER B e você não receberá o livreto de cupons.
  • Bilhete Jeunes: somente finais de semana e feriados estaduais, para menores de 26 anos. Valor muito bom.

Em um prazo mais longo, há o Navigo para a semana, mas é forçado a ser de segunda a domingo.

Ao comprar um passe, você deve escolher as zonas de validade; existe um mínimo de 2 zonas. As zonas 1 permitirão ver toda Paris. Nos subúrbios, você pode adicionar a zona 3 para ver La Défense e a zona 4 para visitar Versalhes.

Muitas atrações estão localizadas na linha 1. do metrô. A linha foi convertida em operação sem motorista durante o ano anterior e é muito confiável; há uma vista divertida na frente dos trens.


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Observe que, para que um Mobilis seja rentável, você precisa fazer pelo menos 4 viagens com bilhetes únicos ou 5 viagens com bilhetes "carnet".
Maître Peseur

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Depende das suas zonas. Além disso, observe que, se você quiser pegar uma linha de metrô ou RER e transferir para os modos de superfície (ônibus ou trem lignt), isso custará um segundo bilhete na mesma viagem.
DavGin 19/02

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As kickbikes elétricas são de longe a maneira mais eficiente de se locomover por Paris! Também é muito divertido, mas um pouco perigoso. Requer que você esteja acostumado a andar de bicicleta etc. em uma cidade.

Eu acho que o metrô é confuso demais para ser eficiente para turistas de curto prazo.

insira a descrição da imagem aqui


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Eu discordo de você no metrô por ser muito confuso. E as scooters de pontapé precisam ter experiência em scooters de pontapé, além de aprender a lidar com as estradas confusas de Paris, que eu acho que muitas vezes são piores que o metrô.
Willeke

@ Willeke as estradas são muito confusas. Eu sempre acabava no L'arc de Triomphe, mesmo quando tentava me afastar. Eu provavelmente estive lá 10 a 20 vezes e gastei ~ 50 € / dia em kickbikes.
Mikael Dúi Bolinder 15/12

@ Willeke Não entendo os displays que indicam qual trem está chegando. Fui na direção errada e nas linhas erradas tantas vezes que decidi nunca mais tomá-las novamente.
Mikael Dúi Bolinder 15/12

@Willeke Eu também fui molestado na minha primeira viagem e o metrô estava super lotado o tempo todo.
Mikael Dúi Bolinder 15/12

Sua série de comentários ainda não me convence. As bicicletas de aluguel parecem ser uma opção muito melhor se você quiser usar as ruas.
Willeke
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