(1) Contêiner: Os transitários enviarão carga por via marítima por contêiner a taxas muito mais baixas do que as cotadas. As taxas são geralmente em metros cúbicos e o peso geralmente é irrelevante, desde que você não esteja transportando ferro-gusa ou material similarmente denso. Pode haver um tamanho mínimo de 1 metro cúbico. Coloque tudo em :-).
Você terá que contratar alguém que consiga incorporar sua carga "minúscula" em um contêiner cheio e pagar mais por isso. Eu não sei as taxas dos EUA para OZ, mas, por exemplo, da China para a Nova Zelândia é de cerca de US $ 80 por metro cúbico !!!! e os prazos de entrega são de 4 a 6 semanas. Mesmo depois de pagar as taxas do despachante e do despachante aduaneiro na extremidade receptora, você deve se sentir confortável à frente das outras alternativas sugeridas até o momento.
(2) Caixas JUMBO: Empresas como a DHL oferecem caixas "Jumbo" ou similares com um limite de peso de 25 kg e tamanho fixo. Isso pode ser útil. Eles não são baratos em comparação com o frete de contêiner, mas por outro lado são tão baratos quanto você pode obter com frete aéreo.
(3) Compre aqui: o que você está pegando que ainda não foi vendido na Austrália?
Considere comprar ou contratar. A compra de segunda mão (veja o ebay) pode ajudar. Talvez você consiga que alguém em Oz compre com antecedência. Se você não tiver contatos lá, tenho alguns amigos que PODEM estar dispostos a ajudar por uma taxa razoável.
(4) Bagagem pré-reservada - novo serviço: a Air NZ introduziu, em novembro de 2012, um serviço de bagagem pré-reservado e isso pode estar sendo copiado por outras pessoas. Isso permite que você faça reservas em excesso de bagagem (faça o check-in com o restante, faça uma pré-reserva) com muito menos por kg do que as taxas normais de excesso de bagagem. Hong Kong-Auckland me custou cerca de US $ 70/23 kg por uma primeira mala e cerca de 50% a mais por um segundo.
(5) Classe de
esgoto : departamento OTW de longe: converse com alguns iatistas - alguém pode estar disposto a levar sua classe de esgoto bem vedada :-). Eles podem querer indenizar sangue com conteúdo. O mesmo pode se aplicar aos cargueiros. Escolha bem :-).