A emissão de bilhetes ferroviários no Reino Unido nem sempre é a coisa mais simples do mundo, mas o básico não é muito difícil de aprender. Em geral, existem bilhetes válidos a qualquer hora do dia, disponíveis apenas fora do horário de pico (normalmente depois das 9 e talvez não no horário da tarde), bilhetes disponíveis apenas em horários tranquilos, bilhetes válidos apenas em um trem. Eles são válidos principalmente, mas nem sempre, nos sabores de retorno único (ida), dia (retorno e retorno no mesmo dia) e retorno (período) (saída em um determinado dia, retorno dentro de um mês). É isso em termos gerais, mas você notará que há um pouco de variação mesmo naqueles ...
Em seguida, existem regras sobre o tipo de rota que você pode seguir. Elas giram amplamente em torno dos pontos de rota , não dobrando para trás, os trens diretos normalmente são bons e não levam muito tempo uma rota, se houver uma escolha. (Existe toda uma arte para tirar o máximo proveito disso, mas essa não é a questão!)
Além disso, certas rotas e / ou estações terão restrições adicionais ou servidões onde as restrições padrão são levantadas. Por exemplo, uma estação pode estar em uma área onde a regra padrão é "bilhetes fora do horário de pico válidos após as 9h", e tem uma restrição adicional "bilhetes fora do horário de pico para Londres válidos apenas em trens que chegam depois das 10h" e uma servidão "fora do horário de pico bilhetes para estações ao longo do nome da linha de inserção aqui válidos após 08:45 ".
Observando essas restrições e servidões, às vezes é possível economizar dinheiro em sua jornada. No exemplo acima, você pode supor que precisaria de uma passagem no horário de pico para viajar às 08:54 para uma estação ao longo da linha de filial local, mas a servidão permite que você viaje com uma passagem mais barata fora do horário de pico.
Como você analisa quais servidões se aplicam a um determinado bilhete para uma viagem e igualmente quais restrições extras (por exemplo, horários de pico da noite ou via inválida) se aplicam?