A maioria dos benefícios é pública, o que fornece incentivos para que as pessoas atinjam um nível mais alto de elite. Como você sugere, existem benefícios que não são públicos. Eles se enquadram em duas categorias: os benefícios oficiais não publicados são baseados na política interna da companhia aérea, disponível para funcionários voltados para o cliente nas áreas de trabalho relevantes (como reservas, comissárias de bordo etc.). Benefícios não oficiais são benefícios casuais estendidos por uma companhia aérea individual funcionário, por uma questão de costume ou a favor, mas não se baseia na política da companhia aérea.
As companhias aéreas podem estabelecer políticas oficiais não publicadas, em um esforço para (a) reter simultaneamente passageiros de alto valor que possam desertar e (b) manter o benefício em silêncio para evitar que um grande número de pessoas o solicite ou para manter a flexibilidade de alterar o política silenciosamente ou simplesmente para manter os benefícios publicados mais simples.
Os funcionários individuais das companhias aéreas podem estender benefícios não oficiais por uma sensação de justiça ou em um esforço para manter os clientes de alto valor felizes.
É difícil entrar em detalhes sem se limitar a um programa aéreo específico, mas exemplos de benefícios oficiais não publicados incluem:
- Comida e / ou bebidas gratuitas quando não têm direito (como voar em um ônibus doméstico ou em um lounge de uma companhia aérea doméstica).
- Inventário de prêmios "ocultos" (assentos de prêmio disponíveis apenas para associados de nível alto ou alto de elite)
- Capacidade de usar instrumentos de atualização em todo o sistema para voos posteriores à data de vencimento
- Ganhar instrumentos adicionais de atualização em todo o sistema ou milhas resgatáveis de passageiro frequente para viajar além de um limite
- Disponibilizar o inventário desejado mediante solicitação especial (como abrir uma vaga-prêmio ou um balde de tarifa com desconto)
Exemplos de benefícios não oficiais incluem:
- Atualizações em tíquetes não atualizáveis (por exemplo, um tíquete-prêmio em determinados programas, estoque com desconto em certos programas)
- "Proteção" durante operações irregulares (sendo reservado para vôos alternativos como reserva, enquanto ainda mantém espaço confirmado nos voos originais quando os vôos originais estão atrasados)
- Ser admitido em um lounge não permitido por status ou classe de serviço (por exemplo, um lounge de primeira classe ao voar de ônibus doméstico)
- Alteração de voos sem taxa (quando uma taxa normalmente se aplicaria)
- Receber um número maior de milhas de bônus como desculpa quando algo der errado