Por que a franquia de bagagem nos voos de / para o Brasil é mais generosa?

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Parece comum que a franquia de bagagem nos vôos para o Brasil seja mais generosa (tanto em número de peças quanto em peso) do que para outros países. De fato, muitas companhias aéreas têm uma exceção específica às suas regras gerais para o Brasil. Exemplos:

Ouvi rumores de que isso pode estar relacionado a tratados internacionais, mas não tenho certeza. Alguém sabe a resposta?

Pergunta relacionada: Por que a franquia de bagagem da TAM Airlines é tão alta? [fechadas]

— user27478
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Vários resultados do Google concordam que esse subsídio é um requisito do governo brasileiro, seja por tratado ou unilateralmente. Em princípio, você provavelmente poderia encontrá-lo no equivalente brasileiro do Registro Federal; Não tentei, pois não sei ler português.

— Nate Eldredge

A US Airways também tem a mesma política - notei isso em uma placa no aeroporto ao fazer o check-in para um voo na semana passada. Primeiras duas malas grátis se forem para o Brasil e muito menos cobradas por malas adicionais. Mesma política para voos transpacíficos (exceto carregador alto para a 3ª e a 4ª bagagem). Para transatlântico e resto da América do Norte / América do Sul / Caribe, eles cobram pela 1ª bolsa.

— tcrosley

Não apenas o Brasil, Argentina, Canadá e EUA também tiveram a mesma vantagem.

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Evidentemente, é um regulamento da ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil do Brasil). No site da KLM :

Para bilhetes cujo itinerário se origina no Brasil (para as viagens de ida e volta), a Agência da Autoridade de Aviação Civil (ANAC) determina que, para cada passageiro adulto, a franquia de bagagem gratuita consiste em 2 peças * no máximo. peso de 32 kg (70 libras) cada. A soma das três dimensões de cada peça não pode exceder 158 cm (62 pol.) E a soma das dimensões de ambas as peças não pode exceder 273 cm (107 pol.).

Quanto a isso, há especulações de que permite que mais pessoas comprem no Brasil e no exterior e tragam coisas de volta para o Brasil / as tirem do Brasil - o que significa que mais impostos podem ser cobrados sobre esses itens. Mas isso é apenas especulação.

— Mark Mayo apoia Monica
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Para quem sabe ler em português, o panfleto de dicas de viagem da ANAC tem as seguintes regras: www2.anac.gov.br/dicasanac/pdf/novo/anac_panfleto_bagagem.pdf Resumo: 2x32kg no "sistema de peças" ou 20kg total na classe econômica no " sistema de peso ". Novas regras estão sendo propostas que são supostamente para esclarecer as regras antigas, mas o olhar bastante semelhante: anac.gov.br/noticia.aspx?ttcd_chave=934

— user27478

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Suponho que o imposto adicional que possa ser aumentado sobre a bagagem possa ser um incentivo, mas depois de morar no Brasil por três anos, acho que tem mais a ver com o governo brasileiro se intrometendo em tudo o que pode, especialmente quando se trata de dar às pessoas (ou consumidores) ) "direitos". Quero dizer, eles consagraram em sua constituição que mulheres presas com filhos devem poder amamentar seus bebês!

— user27478

Sim, eu me perguntei se era um tipo de coisa das liberdades civis, mas não consegui encontrar nada para sustentar essa teoria. Obrigado pelos links!

— Mark Mayo apoia Monica

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O limite mundial de malas era de 70 libras ou 32 quilos por décadas. As companhias aéreas cheiravam sangue na água e descobriram como extrair toda a última gota de receita de seus passageiros, restringindo e cobrando pela bagagem acompanhada.

O Brasil deu às companhias aéreas um dedo médio e manteve as regras da mesma forma que sempre foram.

Se alguma companhia aérea não gostar ou não quiser respeitar a regra, não poderá viajar para o Brasil. Muito simples.

Uma vez que o Brasil estava certo e o resto do mundo estava errado. ;-)

— Eddie DaDog
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As restrições de bagagem geralmente limitam a quantidade de peso que os manipuladores de bagagem precisam pegar, não apenas a "ganância corporativa".

— JonathanReez apoia Monica

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Verdadeiro até recentemente, no final de 2017 / início de 2018, as companhias aéreas implementaram novas franquias para bagagem no Brasil, passando de 70 libras (32 kg) para 50 libras (23 kg). Verifique cada companhia aérea quanto ao número de malas por tipo de bilhete.

— petedcurtis
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