Existem companhias aéreas que permitem cigarros eletrônicos?

Infelizmente, sou fumante. No século XX, as coisas eram mais fáceis e muitas companhias aéreas permitiam fumar a bordo, o que é quase impossível agora .

De qualquer forma, os cigarros eletrônicos foram introduzidos alguns anos atrás e ouvi dizer que algumas companhias aéreas os permitem a bordo. Quais companhias aéreas permitem o uso de cigarros eletrônicos a bordo?

Lembro-me de ler um artigo sobre isso recentemente o suficiente para pensar que estava aqui. Evidentemente não. De qualquer forma, existem marcas como a Vapestick, que pelo menos no site afirmam que é legal usá-las a bordo. Suponho que eles seriam processados ​​até o infinito e além, se isso não fosse verdade, até agora.

No site deles :

Embora não seja ilegal fumar cigarros eletrônicos em aviões, isso definitivamente pode fazer perguntas ou alarmar os outros passageiros; portanto, você precisará abordar a situação com cuidado se planeja se safar.

No entanto, mais abaixo na mesma página, eles também observam que, apesar de não ser ilegal, muitas companhias aéreas o banem, portanto, é melhor verificar primeiro com sua companhia aérea.

Cigarros eletrônicos em aviões são proibidos por algumas companhias aéreas que operam nos EUA. No Reino Unido, você ainda pode se safar na maioria dos casos, mas não há como saber com certeza. A maneira mais fácil de fumar cigarros eletrônicos em aviões sem levantar dúvidas é fumar no banheiro.

Pessoalmente, acho algo levemente suspeito sobre como eles dizem para você "se safar" e coisas assim. Se existe um lugar neste mundo moderno em que você realmente não quer incomodar as pessoas, é a bordo de um avião a 37k pés ...

Não posso dar uma resposta definitiva, mas suspeito que você não encontrará nenhuma companhia aérea importante em nenhum lugar do mundo que permita cigarros eletrônicos.

Todas as companhias aéreas que voei recentemente chamaram especificamente nossos cigarros eletrônicos de não serem permitidos em seus voos, seja na revista de bordo ou em especificá-los como não sendo permitidos durante o briefing de segurança.

Mesmo se você ignorar a potencial confusão entre cigarros reais e eletrônicos, o fato de esses dispositivos potencialmente produzirem um vapor prejudicial que depois é passado para o ar recirculado dentro da aeronave seria suficiente para qualquer grande companhia aérea proibir o uso.

Esta é uma questão social / jurídica interessante que, espero, mudará nos próximos anos. Uma companhia aérea que vende ativamente cigarros eletrônicos no avião é, sem surpresa, a Ryan Air (eles fariam qualquer coisa por um valor extra de £ / $ / €). Artigo interessante da BBC sobre esse assunto em 2012 - http://www.bbc.co.uk/news/magazine-18734753

Considere que, mesmo que a companhia aérea o tenha ignorado, é muito improvável que seus colegas passageiros o façam. Eu consideraria o uso de um cigarro eletrônico algo semelhante ao vento que passa, com a exceção de que o vento nem sempre é evitável por razões biológicas. Eu certamente não consentiria que alguém perto de mim usasse um em um espaço fechado, como dentro de uma cabine de aeronave.

Além disso, em algumas jurisdições do espaço aéreo, é ilegal fumar ou liberar outros gases na cabine de uma aeronave voadora. Você pode encontrar a polícia local esperando para prendê-lo quando o avião pousar.

Todas as transportadoras internacionais em que voei proíbem fumar a bordo de voos e adicionaram cigarros eletrônicos especificamente ao vídeo de anúncio / segurança para declarar explicitamente que eles também são proibidos.

O Departamento de Transportes dos EUA proíbe o uso de cigarros eletrônicos e, além disso, proíbe o carregamento desses dispositivos a bordo - o que também é recomendado pela ICAO:

A Administração de Segurança de Oleodutos e Materiais Perigosos do Departamento de Transporte dos EUA emitiu hoje uma regra final provisória (IFR) para proibir passageiros e tripulantes de transportar dispositivos eletrônicos portáteis para fumar com bateria (por exemplo, cigarros eletrônicos, cigarros eletrônicos, charutos eletrônicos, cachimbos eletrônicos) , vaporizadores pessoais, sistemas eletrônicos de entrega de nicotina) na bagagem despachada e proíbem passageiros e tripulantes de carregar os dispositivos e / ou baterias a bordo da aeronave.

"Sabemos de incidentes recentes que cigarros eletrônicos em malas despachadas podem pegar fogo durante o transporte", disse o secretário de Transportes Anthony Foxx. “Os riscos de incêndio em voo são particularmente perigosos. Proibir cigarros eletrônicos de malas despachadas é uma medida de segurança prudente. ”

Em 22 de janeiro de 2015, a Administração Federal de Aviação emitiu um Alerta de Segurança para Operadores, recomendando que as transportadoras aéreas exijam que seus passageiros carreguem cigarros eletrônicos e dispositivos relacionados exclusivamente na cabine da aeronave. Além disso, em 9 de junho de 2015, a Organização Internacional da Aviação Civil (ICAO) publicou um adendo às Instruções Técnicas da ICAO para o transporte seguro de mercadorias perigosas por via aérea 2015-2016, proibindo o transporte de cigarros eletrônicos na bagagem despachada e restringindo a cobrança desses dispositivos enquanto a bordo da aeronave.

Os passageiros podem continuar carregando cigarros eletrônicos para uso pessoal em bagagem de mão ou em sua pessoa, mas não podem usá-los em vôos. A atual proibição regulamentar do Departamento de fumar produtos de tabaco em voos de passageiros inclui o uso de cigarros eletrônicos. No entanto, para evitar confusões de passageiros ou tripulantes, o Departamento propôs alterar sua regra atual de fumar em companhias aéreas para proibir explicitamente o uso de cigarros eletrônicos a bordo de aeronaves.

Com efeito, isso significa que todas as transportadoras com bandeira dos EUA proíbem fumar cigarros eletrônicos a bordo; todas as operadoras proíbem a cobrança desses dispositivos a bordo; e também pode significar que qualquer transportadora que voe para os EUA também cumpra essas regras.

Para a Europa, a AESA também possui um boletim de informações de segurança semelhante , baseado no boletim da OACI, que também possui as mesmas restrições.

Devo observar que essas restrições vão para o carregamento do dispositivo, pois ele possui um elemento aquecido, que é um risco de incêndio. Tanto quanto eu entendo, o carregamento do dispositivo é parte integrante de toda a experiência de fumar - por isso, faria sentido que fumar também fosse proibido.

Finalmente, não conheço ninguém que suponha que o vapestick (um fabricante de cigarros eletrônicos) seja a autoridade sobre onde eles devem ser usados. Mesmo se você ignorar o viés, é uma idéia muito, muito, muito ruim fumar no banheiro de uma aeronave. É a maneira mais rápida de obter uma multa, ser banido da companhia aérea e possivelmente preso .