Quais são as desvantagens de tomar esse assento solo na janela / corredor - 71A no Boeing 777-300ER?

Tenho um vôo de Los Angeles para Hong Kong chegando e nunca voei por tanto tempo antes. Voando no boeing 777-300ER. Btw eu não estou perguntando sobre janela vs corredor, eu definitivamente quero um assento no corredor. No entanto, parece que 71A é janela e corredor. Essa é a base da minha consulta, para confirmar que a adição da janela apenas traz benefícios à situação e não tira as características do corredor.

Estou procurando um assento no corredor para 1) poder esticar as pernas 2) ir ao banheiro e 3) andar por aí se precisar 4) minimizar a exposição a ruídos altos (motores / máquinas) ou mau cheiro. No momento, tenho o assento 69G, está no corredor e poderia ser esbarrado por pessoas que passavam. Mas funciona para todos os critérios que mencionei.

Ter uma vista da janela seria um bônus adicional, o assento 71A teria alguma exposição extra a barulho alto ou mau cheiro? É mais perto de um banheiro, os banheiros cheiram em voos de longo curso?

O SeatGuru diz que "os assentos próximos a um banheiro podem ser incômodos", quais são os problemas comuns que as pessoas expressam devido a estarem sentados ao lado de um banheiro?

Quase parece que eu seria capaz de obter os mesmos benefícios que eu quero de um assento no corredor, mas também a vista?

O som seria mais alto neste assento na janela?

Eu acho que o diagrama que você postou é enganador, eu sou uma tripulação de cabine qualificada para o 777-300 e todas as outras variações do 777, o último assento no diagrama mostra um espaço vazio no meio, o que eu acho que não está correto. Por experiência, esses assentos localizados no final da aeronave ao lado da porta L5 (71 + 72 A + C) têm espaço limitado devido ao formato da aeronave, à medida que ela se torna mais estreita à popa da aeronave, portanto, eles faça deles dois assentos apenas em vez de três, a mesma coisa também acontece nos 747s. Aqui está um diagrama para mostrar o que quero dizer:

Bottom line, assento da janela ainda é um assento da janela, assento do corredor ainda um assento do corredor.

Observe: o layout e a numeração de assentos são totalmente diferentes de uma companhia aérea para outra, por isso estou falando de experiência, pois não estou familiarizado com o layout e a numeração de assentos específicos da companhia aérea.

(Sim, já é tarde (provavelmente ele já esteve em Hong Kong e já voltou), mas apareceu na barra lateral e ninguém explicou "por que")

A diferença entre isso:

E isto:

O primeiro veio do sistema de reservas on-line da sua operadora e deve:

• ser adaptável a muitas configurações de aeronaves
• trabalha com quase qualquer navegador, mesmo os antigos
• seja interativo com o usuário

Para realizar todas as etapas acima, esses planos de assentos geralmente são implementados como tabelas, o que significa que as linhas e colunas precisam ser alinhadas, como uma planilha.

A segunda imagem não é interativa e é uma representação muito precisa dos locais dos assentos.

Linhas 71 e 72 são 2-3-2 linhas em vez de 3-3-3 linhas. A aeronave está ficando muito mais estreita lá atrás e as companhias aéreas ficaram sem espaço.

As vantagens dessas fileiras (se você tiver um assento na janela) é que você não está empurrado contra a janela - há espaço para sua bolsa entre o assento e a parede.

As desvantagens dessas fileiras são que você pode não ter nenhuma inclinação - o assento pode bater na parede. E o corredor não tem mais espaço para as pernas do que um assento do meio, pois fica basicamente no meio da fila à sua frente. O próprio corredor corta o espaço onde normalmente estaria o terceiro assento.

E como a maioria das companhias aéreas serve refeições de frente para trás, você provavelmente ficará com a mensagem "Deseja peixe ou peixe?" escolha. Frio.

Com desculpas à tripulação de cabine aqui, as fileiras de trás são geralmente as mais desagradáveis ​​no voo. A menos, é claro, que a fila das anteparas tenha 3 bebês agitados.

Não estou convencido de que "os assentos próximos a um banheiro possam ser incômodos", é inteiramente uma questão de opinião e, uma vez que as respostas acima não respondidas, oferecem algumas razões. Suponho que isso pode não incomodar algumas pessoas, mas vejo uma diferença entre assentos próximos a um banheiro e aqueles que não, independentemente de a avaliação de um indivíduo sobre isso ser favorável ou adversa.

O cheiro é definitivamente um, embora de maneira alguma em todos os vôos. Eu sabia que um avião atrasou enquanto os limpadores eram trazidos de volta a bordo.

Há mais atividade e barulho irregular, o que distrai qualquer pessoa que tente se concentrar ou dormir.

Às vezes, haverá aglomeração às vezes, então talvez seja difícil acessar o armazenamento aéreo (do qual pode haver menos de qualquer maneira).

O congestionamento também pode levar a um empurrão estranho dos passageiros do corredor e também impedir que eles estiquem as pernas para o corredor.

Os banheiros podem formar uma antepara de modo que a fileira de assentos imediatamente adjacentes e voltados para a antepara não tenha espaço embaixo de uma fileira na frente. Pode haver alguma compensação por não ter o encosto do banco reclinado em um (especialmente nas refeições para pessoas grandes), etc. o espaço reduzido para as pernas.

O entretenimento a bordo pode ser menos "pessoal" (nenhuma tela na parte de trás de um assento na frente) e uma plataforma para bandejas pode ser menos conveniente de instalar e desmontar. Algumas aeronaves (incluindo o Cathay Pacific 777-300ER nesta pergunta) oferecem telas de entretenimento pessoal em alguns ou em todos os assentos das anteparas, mas geralmente são montados na antepara ou dobráveis ​​em um compartimento no apoio de braço. Nos casos em que um assento de salto de comissária de bordo está montado na antepara, é menos provável que telas de entretenimento pessoal estejam presentes.

No caso específico da 71A em um Cathay Pacific 777-300ER , o assento fica próximo aos lavatórios traseiros, mas fica na frente dos lavs e não atrás deles, por isso não é um assento de anteparo.