Eu encontrei uma peculiaridade nos códigos IATA usados para identificar as companhias aéreas.
Tanto o BHAir (Bulgária) quanto a Heli France (França) têm o código IATA 8H
.
Alguma idéia de por que isso é e não causa problemas?
Eu encontrei uma peculiaridade nos códigos IATA usados para identificar as companhias aéreas.
Tanto o BHAir (Bulgária) quanto a Heli France (França) têm o código IATA 8H
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Alguma idéia de por que isso é e não causa problemas?
Respostas:
É possível que duas companhias aéreas compartilhem o mesmo código, sob algumas circunstâncias. Eles geralmente estão em diferentes regiões do mundo. Há apenas um número limitado de combinações de duas letras .
Além disso, do Wiki:
Depois que uma companhia aérea é retirada da lista, a IATA pode disponibilizar o código para reutilização após seis meses e emitir "duplicatas controladas". Duplicatas controladas são emitidas para companhias aéreas regionais cujos destinos provavelmente não se sobrepõem, para que o mesmo código seja compartilhado por duas companhias aéreas. A duplicata controlada é indicada aqui, e na literatura da IATA, com um asterisco (*).
Minha teoria de trabalho é que possivelmente a Heli France fechou? Não consigo encontrar referências recentes ...
Para fazer backup dessa teoria, vale a pena notar que a Fly Lappeeenranta também tinha o mesmo código IATA, mas parou de voar em 2010.
Portanto, em conclusão, é inteiramente possível para as companhias aéreas reutilizar códigos IATA anteriores e também potencialmente possível para duplicados em regiões não sobrepostas do mundo, dado o conjunto limitado de códigos de duas letras ((26 + 10) ^ 2 ) = 1296 companhias aéreas.