Por que os passageiros das companhias aéreas são solicitados a levantar as cortinas das janelas durante a decolagem e o pouso?

Sempre me perguntei por que as cortinas das janelas precisam ser elevadas durante a decolagem e o pouso. Não consigo pensar em nenhum problema de segurança por ter uma janela fechada.

Responderei a isso com uma resposta muito longa, pois a segurança da aviação é o meu trabalho diário.

A abertura da cortina da janela faz parte de um longo processo para preparar a cabine para emergências repentinas (inesperadas). Por que é que? Bem, a tripulação de cabine tem apenas 90 segundos para evacuar todos os passageiros em caso de emergência. O processo de evacuação em si não deve demorar mais de 90 segundos, independentemente do tamanho da aeronave ou do número de passageiros. Assim, para possibilitar a evacuação em 90 segundos, a tripulação de cabine e outras equipes da companhia aérea prepararão todos os voos com antecedência para tornar isso possível. Um exemplo são as saídas de emergência, apenas adultos saudáveis ​​podem ocupar esses assentos; eles também precisam ler o cartão de segurança das saídas de emergência para prepará-los em caso de emergência para ajudar a tripulação de cabine. Eles são chamados de ABPs (pessoas com capacidade física). isso é apenas um exemplo.

De qualquer forma, a abertura das persianas é uma pequena parte de um longo processo de preparação. Pede-se aos passageiros que abram as cortinas das janelas antes de decolar e pousar, porque estes são considerados momentos críticos na aviação. Muitas coisas podem dar errado durante esse período (a maioria dos acidentes acontece durante decolagens ou aterrissagens); portanto, as pessoas são convidadas a abrir cortinas de janelas junto com outras coisas (assentos na posição vertical, pessoas sentadas e presas etc.) para fazer tudo preparado como se o avião estivesse em uma emergência. Caso algo dê errado (Deus não permita), as coisas estarão prontas com antecedência, para que a tripulação de cabine possa evacuar facilmente as pessoas no curto período de 90 segundos.

Razões específicas por trás da abertura da cortina da janela incluem:

• Os passageiros são curiosos, por isso são olhos extras perfeitos para ver se algo sai errado por aí. Geralmente, os passageiros relatam coisas imediatamente.
• Em caso de emergências repentinas, cada segundo conta. Portanto, se as persianas estiverem abertas, a tripulação poderá ver facilmente as condições externas para ajudá-las no planejamento da evacuação (quais portas usar para evacuação etc.).
• Em caso de emergência (o que é mais provável durante decolagens e pousos), as pessoas devem estar preparadas para o caso. Portanto, durante o dia, abrir as cortinas das janelas e deixar as luzes da cabine cheias acostumam os olhos à luz do sol; portanto, se algo der errado e os passageiros precisarem ser evacuados, não haverá uma mudança repentina no contraste da luz que pode levar a uma visão turva temporária. A mesma coisa nos vôos noturnos, as persianas estão abertas e as luzes da cabine estão esmaecidas.
• Ajuda o pessoal de emergência em terra do lado de fora para ver o interior da cabine.

Essas regras podem ser diferentes de uma companhia aérea para outra, mas, em geral, quase todas as companhias aéreas exigem que suas equipes cuidem das cortinas das janelas durante decolagens e pousos. Eles também o adicionam nos anúncios de preparação antes da decolagem e no pouso.

A maioria das evacuações de companhias aéreas ocorre como resultado de eventos durante a decolagem e o pouso. A razão para abrir as janelas é ver do lado de fora. Por exemplo, você não deseja abrir a porta de saída de emergência por cima da asa se a asa estiver em chamas. Combine os dois e conclua que é uma boa ideia abrir as janelas durante a decolagem e o pouso.

Minha fonte é uma comissária de bordo que fiz essa pergunta há algum tempo.

Visão um pouco diferente (e mais cínica): a Air Canada as quer abertas, a United não se importa. A Lufthansa quer que você tire os fones de ouvido durante a decolagem e o pouso, a Delta não se importa. Se houvesse realmente uma boa razão para esse tipo de medida, as companhias aéreas as usariam de maneira consistente. Nenhuma companhia aérea está interessada em um registro de segurança irregular, portanto, provavelmente eles dão uma boa olhada nesses procedimentos antes de decidirem adotá-los ou não. Isso indicaria que a maioria delas são medidas de bem-estar, sem apoio científico real.

A única exceção notável seria receita extra para as companhias aéreas: até recentemente, era absolutamente proibido o uso de qualquer dispositivo sem fio no modo de transmissão durante um voo, uma vez que claramente não era seguro. Mas as companhias aéreas pensaram que podem cobrar WIFI durante um voo e, de repente, é perfeitamente bom ter dezenas de nós WIFI no avião disparando a toda velocidade.