Como você dirige um carro britânico? É com a mão esquerda e pé ou direita? [duplicado]

Então, eu sou americano. Sou destro e dirijo pelo lado direito da estrada :)

Minha embreagem é o pedal mais à esquerda, seguido (da esquerda para a direita) pelo freio e pelo acelerador. Uso a mão direita para trocar de marcha e o pé direito para controlar o freio e o acelerador. As pessoas diferem quanto ao uso do pé esquerdo ou direito para controlar o freio da ~~embreagem~~ .

Se eu alugar um carro no Reino Unido, obviamente vou dirigir no lado esquerdo, mas o arranjo dos pedais e da embreagem é diferente? Parece estranho usar minha mão não dominante (ou seja, minha esquerda) para mudar de marcha e usar meu pé esquerdo para controlar o freio e o acelerador.

Mas, é esse o caso quando eu dirijo no Reino Unido? A relação espacial está me iludindo agora.

uk driving

— Affable Geek
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Esteja preparado para gastar muito tempo batendo na porta toda vez que mudar de marcha ... Caso contrário, não é muito diferente!

— Gagravarr # 22/13

Acostumar-se a dirigir do lado oposto leva muito mais tempo do que se acostumar a trocar de marcha com a outra mão.

— Spakendralo man

@spakendraloman, a menos que você esteja dirigindo em estradas desertas, tocando o líder tornou muito mais fácil do que eu esperava.

— Dan Neely 22/10

"As pessoas diferem quanto ao uso do pé esquerdo ou do pé direito para controlar a embreagem": controlar a embreagem com o pé direito? Sério?! Não consigo descobrir como eles podem!

— quer

Há apenas três coisas que acabam sendo difíceis, e uma delas não é perigosa, mas às vezes embaraçosa: 1. Entrando em uma estrada vazia de algum lugar em que você esteve estacionado. É a única vez que você não pode simplesmente seguir todos os outros carros. 2. Não quando você está dirigindo, mas quando você é um pedestre atravessando a rua - seu instinto pode levá-lo a olhar para o lado errado primeiro e pisar no caminho de um carro! Isso acontecerá novamente quando você voltar para casa. 3. Quando você não é o motorista, mas o passageiro e seu instinto o levam até a porta do motorista (-:

— hippietrail 23/10/2013

Respostas:

Os pedais são os mesmos
A mudança de marchas permanece no meio do veículo, para que você se acostume a operá-lo com a mão esquerda
O arranjo das engrenagens também é o mesmo; portanto, a parte superior esquerda é a 1ª marcha, etc.

Além disso, as pessoas que usam o pé direito para controlar a embreagem não devem operar um abridor de latas, muito menos um carro.

— Michael Borgwardt
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Algo a se notar, os carros fabricados na Europa e na América têm lá o braço indicador (?) (Pisca-piscas) no lado esquerdo do volante. Os carros fabricados no Japão têm o direito de corresponder à mão que segura o volante. Não é um problema enorme, pois a maioria dos carros de aluguel que usei no Reino Unido são de fabricação européia.

— Stuart

@Stuart Você me fez rir da lembrança de dirigir no Japão. O único momento em que o carro estava realmente errado foi quando eu estava virando em um cruzamento quando eu estava começando. No entanto, não consigo contar o número de vezes que liguei meus limpadores, em vez de sinalizar para ligá-lo.

— 22413 Kevin

Existem alguns carros clássicos que têm um arranjo de pedais diferente, mas isso não é algo que você encontrará em um carro alugado.

— Phil

Uma vez em Bournemouth, fui para a direita em vez de para a esquerda ao entrar em uma rotatória e fiquei de frente para um carro ... aquele velho xingou muito de mim .. bom é que eu não entendi tudo o que ele disse ..

— Nean Der Thal #

No que diz respeito aos antolhos, tudo o que você precisa lembrar é que eles seguem da mesma maneira que você gira o volante. Eu tive antolhos em ambos os lados esquerdo e direito em um carro britânico (e em um interruptor painel em um mini rewired)

— SeanC

Pela minha experiência de dirigir no Japão, os principais problemas que você encontrará são:

Quando você está virando, especialmente se você é o primeiro carro na fila. Você não estará dirigindo pela estrada e apenas mudará para a faixa errada, mas quando você está virando e não segue uma fila de carros à sua frente, o hábito entra em ação e você pode se transformar na faixa errada.
A mudança de marcha do lado oposto e os pedais nunca me incomodaram, mas não consigo contar o número de vezes que liguei os limpadores em vez de sinalizar ou vice-versa.
Este não é estritamente um problema de direção, mas atravessar a rua enquanto caminha é realmente um pouco problemático a princípio. Em vez de "olhe para a esquerda-> olhe para a direita-> olhe para a esquerda-> vá", você precisa alternar e "olhe para a direita-> olhe para a esquerda-> olhe para a direita-> vá". Várias vezes eu vi pessoas quase sendo atingidas porque pareciam estar erradas e saíram na frente de um carro.

— Kevin
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Ao atravessar uma estrada, sempre assuma que a faixa ou a estrada que você precisa atravessar é uma faixa de sentido único / estrada e você não sabe para que lado o tráfego será. E aguarde mais tempo para atravessar do que o habitual, é o tráfego na faixa remota (de você) que parece ser muito mais rápido do que você está acostumado. E tenha cuidado extra quando voltar para casa. Às vezes você esquece o tráfego 'normal'.

— Willeke

@Willeke, por que você acha que uma estrada é só de ida? Uma boa maneira de ser morto pelo tráfego na pista mais distante.

— Kevin

Se for uma estrada de duas faixas, você deve procurar novamente no meio da estrada. Novamente, como se você não soubesse de onde vem o tráfego. E para mim funciona.

— Willeke