Minha bagagem despachada congelará no avião?

Estou levando alguns itens sensíveis ao congelamento em uma bagagem despachada para um voo curto. É queijo, chocolate, creme dental e vinho . Gostaria de saber se a bagagem pode "congelar" na aeronave. Às vezes, acontecia comigo que minhas coisas estavam realmente muito frias após o vôo, então eu gostaria de ter certeza. Especialmente, o queijo era muito caro e o congelamento provavelmente o danificaria.

Normalmente, arrumo tudo bem em roupas, mas desta vez as coisas são demais, por isso é difícil fazer mais do que apenas proteger o vinho da quebra.

Alguns detalhes: é um voo A320 com duração de 1,5 horas, com a Czech Airlines, do CDG de Paris para o PRG de Praga.

Em uma aeronave como aquela em que você está, é interessante perceber que a carga está realmente pressurizada, assim como a cabine. (O piso entre os dois não é uma antepara de pressão, portanto, precisa ser aproximadamente o mesmo ou pode entrar em colapso com a pressão.

No entanto, como você observou, a temperatura geralmente é baixa, pois enquanto a cabine está aquecida, a carga geralmente não é.

De um plano semelhante (767) e escrito por um piloto do A320 :

O ar condicionado é direcionado a partir da cabine, de modo que o ar tende a ficar um pouco mais frio quando atinge as áreas de carga, que também são menos isoladas que a cabine. As temperaturas da carga variam em nossa frota. O Boeing 767 mantém sua bagagem acima de 7 ° C , mas a área a granel (onde os animais são transportados) pode ser aquecida acima de 18 ° C. Os compartimentos de carga com temperatura controlada também estão disponíveis quando mercadorias sensíveis à temperatura estão sendo enviadas.

Portanto, é improvável que seu vinho congele se descer apenas 7 graus, mas vale a pena notar que em alguns casos excepcionais (perto do lado de fora, sem isolamento, temperaturas extremas no exterior), pode causar algum congelamento. Sua melhor aposta é isolá-lo com algumas jaquetas ou similares, como você sugeriu. As probabilidades são, vai ficar tudo bem.

Operar um registrador de dados dentro de uma mala despachada entre Paris e Sydney via Dubai mostrou que a temperatura mínima era de 13 graus Celsius. Isso ocorreu nas últimas 3 horas de voo. Uma mudança de aeronave em Dubai mostrou o aumento da temperatura para 28,5 graus Celsius, quando mudou de aeronave, e depois caiu lentamente à medida que a aeronave ligada a Sydney prosseguia em seu voo. A temperatura e a umidade foram registradas a cada 15 segundos. O registrador de dados era um gravador e não um transmissor. O equipamento do transmissor a bordo da aeronave é ilegal. Ainda estou para casar os dados do gravador com os dados reais de voo disponíveis on-line, mas as aeronaves normalmente viajam a cerca de 38.000 pés, com uma temperatura externa de cerca de 44,6 graus Celsius negativos. O registrador de dados foi colocado contra a lateral da mala em um bolso lateral.

Olá, sou comissária de bordo e fiz o check-in de itens sensíveis ao congelamento, como os itens acima (vinhos, queijo ... até champanhe e um pato assado inteiro) para levar para casa ao longo dos meus 2 anos de carreira. Sim, são apenas 2 anos, mas faço o check-in com frequência (entre mensal e trimestralmente). Eu os guardava rapidamente na geladeira quando chegava em casa. Tudo acabou bem e intocado. Até agora (graças a Deus) nenhum dos vinhos / espumantes que levei para casa explodiu ou acabou como lama Slurpee 7-11 ou se separou em diferentes camadas de líquido. De fato, minhas maiores preocupações e o maior risco assumido seriam danos físicos à bolsa durante o processo de check-in-out, que por sua vez podem danificar minhas coisas. A equipe de terra que manuseia a bagagem pode danificá-la acidentalmente. Se você tiver sorte, é um risco inofensivo. Falta uma roda? OK, ainda pode ser reparado. Mas você já viu bolsas muito rachadas ou amassadas caídas tristemente na correia transportadora? Um dente danificado no lugar errado pode fazer com que uma garrafa rache e molhe todas as minhas coisas lá dentro. Espero que isto ajude. :)

Eu verifiquei várias coisas sensíveis ao congelamento ao longo dos anos. Uma vez, nos anos 80, sofri danos (e isso de um voo de 1 hora). Desde então, tudo correu bem, mesmo em voos muito longos.