Por que os comissários de bordo ainda dão instruções de segurança se o avião tem telas instaladas em todos os assentos?

As instruções de segurança são um destaque de qualquer viagem. Eu sempre aprecio os gestos e, especificamente, a expressão nos rostos quando essas instruções são dadas. Hoje, a maioria dos aviões tem uma tela em quase todos os assentos e as instruções de segurança agora também são fornecidas em um filme multilíngue. No entanto, os comissários de bordo ainda fazem uma demonstração ao vivo. Por que é que? As informações são sempre idênticas às exibidas no filme.

air-travel safety

Especulação pura, mas eu acho que os regulamentos mais a capacidade de apontar para as saídas, mostram onde as máscaras cairiam e como o colete salva-vidas realmente se parece. Você também pode argumentar que a demonstração nunca foi necessária, pois as informações estavam sempre disponíveis no cartão no bolso do banco, mas uma demonstração ao vivo chama a atenção e é mais explícita do que qualquer representação (+1 à pergunta).

— Descontraído

"quase todo", eis a sua resposta. Como eles podem dar uma demonstração ao vivo apenas para aqueles lugares sem tela?

— precisa saber é o seguinte

Certamente estive em vôos em que os atendentes NÃO fazem uma demonstração de segurança ao vivo.

— precisa saber é o seguinte

@DJClayworth sim certeza, meus companhias aéreas não fazer demos de segurança mais, apenas em telas ..

— Nean Der Thal

Apenas interesse: talvez a melhor 'apresentação' que eu já tenha visto seja o vídeo Senhor dos Anéis da Air NZ / O Hobbit. Engraçado, chamando a atenção e informativo - e as pessoas podem até lembrar o que foram mostradas sobre os aspectos de segurança de vôo. O vídeo anterior "All Blacks" da Air NZ também é bom.

— Russell McMahon

Poucos motivos podem estar por trás disso:

Simplesmente devido à política da companhia aérea.
ou cumprir com a política nacional de aviação civil.
Algumas companhias aéreas pensam que os passageiros realmente prestarão mais atenção aos humanos acenando e sorrindo para eles, portanto, as companhias aéreas ainda pedem às tripulações de cabine que realizem a demonstração de segurança para garantir que todos os passageiros sejam informados.
A principal razão aqui são os diferentes tipos de telas. A maioria dos assentos tem encosto na fonte deles, onde eles podem instalar telas. Esse não é o caso na primeira classe / classe executiva e na primeira linha em cada zona atrás da antepara (atrás dos banheiros médios, por exemplo). Esses assentos não têm encosto na frente para instalar telas fixas; portanto, as companhias aéreas instalam as telas retraíveis, aquelas que precisam ser desbloqueadas para aparecer. Este tipo de tela não pode ser usado no chão. Portanto, se o avião tiver esse tipo de tela em alguns assentos, esses passageiros não serão informados sobre a segurança da aeronave, porque as telas são armazenadas durante esse período, daí o motivo pelo qual as tripulações de cabine farão a demonstração manual. Porque as políticas internacionais exigem que todos os passageiros a bordo de voos com receita sejam informados. Além disso, Não é prático pedir aos passageiros que destravem as telas antes da demonstração e depois solicitá-los novamente para guardá-las. Algumas companhias aéreas instalam telas grandes em anteparas no início de cada zona para superar esse problema, para que suas equipes de cabine não realizem a demonstração manual.

— Nean Der Thal
fonte

A razão mais simples é que você não pode confiar nas telas. O pode não estar funcionando. Isso já aconteceu comigo algumas vezes. As telas únicas de toda a linha estavam fora de ordem.

— ach