Indicador de mudança de direção à direita na Pensilvânia - posso ligar em vermelho?


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Estou viajando na Pensilvânia, EUA, e me deparei com este sinal: http://www.trafficsign.us/650/reg/r10-10r.gif

As interseções aqui geralmente têm três conjuntos de semáforos, um com sinais de mudança de direção à esquerda, um com sinais de mudança de direção à direita e outro sem nenhum.

Todas as luzes no cruzamento são da variedade padrão de 3 luzes. A luz verde é um círculo padrão ou uma seta. NÃO é do tipo com luz verde e seta vermelha. Não há sinais que digam "Não ligue o vermelho".

Posso virar à direita no vermelho?


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+1 Eu sempre me perguntei isso e fiquei surpreso ao descobrir que era sobre o meu estado natal! Outros estados não usam esses sinais?
— turbo

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NY não. Caso haja um momento em que você possa virar à direita, mas não seguir em frente, temos um sinal vermelho e uma seta verde. Em uma curva à esquerda dedicada, podemos ter um semáforo com setas vermelhas, amarelas e verdes à esquerda. Outras pistas ignorá-lo porque a sua seta um (até mesmo o vermelho)
— Mike Christiansen

Ah, tudo bem, e eu sei que em NJ esse problema é principalmente irrelevante devido a alças de jarro, e eu nunca notei isso no DE. Hum, parece mais confuso do que qualquer coisa. Definitivamente, não virei nos cruzamentos com esses sinais porque não tinha certeza.
— turbo

E as alças do jarro me confundiram quando eu dirigi em NJ. Essa é uma das desvantagens da estrutura dos EUA. Todo estado faz as coisas um pouco diferentes.
— Mike Christiansen

Você deveria tentar uma rotatória ... Os motoristas de fim de semana da cidade de Nova York surtam completamente quando vêem um ... O sinal é realmente inútil.
— Karlson

Respostas:


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Do manual do motorista da Pensilvânia

Quando houver uma luz vermelha constante, você deve parar antes de atravessar a linha de parada ou a faixa de pedestres marcada. Se você não vir nenhuma linha, pare antes de entrar no cruzamento. Aguarde uma luz verde antes de começar.

Você pode virar à direita enquanto a luz estiver vermelha, a menos que um sinal de NÃO LIGAR VERMELHO esteja afixado no cruzamento. Você deve primeiro parar, verificar e ceder a pedestres e outros tráfegos.

Você também pode virar à esquerda depois de parar no sinal vermelho, se estiver na faixa esquerda e virando à esquerda de uma rua de mão única para outra rua de mão única, a menos que uma placa diga para você não virar. Você deve primeiro parar e ceder a pedestres e outros tráfegos.

E adicionalmente

Embora não seja comum na Pensilvânia, uma SETA VERMELHA é usada em outros estados. Isso significa que você não pode virar na direção em que a seta aponta.

O sinal que você postou:

SINAL DE VOLTA DIREITA Este sinal é afixado próximo a um sinal de trânsito para indicar que o sinal controla os movimentos da curva à direita.

Na prática, isso geralmente significa que há situações em que é possível virar à direita, mas não seguir em frente.

Há também o DMV Guide to Young Drivers, que declara:

Fazendo curvas à direita nos cruzamentos com luzes ou sinais:

  • Mesmo quando a luz estiver verde, preste atenção ao tráfego que sai à esquerda da pista que se aproxima.
  • A menos que haja uma placa que diga "Não acenda o vermelho", na Pensilvânia, é legal virar à direita mesmo no sinal vermelho após uma parada completa - mas apenas se não houver tráfego vindo da esquerda ou do outro lado da rua ou pedestres em a faixa de pedestres.

Portanto, se você precisar virar à direita no vermelho e não houver proibições específicas, poderá fazê-lo no PA.


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Interessante ... Downvote sem comentários ...
— Karlson

Se bem entendi, "Embora não seja comum na Pensilvânia, uma SETA VERMELHA é usada em outros estados. Isso significa que você não pode girar na direção em que a seta aponta". implica que você pode (embora eu ache muito raramente) ver uma seta vermelha direcionada à direita, em vez de uma simples parada vermelha. Eu veria isso como uma instrução primordial para não girar enquanto a seta vermelha é exibida.
— djna

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@djna Correct. As SETAS VERMELHAS que eu vi nas curvas à direita também tinham o sinal "NO TURN ON RED". Como PA-33 a PA-611 South
— Karlson 3/16


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Uma "pegadinha" com alguns cruzamentos que têm um sinal de curva à direita separado é que a luz pode piscar em verde, amarelo e vermelho junto com o cruzamento principal e depois rapidamente ficar verde novamente se / quando o tráfego cruzado da direita receber uma seta verde. Não importa quão curto seja o intervalo vermelho, essa luz deve ser tratada de maneira muito diferente daquela que simplesmente permanece verde. Se um carro tiver direito à passagem enquanto a luz estiver verde, ele reterá esse direito enquanto a luz permanecer verde. Uma vez que a luz fica amarela, a menos que a passagem pelo cruzamento seja iminente, o carro deve ceder à passagem para o tráfego próximo e continuar a fazê-lo - mesmo que a luz fique verde novamente - até que todo esse tráfego tenha limpado o cruzamento .


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Tenho dificuldade em compreender sua resposta e sua relevância para a pergunta.
— Karlson 28/02

O estilo de interseção ao qual acredito que o OP se refere com frequência tem um intervalo verde à direita que coincide com a luz 'à frente' e um intervalo separado para a direita e verde que é apenas para a direita. Eu pensei que era importante para os leitores que não estão familiarizados com essas interseções estar cientes de que, mesmo que os intervalos verdes estejam muito próximos, o intervalo vermelho entre eles é muito importante; alguém que vê a luz ficar vermelha e rapidamente verde deve ficar atento a uma possível curva à esquerda à sua frente.
— Supercat 28/02

O que tem a ver com a maneira como o "direito no vermelho" é executado com o rendimento do tráfego que se aproxima, mas isso não tem nada a ver com o fato de o "direito no vermelho" ser permitido quando um sinal na pergunta está presente, como é a questão
— Karlson 28/02

As interseções em questão NÃO possuem um ciclo separado apenas para a curva à direita. Por exemplo, há uma interseção em T que eu passo diariamente. O topo do T é sempre verde. Quando um carro que viaja pelo fundo do T acende a luz, o topo do T fica vermelho e o tráfego que entra no topo recebe uma seta verde esquerda (com um sinal de "sinal de mudança à esquerda") e uma direita seta (com um sinal de "sinal de mudança de direção à direita"). Eu me pergunto por que eles não usam apenas uma única luz verde?
— 9788 Mike Angelsen

@MikeChristiansen: Suas orientações são um pouco vagas; você está assumindo uma barra de fácil oeste que corresponde ao final de uma estrada norte-sul? Nesse cenário, chame as extremidades leste E, oeste e W e sul e S e descreva os fluxos de tráfego no ponto de entrada e saída, uma luz poderia permitir EW e WE, ou EW, ES, SE, e possivelmente WS, ou permita EW, WS e SW. Talvez as luzes não estejam programadas para usar todos esses estados, mas poderiam estar. O estilo de intersecção Eu estava pensando em ...
— supercat
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