Como identificar vôos internacionais com probabilidade de receber menos passageiros

Já voei de longa distância internacionalmente algumas vezes. Alguns desses vôos estavam praticamente cheios, enquanto outros eu já tinha três assentos para me deitar e dormir durante a viagem. Descobri que essa pode ser a diferença entre um dia produtivo na chegada e simplesmente a necessidade de dormir.

Estou interessado em saber se existem regras práticas ou truques para escolher voos internacionais com probabilidade de receber menos passageiros? Normalmente, posso ter flexibilidade de horário / data na escolha de um voo na ordem dos dias se o dia da semana / horário do dia tiver um impacto significativo. Normalmente, eu não teria flexibilidade na ordem dos meses, ou seja, não posso escolher a época do ano para viajar, mas se isso fizer uma diferença significativa, eu também estaria interessado em saber.

Para deixar claro, eu também estaria interessado em outros fatores além do tempo - por exemplo, certas rotas ou companhias aéreas que podem, com algum grau de confiança, prever menos passageiros em um determinado voo. Acho que o que seria realmente bom é se houver algum tipo de registro público de ocupação de companhias aéreas para voos individuais, que possa ser usado para prever a futura ocupação de voos.

Há uma discussão sobre esse mesmo tópico no Fórum de passageiro frequente da Austrália, que apenas confirma que é uma pergunta comum e muito difícil - não existe uma opção única 'isso é melhor'.

No entanto, o Daily Telegraph tentou responder a isso também . Uma ferramenta comumente mencionada nos fóruns do Expert Flyer é a ferramenta KVS, que informa a disponibilidade de assentos em um voo, mediante taxa. Eles também mencionam Flightstats e ExpertFlyer .

Observe que a maioria dessas ferramentas tem uma curva de aprendizado, pois existem muitas classes econômicas / comerciais / primeira / premium que variam de acordo com as diferentes companhias aéreas e voos. Mas basicamente, sim, é possível.

Como regra geral, os voos de posicionamento, que são voos que uma companhia aérea programa mais para levar um avião de um aeroporto para outro do que por causa da demanda, provavelmente têm baixas cargas. Para identificá-las, você precisa analisar a programação de uma companhia aérea, mas esses geralmente são vôos domésticos noturnos. Além disso, os voos domésticos tendem a ter cargas mais baixas no meio da semana (terça-feira e quinta-feira), enquanto os vôos internacionais costumam ter cargas mais baixas no meio da semana e aos sábados.

Para uma rota específica, uso o ExpertFlyer para ver as cargas de vários voos e dias. KVS ou qualquer outra ferramenta semelhante funcionará. Na verdade, é muito fácil usar o ExpertFlyer para isso: basta usar a ferramenta "Disponibilidade do voo", inserir o aeroporto de partida e chegada e o intervalo de dias. Você pode entrar nas companhias aéreas, se quiser, ou deixá-lo em branco. O que você verá será um monte de letras com números. Não se preocupe com o significado das letras, apenas saiba que quanto mais letras aparecerem, e quanto mais altos os números, menor será a carga.