Por que o horário de embarque seria uma hora inteira antes do horário de partida?

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Após fazer o check-in online com a Singapore Airlines, recebi um cartão de embarque. Isso mostra um horário de partida às 16h15, mas um horário de embarque às 15h15. Certamente eles não vão embarcar no voo uma hora antes da partida.

Então o que está acontecendo?

air-travel  singapore-airlines 
— WW.
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Uma explicação é simplesmente que "horário de embarque" é normalmente o horário em que o portão é aberto / a companhia aérea deseja que você apareça no portão. É não o tempo que você vai pôr o pé na aeronave. Se você considerar a inspeção de segurança no portão, o tempo para processar todo mundo, um pouco de amortecedor, porque algumas pessoas inevitavelmente se perderão ou se atrasarão, não é absurdo pedir que as pessoas cheguem uma hora antes.
— Descontraído
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Curiosidade: com as companhias aéreas de baixo custo na Europa, não é incomum ver o “fechamento do portão” nas telas de vídeo logo após o “horário de embarque” oficial, embora a aeronave ainda não esteja atracada no terminal e os passageiros dos voos anteriores ainda estejam para desembarcar . Eles querem que todo mundo processado e que esteja na fila com antecedência possa se virar o mais rápido possível.
— Descontraído
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@Annoyed eles fizeram isso comigo hoje em Sydney. Qantas mostrou 'FINAL CALL', houve uma corrida de pânico até o portão e eles nem começaram a embarcar.
— Mark Mayo apoia Monica
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Muitos vôos demoram tanto para embarcar. Frequento um que embarca uma hora antes da partida e ainda está 45 minutos atrasado devido às intensas verificações de segurança, ao tamanho do voo e sempre parece haver alguém no avião que não deveria estar porque seus documentos não estão disponíveis. está em ordem.
— thanby
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No aeroporto de Guangzhou, nós "embarcamos" em um ônibus e tivemos uma viagem de 20 minutos (!!) depois disso por várias áreas de construção. Sério, comecei a pensar que o vôo estava cancelado e estamos pegando um ônibus para o nosso destino ...
— George Y.

Respostas:

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Existem várias vezes, interrupções e atividades que acontecem antes da partida do avião. Quanto tempo essas atividades demoram depende de quantas pessoas estão envolvidas, ou seja, do tamanho do avião. Esses incluem:

  • paginando passageiros que ainda precisam demonstrar que serão admitidos no país de destino e examinando seus passaportes. Quanto mais pessoas fizerem check-in on-line (e não fornecerem suas informações de passaporte, geralmente opcionais), mais disso haverá. A maioria das mensagens que vejo no portão hoje em dia é sobre isso
  • ajuste de assentos - reunindo famílias, dando às pessoas assentos na janela ou no corredor e assim por diante
  • determinar se todos fizeram o check-in ou não e verificar se os voos de conexão estão trazendo passageiros que ainda não estão aqui
  • depois que o voo "fechar" (não serão mais aceitos check-ins), distribuindo upgrades e novas transferências de assentos
  • levar as pessoas para o avião - isso pode envolver uma curta caminhada por uma ponte a jato, ou uma caminhada mais longa do lado de fora, possivelmente com funcionários ajudando pessoas em cadeiras de rodas ou idosos, ou até mesmo um ônibus para onde o avião está esperando do outro lado do avião. aeroporto
  • depois que as portas estiverem fechadas e mais ninguém poderá embarcar, possivelmente puxando a bagagem de quem fez o check-in, mas não embarcou

O tempo necessário para permitir tudo isso dependerá de quantas pessoas estiverem no voo, de quantas solicitações de mudança de assento você poderá receber, de quantas verificações on-line houver, se for um voo internacional, até de como as pessoas estarão organizadas durante o voo e como eles conseguem entrar no avião e guardar suas coisas. Além disso, se o aeroporto estiver extremamente ocupado, a companhia aérea não poderá se arriscar a perder seu "espaço" vagando pelo portão, para planejar as coisas com um pouco de amortecimento - fechando as portas 10, 15 e até 20 minutos antes da partida, e fechando o voo 45 minutos ou mais antes da partida. Não é possível que você discuta com esse buffer ou placa de acordo com sua programação neste caso.

Muitos vôos internacionais pedem que você esteja no portão com uma hora de antecedência e identifique o horário de embarque, para que eles possam ter 30 minutos de embarque com todos no portão, mas não embarque, para realizar suas outras tarefas. Pequenos vôos domésticos em pequenos aeroportos onde ninguém está entrando em uma conexão podem exigir menos de 30 ou até 20 minutos.

Agora, o que isso significa para você? Se você não solicitou um upgrade, não precisa trocar de lugar, forneceu as informações do seu passaporte no check-in e tem embarque prioritário, pode chegar ao portão logo antes do fechamento do voo (não são mais permitidos check-ins), pois o embarque normalmente já começaram então para um voo grande ou estão prestes a começar para pequenos. (Geralmente, eu me sinto à vontade para fazer isso quando já peguei o voo daquele aeroporto naquela companhia aérea e saiba quais são as variáveis.) Se você precisar interagir com a equipe do portão antes de embarcar, não tente planejar isso durante o tempo em que 300 pessoas estão fazendo fila e embaralhando no avião. Não só será infeliz para você e para eles, você provavelmente não conseguirá o lugar que deseja.

— Kate Gregory
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Acabei de verificar meus bilhetes anteriores da Singapore Airlines e parece normal que o horário de embarque comece 1 hora antes do voo para voos partindo do Aeroporto de Changi.

Uma razão para isso é provavelmente o fato de as verificações de bagagem no aeroporto estarem apenas no portão e, portanto, elas podem permitir tempo suficiente, caso a bagagem de alguém precise ser despachada. Mesmo que você chegue 1 hora mais cedo, provavelmente não poderá embarcar tão cedo, mas terá que esperar pelo menos mais meia hora.

No entanto, também declara no meu bilhete que os portões fecham 10 minutos antes da partida; portanto, se você não se importa em não embarcar mais tarde do que outras pessoas, você deve estar seguro chegando mais de uma hora antes da partida.

Em uma nota lateral, tive um ou dois vôos de Cingapura, onde o piloto anunciaria que todo mundo embarcou a tempo e, portanto, será capaz de partir alguns minutos antes.

— drat
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As companhias aéreas pedem às pessoas que venham mais cedo em alguns vôos por vários motivos, por exemplo:

  • Os últimos vôos de longa distância do dia às vezes tentam sair o mais cedo possível. Se as pessoas chegarem mais cedo, isso ajuda muito. Fiz essa experiência com frequência, juntamente com os anúncios apropriados.
  • Algumas companhias aéreas tentam levar as pessoas ao portão muito mais cedo, porque assumem que as pessoas chegarão atrasadas de outra forma. Aconteceu comigo na Nova Zelândia. Eu apareci na hora do embarque, e eles me disseram que eu teria que esperar mais 30 minutos, e que eles fizeram isso apenas porque as pessoas se atrasariam ...
  • Outro fator seria a situação de espera nas verificações de segurança. Se um aeroporto estiver ciente de que as verificações de segurança demoram muito, tentam fazer com que você faça o check-in mais cedo através de uma atribuição de horário de embarque anterior, para que você chegue cedo o suficiente no aeroporto.

Portanto, tenho certeza de que existem outras razões como essa, algumas que fazem sentido e outras que fazem menos. Seja qual for o motivo específico do seu voo, pode ser difícil dizer. Eu nunca tive que embarcar na SG uma hora antes.

— descoberta
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Se TODOS os passageiros chegaram, as companhias aéreas geralmente partem mais cedo?
— Ayesh K
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@AyeshK Yes! São apenas alguns minutos, mas eles costumam sair mais cedo nesses voos.
— descoberta 23/03
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Às vezes, é ilegal voar de determinados aeroportos em determinados horários. Algumas companhias aéreas aceitam faixas horárias o mais próximo possível do toque de recolher legal, porque essas faixas são baratas para elas e, se os vôos atrasarem um pouco, os passageiros terão que esperar até a primeira coisa na manhã seguinte. Eu tive isso com Ryanair uma vez - o vôo foi apenas ligeiramente atrasado, mas isso deixou todos os passageiros nos preso no aeroporto durante toda a noite em camas de campanha ...
— user56reinstatemonica8
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@ RichardGreen, porque é uma companhia aérea barata? Eu nunca entendi direito as críticas à Ryanair. Prefiro ter a opção de pegar uma companhia aérea de baixa qualidade, mas barata, do que pagar pela Lufthansa ou Air France em todos os voos.
— precisa
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@ this.lau_ Parte disso são os vários truques enganosos em seus anúncios. Pessoalmente, o que eu gosto é a opção de pegar uma companhia aérea barata, mas decente, como a easyjet (e fazê-la pressionar as tarifas das companhias aéreas antigas), mas eu poderia ficar sem a Ryanair. Menos espaço, sem comida de graça ou um serviço básico por um preço mais baixo é uma boa opção. Um voo cancelado porque a companhia aérea corre um risco que você não tem como conhecer ou se avaliar se sente diferente.
— Descontraído
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A Singapore Airlines realmente fecha o embarque apenas dez minutos antes da partida , portanto não há absolutamente nenhuma necessidade de chegar ao portão uma hora antes da partida. Nos dias em que eu voava de Changi praticamente semanalmente, era um procedimento padrão chegar ao aeroporto 30 minutos antes da partida. (Já fiz o check-in, acesso às faixas cidadão / PR na Imigração, e eu conhecia o aeroporto como a palma da minha mão. Não tente fazer isso em casa!)

Quanto ao porquê, eles estão apenas tentando levar as pessoas até o portão mais cedo, e Changi vem aumentando a propaganda há um tempo. (Pet implicância: anunciando "Final Call" algo como 40 minutos antes da partida, e mudar para "Porta Fechamento" quando ele é realmente . Chegando perto cerca de 20 minutos antes)

Dito isto, ao contrário da maioria dos aeroportos, o Changi T1 e T2 apenas fazem a inspeção de segurança no próprio portão, por isso faz sentido aparecer um pouquinho mais cedo do que o habitual. E como a SQ é uma grande operadora dos superjumbos do A380, leva algum tempo para que todos embarquem, e se os inexperientes viajantes pela primeira vez se apaixonam por ela e fazem uma fila agradável e cedo, é uma viagem mais tranquila para todos os outros.

— lambshaanxy
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Embora às vezes as companhias aéreas estejam simplesmente tentando levá-lo a embarcar cedo para acelerar o tempo de retorno e não fechem o embarque até muito mais tarde, há algumas ocasiões importantes em que esse horário de embarque antecipado é significativo e importante .

O motivo mais comum é quando o voo embarca por escadas no campo e não por um portão normal. Nesse caso, o voo levará muito mais tempo para embarcar do que o normal, porque os passageiros precisam ser transportados de ônibus para o avião. Esteja avisado de que o embarque será fechado significativamente mais cedo do que o normal nessas circunstâncias.

Já tive isso comigo várias vezes, geralmente em Heathrow. Ocasionalmente, eu fui pego de surpresa e tive que me esforçar para chegar ao portão a tempo. Você deve poder verificar se isso se aplica a você se procurar o número do seu portão no mapa de um aeroporto. Seu bilhete também pode indicar o horário em que o embarque termina. Certifique-se de chegar bem antes disso, mesmo que pareça razoavelmente cedo.

— DJClayworth
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Eu já tive isso em Heathrow também. Mesmo em um portão regular. A diretoria disse: Aguarde um pouco, sem número de portão, e um número de portão apareceu junto com "Fechamento de vôo". Eu tive que ir de 10 a 15 minutos até o portão. É claro que ninguém estava embarcando ainda, mas eles estavam finalizando as atualizações e fazendo as inspeções aleatórias na bagagem de mão. O LHR realmente gosta que todos se reúnam nas áreas de compras e refeições até mais perto do horário de embarque do voo.
— Michael Mathews
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As companhias aéreas rastreiam o número de partidas no horário (e chegadas). É uma métrica chave, tanto dentro da administração quanto para o público que escolhe uma companhia aérea.

Uma maneira de aumentar as chances de uma partida pontual é levar todos para o portão mais cedo do que realmente necessário.

Chegar no horário está intimamente relacionado à partida no horário porque, nos aeroportos movimentados, uma vez que um avião perde seu horário de partida, pode ser necessário esperar uma hora ou mais pelo próximo horário livre.

Uma tendência relacionada é que os horários de chegada são reduzidos para que, se o vôo der um bom vento de cauda, ​​chegue cedo. Isso parece alegrar os passageiros, mesmo que o horário de chegada publicado não seja o tempo estimado de chegada.

É um pouco de jogo fazer com que o voo pareça estar dentro do prazo com mais frequência ...

— Michaela Light
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Se levar as pessoas até o portão antecipadamente impede a partida tardia, claramente não é "mais cedo do que realmente necessário". É cedo o suficiente para evitar uma partida tardia. Se levar as pessoas para o portão mais cedo não as ajudasse a sair a tempo, seria mais cedo do que o necessário. Certo?
— Kate Gregory
Há um equilíbrio entre o quão cedo a companhia aérea solicita e quanto tempo os passageiros passam esperando no portão. Como não há muito custo para a companhia aérea para os passageiros que esperam mais 30 minutos no portão, eles tendem a acelerar o horário de embarque. O argumento de que não mais cedo do que o necessário é ainda aplicável se o tempo de embarque foi 1 1/2 horas antes do tempo de vôo ou 2 horas ... porque o vôo ainda deixaria no tempo ...
— Michaela Luz
Ah, acho que uma pequena edição esclareceria isso. Se você levar as pessoas para lá mais cedo do que o normalmente necessário, e algo incomum acontecer, você não ficará atrasado graças ao buffer. E se nada de incomum acontecer, então, no que diz respeito à companhia aérea, não há danos, por isso eles são motivados a chegar até lá mais cedo do que geralmente precisam de você, apenas por precaução? (Levado ao extremo não é mal feito, com pessoas de diferentes vôos moagem em torno juntos confundindo equipe portão, mas eu vejo o seu ponto geral.)
— Kate Gregory
Entendo que as pessoas não querem perder muito tempo na área dos portões, mas não sou uma das que diminui o ritmo até o último minuto. Prefiro ter tempo para passear no aeroporto e tomar uma bebida do que correr para passar pela segurança, para não perder a chamada final.
— Michael Mathews
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