A maneira mais barata de viajar do aeroporto Osaka Kansai para Kyoto e volta?


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Vou viajar para Kyoto por uma semana e gostaria de saber o método mais barato de viajar de Osaka Kansai para Kyoto e vice-versa.

Eu olhei para o JR East Pass que custa ¥ 2060 por um dia. É claro que precisarei comprar dois deles, um para o caminho de saída e outro para o caminho de volta (isso é possível)?

É claro que a rota que eu tomo deve acomodar bagagem (2 malas grandes) :).


Você quer dizer Aeroporto Internacional de Osaka (大阪 国際 空港ITM) ou Aeroporto Internacional de Kansai (関 西 国際 空港KIX) ??
Hippietrail

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Osaka-Kansai = KIX. Apesar do nome, Osaka-Itami "International" não possui voos internacionais.
precisa saber é o seguinte

Respostas:


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A maneira mais sensata de viajar do aeroporto de Kansai para Kyoto é o serviço JR Haruka direto, que normalmente custaria ¥ 2.980, mas, como você descobriu, é coberto pelo Kansai Area Pass de ¥ 2060 / dia . Agora você pode comprar dois passes de um dia ... mas há uma opção ainda melhor!

Disponível apenas no aeroporto de Kansai e apenas para estrangeiros não residentes com passagem aérea de retorno, o passe " ICOCA & HARUKA " oferece uma viagem de ida e volta do aeroporto para uma cidade de Kansai de sua escolha (incluindo Kyoto) no Haruka Express (mais conexões locais) por ¥ 4060, além de um cartão inteligente ICOCA pré-carregado com ¥ 1500 de crédito que pode ser usado em qualquer lugar da região de Kansai, incluindo ônibus e metrô de Kyoto, ou até mesmo máquinas de venda automática de bebidas etc. - viagem por ¥ 2560.

No entanto, se você está realmente comprando moedas de um centavo e planejava caminhar ou andar de bicicleta por Kyoto o dia todo, todos os dias (não recomendado, é uma cidade grande), você poderia percorrer a distância de ¥ 1720 somente com o serviço rápido Nankai " "(para não confundir com o serviço premium rapi: t , que é o dobro do preço) para Namba, cruzando Osaka na linha de metrô Midosuji, depois levando o JR Special Rapid para Kyoto. (Rota nº 4 nesta pesquisa da Hyperdia. ) É altamente improvável que o aborrecimento de duas transferências extras valha a pena as pequenas economias.

E, finalmente, presumo que isso tenha sido apenas um erro de digitação, mas o JR East Pass não vai ajudá-lo, é válido apenas nas rotas JR East ao norte de Tóquio.


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Obrigado pela sua resposta incrível! Sim, o East Pass foi mais um conflito de duas idéias - também estou estudando minha viagem a Tóquio algumas semanas depois e fiquei confuso. Meu plano é obter o cartão ICOCA & HARUKA e usá-lo por dois dias Estarei em Osaka / Nara, mas enquanto estiver dentro de Kyoto (além das transferências do aeroporto), receberei o passe de ônibus de ¥ 500 o dia inteiro ou alugarei uma bicicleta. Você sabe se existem limitações no passe de ônibus ou é realmente ilimitado e pode alcançar muitos pontos turísticos?
Keir Simmons

Os ônibus são o principal meio de transporte em Kyoto, então sim, deve cobrir você muito bem. Por favor, aceite a resposta se você gosta;)
lambshaanxy

Sim @Keir, o passe ilimitado de ônibus de Kyoto é realmente ilimitado para esse dia. Você pode fazer muitos passeios turísticos, basta acordar cedo (a maioria dos locais turísticos fecha antes ou depois das 17:00). Alugar uma bicicleta é uma ótima maneira de ver a cidade, pois ela não é tão grande, e a cidade em si é bastante plana e boa para andar de bicicleta (embora os templos geralmente subam as montanhas).
jmac

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Um ano depois, eu gostaria de dizer que isso está recebendo muitas opiniões - fui com a opção ICOCA & HARUKA acima e tudo funcionou como sugerido. Definitivamente, recomendo esta rota, pois funcionou mais barata e não consegui ver nada mais barato na chegada.
Keir Simmons

A oferta da Icoca & Haruka recebeu recentemente uma grande reforma. Em particular, a viagem de ida para Quioto custa agora ¥ 1.600, excluindo o preço do cartão Icoca (por isso ainda é a opção ferroviária mais barata e recomendada). westjr.co.jp/global/en/ticket/icoca-haruka
fkraiem

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Eu recomendo fortemente o MK Skygate Shuttle Service . Eles o levarão de porta em porta entre o aeroporto e o hotel, e isso é muito mais fácil do que pegar um trem. Mais barato também (ida e volta de 3.500 ienes).

Você deve reservar com antecedência, mas, se seus hotéis e voos já estiverem decididos, não posso recomendar este serviço o suficiente para quem visita Kansai.


Obrigado. Estou hospedado em um albergue, mas definitivamente analisarei isso :).
Keir Simmons

Hotel ou Hostel não deve importar - eles o levarão de porta em porta, não importa onde você esteja (embora seja necessário fornecer o número de telefone do albergue e informá-lo de que você está organizando com antecedência). O serviço MK é o melhor em todos os Kansai para os táxis em geral, e esse serviço é tremendo se o seu albergue estiver longe de uma estação (especialmente após um longo voo).
jmac

Dica fantástica ...
Fattie 19/10/2015

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A maneira mais barata de viajar entre o Aeroporto de Kansai e a área de Kyoto é o Kyoto Access Ticket para KIX-> Kyoto (vendido no balcão da Nankai) e o Kanku Access Ticket para Kyoto-> KIX (vendido na principal estação ferroviária de Hankyu), ambos custam 1230 ienes . Você pode ir para Arashiyama, Kawaramachi, que fica a uma curta distância de Gion, ou Karasuma, que se conecta ao metrô de Kyoto. Ele exige que você se conecte na estação Tengachaya e, possivelmente, na estação Awaji, embora seja mais barato que JR Haruka a 1600 ienes. Observe que esta opção não vai para a estação de Kyoto.

Embora se você também planeja passear, a opção geralmente melhor é na verdade o Kansai Thru Pass (4000 ienes / 2 dias, 5200 ienes / 3 dias). Ele permite que você siga a mesma rota que os bilhetes acima, mas também inclui todos os ônibus de Kyoto e trens não JR, etc. Também pode ser usado em dias não consecutivos.

Obviamente, a maneira mais sensata ainda é o JR Haruka, que é muito mais conveniente, não requer transferência e tem assentos muito mais confortáveis. Eu ainda recomendaria o Kansai Thru Pass de 3 dias se você for passear no mesmo dia da sua viagem.

EDIT : Vantagens adicionais que esqueço de mencionar é que esses tíquetes de acesso podem ser usados ​​por todos, incluindo japoneses, enquanto outros tíquetes de trem mencionados neste segmento requerem status temporário de visitante. Isso pode ser útil se você estiver viajando com amigos japoneses ou estudantes estrangeiros que não são visitantes temporários.


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Ah, sim, eu tinha esquecido disso. Eles só se tornaram mais baratos quando o Icoca & Haruka foi mudado este ano; antes disso, era mais barato a 1.030 ienes (excluindo o preço do cartão IC, que todo mundo compra de qualquer maneira).
21816 fkraiem
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