O que devo saber sobre os voos “Around The World”?

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Ouvi rumores sobre essas coisas e tive dificuldade em encontrar informações sobre voos "ao redor do mundo". Eles valem a pena (você tem um limite entre o uso, economiza dinheiro etc.) e existem maneiras fáceis de ficar mais informado sobre eles (sites específicos, agências de viagens)?

Editar Com o objetivo de cobertura continental máxima, não específica iniciar ou locais de acabamento

air-travel around-the-world

— Seanland
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De onde você está começando e que tipo de lugar você esperava visitar?

— precisa saber é o seguinte

Eu diria que não há começo ou fim específico, apenas a cobertura continental máxima. (Pelo que eu entendo destes voos, é que eles geralmente não estão conectados, para que você teria um vôo de Nova York - Munique, em seguida, a próxima de Lisboa - Cairo tipo de coisa.)

— Seanland

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Não acho que alguém, exceto os astronautas, viaje dessa maneira. Também é muito caro para as empresas

— VMAtm

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As tarifas de volta ao mundo existem.

A maioria das alianças de companhias aéreas e, ocasionalmente, companhias aéreas únicas oferece tarifas em todo o mundo.

OneWorld (inclui British Airways, American Airlines, Cathay Pacfic)
Star Alliance (inclui Lufthansa, Estados Unidos)
Air New Zealand

Pode ser muito econômico, especialmente para as classes premium (tarifas de negócios e de primeira classe).

Existem limites para todos eles, geralmente eles impedem o retorno em um continente, um número limitado de segmentos e apenas visitam cada continente uma vez (depois que você sai, você não volta).

Flyertalk é um fórum com muitos relatórios de viagem feitos com tarifas RTW (consulte o fórum de relatórios de viagem).

Em resposta ao seu comentário, geralmente se você chegar a um aeroporto e partir de outro, isso conta como um segmento terrestre e conta para o uso do seu bilhete.

Por exemplo, se você voasse de Nova York para Berlim, pegasse o trem para Madri e depois partisse de Madri para o Cairo, três segmentos seriam usados:

Nova Iorque - Berlim
Berlim - Madri (segmento terrestre)
Madrid - Cairo

Não importa se você voa ou não, ele ainda diminui o seu limite geral de segmentos. Um segmento refere-se a um voo específico.

— victoriah
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Obrigado pela sua resposta, o segmento terrestre seria passear / visitar / acampar, basicamente a viagem para o próximo local do voo. Berlim - Madri seria de carro / ônibus / a pé. (Sem voo, não incluso) digamos, se possível, uma, duas ou três semanas depois.

— Seanland 21/06

Na maioria das tarifas RTW, você pode escolher e escolher datas (desde que haja voos na data desejada), não importa quanto tempo exista entre cada voo. Algumas pessoas os deixaram em aberto por até seis meses entre um voo. Tenho 90% de certeza de que você deve ter voado o bilhete inteiro dentro de um ano.

— victoriah

Eu acredito que li isso também (limite de 1 ano). Mais uma vez obrigado pela resposta, tem sido muito útil. = D

— Seanland 21/06

Além disso, uma tarifa RTW (pelo menos das alianças) geralmente permite que você visite todos os continentes. Cabe a você descobrir quais voos funcionam da melhor maneira possível para os lugares que você deseja visitar. Os sites que vinculei têm aplicativos que permitem descobrir vários roteiros. Um bom agente de viagens poderá ajudá-lo com isso, o que provavelmente vale a pena fazer se você não tiver experiência, pois conseguir tudo para alinhar pode ser uma dor de cabeça.

— victoriah

btw você esqueceu a aliança Skyteam

— Vince

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As tarifas RTW geralmente têm flexibilidade de data, mas não flexibilidade de rota. Isso significa que eles são ótimos para quem quer fazer algo como viajar pelo mundo por 6 meses ou um ano em economia de dinheiro. Você planeja todos os seus lugares com antecedência e paga as passagens aéreas da viagem inteira (para que você não precise incluir isso no orçamento da viagem). Então, enquanto estiver viajando, você tem a flexibilidade de permanecer em qualquer lugar pelo tempo que desejar, sem precisar pagar grandes prêmios para mudar seus voos ou reservar no último minuto.

Para pessoas que não estão viajando de verdade para muitos lugares ao redor do mundo, elas não parecem fazer muito sentido. Eu estava reservando uma viagem de Nova York para a Austrália via Dubai, e teria sido em torno de US $ 2500 para uma viagem RTW, contra US $ 1300 para uma viagem normal.

— Scott McIntyre
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Muitos bilhetes de volta ao mundo são ótimos com base nos preços mínimos anunciados, mas se você quiser obter esses preços, poderá reservar meses com antecedência. Conversei com dois agentes de viagens separados e ambos concordaram que tentar reservar uma viagem ao redor do mundo a um mês de distância custaria muito mais (digamos, $ 3800 em vez de $ 2900). Aparentemente, há apenas um certo número de voos baratos disponíveis e, uma vez preenchidos, você precisa comprar os mais caros.

Em um voo padrão "volta ao mundo", é bastante comum gastar uma quantidade decente de tempo em cada destino. Isso pode facilitar, pois a maioria dos vôos estaria mais longe. No entanto, para o que consideramos, estávamos tentando mantê-lo firme. Estávamos pensando em uma viagem de volta ao mundo porque não custava muito mais com base nos preços anunciados e esperávamos que fosse apenas algumas centenas a mais que os preços anunciados.

— Casebash
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Estou um pouco atrasado para esta festa, mas se seu objetivo é o turismo, os ingressos de volta ao mundo não são realmente um grande negócio, exceto por oferecer muita comodidade para você não ter que se preocupar com voos e poder compre o bilhete em um só lugar.

Praticamente todas as partes do mundo, convencionalmente cobertas por uma passagem de volta ao mundo, também são servidas por várias companhias aéreas de baixo custo. Se você planeja com alguns meses de antecedência, pode ir a muitos outros lugares por muito menos, em comparação com um bilhete regular de volta ao mundo.

— MastaBaba
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Isso depende muito de onde você está visitando. As RTWs são uma ótima maneira de reduzir custos, se você pretende sair do caminho comum: não há companhias aéreas com orçamento limitado (digamos) na Ilha de Páscoa, na maior parte da África ou em qualquer lugar das ilhas do Pacífico. Por exemplo, essa viagem teria custado muito mais se eu tivesse comprado passagens só de ida em vez de uma RTW.

— precisa saber é o seguinte

Claro que depende, embora a inclusão de locais fora do caminho também aumente significativamente o custo de um ticket RTW. Se eu entendi esse tópico corretamente, você conseguiu milhas, não por dinheiro, o que torna a questão do custo um pouco discutível, não? Ainda assim, deixe-me fazer a viagem mencionada aqui , dez paradas em RTW por menos de 1800 euros, todas em companhias aéreas de baixo custo.

— MastaBaba

Hmm? Os bilhetes RTW baseiam-se apenas nas milhas voadas, desde que seus locais afastados estejam ao longo do caminho (por exemplo, Malawi ao voar de Joanesburgo a Frankfurt ou Rarotonga se estiver indo de Sydney a Los Angeles), você paga nada extra para visitá-los. Então, sim, se seu objetivo é simplesmente dar a volta ao mundo, os bilhetes RTW podem não ser a melhor maneira de fazê-lo, mas existem muitas rotas pelas quais eles ainda são a maneira mais econômica de viajar. (E sim, eu fiz pagar o meu bilhete com dinheiro duro frio.)

— jpatokal

Interessante. Mas apenas calcular a quilometragem não parece estar completamente certo. Nem mesmo considerando as taxas aeroportuárias mais altas ao fazer mais escalas, tentei apenas algumas viagens aqui, staralliance.com/en/booking/book-and-fly , e encontrei uma viagem de 30.000 milhas com 11 paradas por 2860 euros e 21000 viagem de milha com apenas 3 paradas por 2500 euros, ambos excluindo impostos. Concedido, a diferença é muito pequena do que eu esperava.

— MastaBaba

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@MastaBaba a diferença é de apenas 10%! e você faz quase quatro vezes mais paradas ... Eu acho que isso é um bom negócio.

— Adrien Seja