Está dormindo no chão em aviões permitidos, e se não, por que não?

A cena do último fim de semana: três pessoas apertadas tentando dormir em três assentos de anteparo com aqueles braços imobiliários irritantes e um monte de espaço para as pernas na frente. Por que não se encolher para tirar uma soneca em todo aquele espaço desperdiçado?

Agora, algumas companhias aéreas (por exemplo, Qantas) são muito rigorosas em não permitir dormir no chão, enquanto a maioria tolera isso, especialmente para as crianças e quando as luzes são desligadas. Mas qual é a razão por trás da proibição e é universal? "Segurança" foi tudo o que consegui fazer com a comissária de bordo da JAL no último final de semana, mas uma pesquisa rápida no Google só encontrou muita especulação ociosa , nada concreto como, por exemplo. Regulamentos FAA.

Obviamente, não há cintos de segurança, etc no chão, por isso não é uma ótima posição para estar em se houver turbulência. Mas você está autorizado a andar ao redor do avião, afinal, e eu não estou ciente de nenhuma companhia aérea que realmente aplica usando cintos de segurança quando sentado e o sinal do cinto de segurança está desligado.

Editar para maior clareza : Obviamente você precisa levantar do chão se o sinal do cinto de segurança se apagar, durante a decolagem / aterrissagem, etc. Mas eu ainda estou esperando por uma justificativa não especulativa de por que você não pode deitar no chão quando o avião está navegando suavemente e os passageiros podem passear pelo resto do avião.

Não existe uma regra explícita clara sobre dormir ao lado de anteparas. Por que algumas companhias aéreas são rigorosas? a desculpa usual de "segurança" é usada aqui e posso garantir que desta vez a desculpa de segurança é legítima. Além disso, os passageiros só podem sentar-se em "assentos de passageiros", nem sequer podem sentar-se nos assentos da tripulação, o que pode ser usado como uma razão para proibir as pessoas de se sentar / dormir em lugares não certificados. uso de passageiros, de Parte DIA 121.311 :

• (a) Ninguém pode operar um avião a menos que haja disponibilidade durante a decolagem, voo em rota e pouso -
  • (1) Um assento ou berço aprovado para cada pessoa a bordo do avião que atingiu seu segundo aniversário; e
  • (2) Um cinto de segurança aprovado para uso separado por cada pessoa a bordo do avião que atingiu seu segundo aniversário ...

Além do acima exposto, existem regras que proíbem o armazenamento de bagagem junto às anteparas, pois as coisas lá voarão em caso de turbulência severa devido ao espaço. A mesma coisa pode acontecer com belezas adormecidas lá. Se isso acontecer, não só prejudicará a pessoa que dorme, mas também outros passageiros. Além disso, quando você está deitado no chão, você está ao lado de toneladas de objetos de metal (pernas do assento e assim) eles não são realmente afiados, mas eu posso imaginar um simples contato com esses objetos de metal por turbulência ou por engano levará a prejuízo.

De qualquer forma, nas companhias aéreas para as quais trabalho, isso é tolerado. Eu acho que por que dormir lá é tolerado em algumas companhias aéreas e não em outras é a cultura de processar. Nos EUA, se algo acontecesse com um passageiro, ele / ela certamente processaria a companhia aérea, enquanto em outras culturas as coisas não são assim, por isso as companhias aéreas toleram ou não isso e outras coisas também.

Eu tive especificamente anunciado em um vôo foi que era por razões de segurança, incluindo:

1) Blocking access to the bathrooms
2) Preventing drink carts from moving up and down
3) Safety risk in the event of turbulence

Este foi definitivamente em um vôo na Ásia, mas tenho certeza que eu ouvi em um Qantas também.

Eu fiz isso, ao lado de uma saída de emergência mesmo. Mas meu assento era tal que metade do que foi bloqueado pelo slide de emergência, e depois de pedir a tripulação de cabine disseram que era ok para mim sentar no chão em vez disso, exceto quando o sinal dos cintos de segurança estava ligado. Aquele assento foi mais tarde removido do plano de assentos, mas acho que não fui o primeiro nem o último a reclamar sobre isso. Em qualquer outra situação, nunca vi a necessidade de não usar um assento, exceto por alguns minutos de alongamento.

A segurança é uma preocupação, como já foi dito. Obstruir a passagem de outros passageiros também é uma preocupação. Se você está sentado no chão, os passageiros precisam subir em você para chegar ou atravessar o corredor. E se no corredor, você está impedindo a tripulação de cabine tentando servir bebidas e outras coisas também.